BA3 2109

Moderators: BokeYGTi, finaldesign, djape1977

Boki78

Re: BA3 2109

Post by Boki78 »

Racuna da nisi rentabilan za prehranu :mrgreen:

User avatar
skora
Posts: 4732
Joined: Wed May 07, 2014 11:32 am
Location: Beograd

Re: BA3 2109

Post by skora »

travelman wrote:Kad je muka, de si Duka ... a kad ebete Duku ne zovete ... :P ...
Ma i ja sam bio pozvan bre :hit ........neki deciji rodjendan,pa ovo bilo za matorce da se ne mlatimo po igraonicama..... :roll:
A bila posle i torta ....znam da ti to ne volis :P
Boki78 wrote:Racuna da nisi rentabilan za prehranu :mrgreen:
:mrgreen: Image :D :D :D

travelman

Re: BA3 2109

Post by travelman »

Ako je bilo za matorce, onda opravdano nisam bio pozvan... :D ...

Priznjem da jos nisam dostigao rentabilnost za club seniora... :D ...

P.S. Kolika je zapremina samarinog rezervoara goriva.

User avatar
skora
Posts: 4732
Joined: Wed May 07, 2014 11:32 am
Location: Beograd

Re: BA3 2109

Post by skora »

travelman wrote:P.S. Kolika je zapremina samarinog rezervoara goriva.
43L ;)

travelman

Re: BA3 2109

Post by travelman »

Auuu koliki je, treba to napuniti... :shock: ... Nego, jel sme to da se puni do pola ili mora samo pun... :oops: ...

Boki78

Re: BA3 2109

Post by Boki78 »

Jedna od lepota vozenja stare kljusine jeste sto ima pumpu benzina prilicno niskog pritiska pa je mozes voziti i na minimumu bez znacajnijih posledica. Sem toga nova pumpa je 10e, a ne menja se bas svaki cas, obaska sto postoje i membrane koje ne kostaju vise od par eura i uglavnom se mogu zameniti :)

User avatar
Gago
Posts: 2191
Joined: Fri May 09, 2008 10:47 am
Automobil: Samara 1.3s
Location: KV/ Karaburma

Re: BA3 2109

Post by Gago »

To najbolje moja Lajka zna, puni se za 500 kinti benzina jednom u tri meseca :mrgreen:
Samo Samara Srbina Spasava

travelman

Re: BA3 2109

Post by travelman »

Izvini Boki ali ova moja nije stara kljusina.. :P ... Obzirom da je protutnjala pored becke skole, sada je cistokrvni lipicaner... :D ....

Sme ona da se vozi i prazna, bez kapi benzina. Ona predhodna mi je imala plin pa sam i to iskusio a za 7 godina mi nikada nije crkla pumpa ili membrana koja inace kosta 1.5e.

I tako, jedna od lepota voznje cistokrvnog lipicanera je to sto podnosi sve uslove rada uz minimalno poklanjanje paznje... :) ...

Boki78

Re: BA3 2109

Post by Boki78 »

travelman wrote:Izvini Boki ali ova moja nije stara kljusina.. :P
Ma kak'i devojcica od samo 20+ godina, jos malo pa mladja odltimerka :mrgreen:
travelman wrote:I tako, jedna od lepota voznje cistokrvnog lipicanera je to sto podnosi sve uslove rada uz minimalno poklanjanje paznje... :) ...
Zapravo samaru je mnogo teze ocuvati u top stanju nego iole normalan auto :) To da se kotrljia i zaustavlja nije problem, to moze i sa krajnje seljanskim metodama odrzavanja, ali da joj svi paramatri rada budu kako bog zapoveda i da izgleda kao salonski primerak iziskuje znacajno vise cimanja nego normalan auto ....

