problem sa plinom

Moderators: BokeYGTi, elektronicar, pesadinac, letnjikovac, milanovic986

User avatar
heka
Posts: 31
Joined: Thu Mar 06, 2014 9:17 pm
Automobil: lada 110
Location: petrovac

problem sa plinom

Post by heka »

pozz drustvo,lada 110 li,sekvent plin,rasprsivac Tomaseto,upali normalno na benzin,oko minut radi na 1000 obrtaja a zatim ler varira sa teznjom da se ugasi,prima gas normalno bez zadrske,problem je sto u voznji kad prebacim iz vece u manju brzinu pocne da trza kako dodajem ponovo gas on se normalizuje,sve ovo se desava uglavnom na plinu,kada stajem vrlo cesto se ugasi auto,molim pokusajte pomoci,hvala drugari

User avatar
elektronicar
Posts: 1073
Joined: Tue Aug 17, 2010 7:05 am
Automobil: 2108 + 21093 +2109
Location: Beograd

Re: problem sa plinom

Post by elektronicar »

kako se ponasa kad ga vozis iskljucivo na benzin ?
ako je problem uocljiv samo na TNG onda ne verujem da ces ovo moci sam da resis bez podesavanja mape

KARI
Posts: 14
Joined: Sun Mar 16, 2014 5:41 pm
Automobil: LADA 110

Re: problem sa plinom

Post by KARI »

Isti sam problem imao.Nekoliko puta sam radio remapovanje plina na svom autu koji je marke Lovato dok ni sam otišao kod auto elektricara koji je dijagnostifikovao da mi nije ispravan ler motor koji sam zamjenio i danas sve radi kao doksa.

:D

User avatar
choksi
Posts: 1779
Joined: Wed Feb 07, 2007 12:24 am
Automobil: 111
Location: Barajevo

Re: problem sa plinom

Post by choksi »

Step motor, odnosno ler gasa, jer ne sme da ima nikakve varijacije u radu.

User avatar
elektronicar
Posts: 1073
Joined: Tue Aug 17, 2010 7:05 am
Automobil: 2108 + 21093 +2109
Location: Beograd

Re: problem sa plinom

Post by elektronicar »

choksi wrote:Step motor, odnosno ler gasa, jer ne sme da ima nikakve varijacije u radu.
naravno, i ja sumnjam na to ali prvo da vidimo dal mu se i na benzinu isto desava, problem je ako na benzinu radi potpuno ispravno onda to ukazuje da je mozda negde drugde problem

User avatar
jeronimo
Posts: 3372
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Re: problem sa plinom

Post by jeronimo »

apsolutno...
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
choksi
Posts: 1779
Joined: Wed Feb 07, 2007 12:24 am
Automobil: 111
Location: Barajevo

Re: problem sa plinom

Post by choksi »

Pa trebao bi kad upali da radi na oko 1500, pa sam zato pomislio na njega.

User avatar
jeronimo
Posts: 3372
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Re: problem sa plinom

Post by jeronimo »

kad ne valjaju plinska podesavanja bezinski ecu pobrljavi i ne radi ni na benzin kako treba sve dok se ne resetuje..
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
tomo 110
Posts: 177
Joined: Sat Jun 04, 2011 8:32 pm
Automobil: lada 110 1.5 16v
Location: Skopje-Makedonija

Re: problem sa plinom

Post by tomo 110 »

:hello Zelim da montiram LPG sistem ali koji?
Sa cilom da ne otvaram newtopik ,ako moze neko da mi objasni sta je razlika izmegu sistema za TNG .
1. Sistem za multi point (440eura) i
2. Sistem za multi point (LANDIS OMEGA EVO sekventen sistem 540eura).
Razlika u ceni je ok 100eura.
Radi se za ladi 110 1.5 16v (66.7kw) .Katalizator je otstranjen sa auta i zamenjen sa malim loncem,i radi ok na benzi.
E sada sta dobijam sa jednim a sta sa drugim sistemom?
Sigurno skuplji je i bolji ali komplikovani za odrzavanle i komplikovanije probleme stvara ! :roll:
E sada, ko stvara manje problema i zajebancije iz vasa iskustva?
Ajmo saveti!!!!!

User avatar
choksi
Posts: 1779
Joined: Wed Feb 07, 2007 12:24 am
Automobil: 111
Location: Barajevo

Re: problem sa plinom

Post by choksi »

Ne znam koji je koji ali uzmi običan sekvent bez nekih dodatnih zezalica (mislim da svi ugrađuju neki stag).

rascho
Posts: 1275
Joined: Wed Oct 31, 2007 1:43 pm
Automobil: Lada 112 1.5 16V
Location: Dugo Selo, Hrvatska

Re: problem sa plinom

Post by rascho »

Omegas evo je običan sekvent samo skuplji.
Telefon je izumio Aleksandar Graham Bell 1875. godine...
kad ga je sklopio vidio je da ima dva propuštena poziva....
zvao ga je Chuck Norris...

User avatar
tomo 110
Posts: 177
Joined: Sat Jun 04, 2011 8:32 pm
Automobil: lada 110 1.5 16v
Location: Skopje-Makedonija

Re: problem sa plinom

Post by tomo 110 »

Ako plinski ured(sistem) ni je sekventan .Dali moze da prouzrukuje detonacije u usisnoj grani i da pravi probleme,samom motoru pa duri i mas senzoru.

User avatar
skora
Posts: 4732
Joined: Wed May 07, 2014 11:32 am
Location: Beograd

Re: problem sa plinom

Post by skora »

Da

rascho
Posts: 1275
Joined: Wed Oct 31, 2007 1:43 pm
Automobil: Lada 112 1.5 16V
Location: Dugo Selo, Hrvatska

Re: problem sa plinom

Post by rascho »

Stavi neki Poljski sistem, Stag je poprilično dobar i odradid će posao kako treba.
Minimalno moraš staviti lambda kontrolu (ako ne želiš sekvent), ali to baš ako nemaš para za sekvent. Inače ako ikako možeš uzmi sekvent.
Telefon je izumio Aleksandar Graham Bell 1875. godine...
kad ga je sklopio vidio je da ima dva propuštena poziva....
zvao ga je Chuck Norris...

travelman

Re: problem sa plinom

Post by travelman »

Ovako ... :roll: ...

Plin ... karburator ... Lada ... :evil: ...

Kada je auto UGASEN ali stoji na KONTAKTU, cuje se kako tiho sisti plin iz karburatora i oseca se u vazduhu.

Kada se ugasi kontakt, sve je ok. Nema sistanja.

Sta je, gde je i u cemu je problem.

Post Reply