Grejač kabine i slavina grejača

[Goxxy]

Pošto ću definitivno još ove zime biti u problemima sa grejačem kabine (jer zaista nemam trenutno vremena da se sa ovim bakćem kada jurcam da rešim stambeno pitanje) kupio sam u UKR-u novi grejač kabine (odnosno hladnjak) i novu slavinicu grejača. Pretpostavljam da je promena ove dve komponente prilično teška i nimalo naivna pa rekoh da pitam za vaše mišljenje.

Koliko sam shvatio, da bi se zamenio i grejač i slavina grejača potrebno je uraditi sve od navedenog:

- ispustiti rashladnu tečnost iz sistema (po mogućstvu sačuvati tu tečnost negde da ne bi za dž kupovao novu)
- skinuti centralnu konzolu sa komandama grejača
- skinuti komande grejača kabine (sa sajlicama)
- skinuti CELU instrument tablu napolje (joj)
- i tek onda skinuti creva sa slavine grejača i sam grejač

Da li je još nešto od ovoga potrebno i da li se nešto od ovoga može izbeći?

Elem, sa leve strane centralne konzole gde prolaze sajle komande grejača nalazi se poklopac koji se drži na 3 šrafa odakle povremeno u vozački (jedva, skoro nimalo i na suvozački) curka antifriz, pa lagano magli šoferka. Odršafio sam poklopac i video grejač i odmah primetio da se tu nalazi i grejač ispod koga se nalazi antifriz koji je malo iscureo (odakle - da li od slavine ili od grejača, nije me više interesovalo, kupio sam oba dela pa kud puklo-da puklo). Ne verujem da se bilo šta odatle može skinuti ili zameniti, a pogotovo slavinica, ali ako išta može bez cele ove komplikovane zavrzlame... a vi recite.

[Pera]

Pa kao sto si rekao sto si i rekao .Sve u svemu ceka te UZASAN posao ,oprezan budi sa tim mehanizmom za podesavanje ventilacije,jer se sajle dosta tesko montiraju, sajlu za zatvaranje-otvaranje protoka vode,sajlu za podesavanje gore-dole i regulisanje topao,hladan vazduh skini kontra od mehanizma sto znaci na slavini i kucistu grejaca,ostalo sve ide lako,ja to nisam znao i slomiiju mi se te plastike kad sam ih skidao,a onu sto vazduh usmerava na soferku skini kad malo povuces tablu,u sustini nista tesko sem tog mehanizma,videces i sam,pazi kad izvlacis sajlu iz zabica,da ne polomis plastiku na kojoj one stoje,da ti posle ne vise sajle kao meni Slavinu i nisi morao da mebnjas ako ne curi,pogotovo sto ove nove nisu ni za k..Kod mene je jos ona originalna zuta i radi ko zmaj,no nije lose da se skine i proveri da li dovoljno otvara ili zatvara.Grejac samo otkacis creva i izvuces,trebace ti jedno 10 litara vode da sve to lepo operes,kod mene kad se setim,nema cega nije bilo Ako nesto nije jasno tu smo

[Pera]

Mala ispravka Grejac drze 2 srafa i moras da skines i volan i prekidac migavaca i brisaca

[Goxxy]

Hvala na savetima, znao sam da će me čekati posao da se porodim koliko će biti zezanja... Elem, verovatno ću ovo tek raditi na proleće kada ću zameniti i antifriz i kada će biti malo više i vremena i volje za radom, pa ću onda javiti šta je i kako bilo. Valjda ću dotle završiti i farbanje nove-polovne instrument table, pa celokupan posao da odradim odjednom.

Uh, biće zezanja samo tako...

[josif visarionovic]

Zar nije logicnije da antifriz zamenis pre zime, prevashodno zbog korozivnih svojstava etil glikola, a delom i zbog tacke mrznjenja?

[Goxxy]

Uhm... nije? Ne, naravno da jeste, ali mi je antifriz prilično svež (da li je u sistemu svega pola godine), od ovog proleća, kada sam nakon zime zamenio rashladnu tečnost u sistemu.

[Pera]

Kad ispustis antifriz iz bloka i iz hladnjaka,ispusti i iz grejaca tako sto skines ona creva koja idu iz bloka u slavinu (stavi tu ispod neku posudu),jer ce ti se onako prosuti sigurno 1-2 litre na patos

[Goxxy]

Ne bi trebalo da ostane išta u hladnjaku grejača (kako ova kombinacija dve reči zvuči smešno...) ako se ceo sistem otvori (odnosno ako se otvori slavina grejača) kada se ispušta rashladna tečnost u motornom prostoru. Inače, ne smem da dozvolim da mi se prospe rashladna tečnost u kabinski prostor, jer će mi se sve natopiti - tepih, izolacija, pa će doći postepeno do korozije poda jer je etil glikol korozivnog dejstva.

Stoga, kada se ovo bude radilo - prvo ide kompletno ipuštanje tečnosti iz sistema, pa skidanje instrument table i na kraju odvezivanje grejača i slavine sa creva - kada ću i podbaciti neko lavorče da skupim ako je išta ostalo od te tečnosti.

[Pera]

To sam i ja mislio,samo sto nije tako Kod Samare je grejac ispod nivoa bloka (a i ispod onog srafa za ispustanje na bloku) i sta god radio u njemu mora ostati bar litar vode

[turbo dvigatelj]

Pre neki dan sam zamenio grejač ali nisam skidao celu tablu,već sam je samo povukao unazad.Tačno je da će ti u sistemu ostati antifriza jer sam se i ja izradio ali sam brzo reagova sa nekim posudama.Da bi uzvukao grejač iz kućišta imaš 3 zavrtnja koja moraš da odviješ i skineš šelne.Pazi na žabice koje drže sajle jer su šugavo rešene,pa se polomi plastika za koju su zakačene.To je posao od jedno 3-4 sata.

[Kobac SPO]

Priklikom skidanja table sta se prvo skida?
- konzola u centru gde su komande za grejanji i svetla ili
- maska koja ide odozgo od stuba do stuba ili
- deo plastike oko volana ili
- ?
nema li negde neke slike Goxy?

[deckyNS]

Goxxy nije tu.....otputovo

[Goxxy]

Tu je Goxxy, iako je trenutno na ostrvu, ipak posećuje forum, ne brinite

Sve to što si nabrojao, Kobac, sve se to skida. Mislim takođe da mora da se skine i kontakt bravica da bi valjano izvukao celu tablu. Valjda znaš gde se tabla odšrafljuje, da ne smaram i sa tim.

[Pera]

Ako skidas celu tablu,skida se i volan

[Goxxy]

Ako skidas celu tablu,skida se i volan

Dobro, to se podrazumeva... valjda Mislim, normalno je ako ćeš celu tablu da vadiš napolje da moraš da skineš ceo volan da bi tablu izvadio napolje.