User avatar
dejca
Posts: 4275
Joined: Sun Feb 03, 2013 5:48 pm
Automobil: Nekad lada 2107.
Location: Leskovac

Re: BA3 2109

Post by dejca »

Abre što toliko ocrni samaru, a voziš je godinama i ne menjaš je.
Ja imam primer u dvorištu, kad bi ja za moju ladu uložio pola para kao što moj buraz ulaže u alfu 156 moja lada bi bila ko nova. Da se nelažemo, euro3 automobili rade dobro je se u njihovo održavanje sliva poveća suma para, naše lajke kako tako guraju i završavaju nam posao.
Danas sam sa mijom ladom bio pored reke veternice natovario pun gepik tinju i doterao kući. Kad bi se moj buraz njegovom alfom rešio to da uradi. Moja lada za mene ima veliku vrednost, da imam njegovu lepu alfu šta bih snjom.

travelman

Re: BA3 2109

Post by travelman »

Bravo dejca, ni Njegos ne bi rekao pametnije od tebe.

Drug mi radi u ovlascenom bmv servisu, tamo kad oteras auto na servis tacno se zna sta se menja na 5, 6 ili 7000km. Pa i na ladi kada bi sve menjao na odredjeni broj km, nista ne bi crklo. I onda je bmv ok, a lada kljusina.

Voli boki samaru nego nece da nam prizna. :D .

Da je standard veci pa da svako ima radni i paradni auto. Meni je jeftinije odrzavanje i registracija za samaru i cabria zajedno nego sto je samo za alfu. Ali u oba auta su obicni motori sa karburatorom i nema sta da se pokvari, bolje dve kljusine koje se kotrljaju nego jedan salonski primerak da mi stoji. Naravno, da imam para kao sto nemam, i ja bi vozio glanc novo. Ovi sto kupe na lizing ili kredit su jos gori od nas koji vozimo lade koje su bar na nase ime.

P.S. Ovo se odnosi na nas koji zivimo u domovini, da se neko ne prepozna pa da bude uvredjen. Ovde vaze neka posebna pravila.

User avatar
Gago
Posts: 2191
Joined: Fri May 09, 2008 10:47 am
Automobil: Samara 1.3s
Location: KV/ Karaburma

Re: BA3 2109

Post by Gago »

travelman wrote: tacno se zna sta se menja na 5, 6 ili 7000km. Pa i na ladi kada bi sve menjao na odredjeni broj km, nista ne bi crklo. I onda je bmv ok, a lada kljusina.
Samo sto je tesko da se bilo sta menja na 5, 6 ili 7000 km redovno. Mozda na x10 vecoj kilometrazi.

Veliki servis za Audi A4 je ja msm na 180 000 km :)
Samo Samara Srbina Spasava

travelman

Re: BA3 2109

Post by travelman »

U bre Gago, naveo sam banalan primer ali ajd da budem konkretan.

Mislis li da vlasnik audi.a a4 radi veliki servis na 180000 ili bar na upola manjoj km. Ja predhodnu samaru kupi sa 55000 i prodavac mi rece da uradim veliki servis jer nikada nije radjen a ja je provoza jos 40000 bez ikakvih problema. Sta je moglo biti je neka druga prica.

Isti taj audi sa automatskim menjacem ima interval zamene menjackog ulja na 50000 ali svi ga menjaju na 30000max. A dejca tera njegovu ladu 14 god pa cak ni ne zna da li je ikada i kontrolisao ulje u menjacu.

Na takve primere sam mislio a ne da svako od nas tera dok ne stane pa onda kuku lele.

travelman

Re: BA3 2109

Post by travelman »

I samo da dodam ...

Na novim bmv su crkavale bos pumpe ali ne zbog loseg goriva kao sto se uvek govori musteriji u servisu, nego zbog loseg kvaliteta izrade.

Boki78

Re: BA3 2109

Post by Boki78 »

dejca wrote:Abre što toliko ocrni samaru, a voziš je godinama i ne menjaš je.
Pa nisam ja nju ocrnio, ja samo predstavljam auto koji vozim onako kako ga vidim, tj kako se ona igra i zevzeci samnom, a i ja sa njom :)

Inace da vozim je i ne menjam je godinama, niti imam neku posebnu zelju i nameru da je skoro zamenim ne zato sto mislim da je cudo od auta, vec zato sto za te pare zavrsava posao kako tako. Sem toga ako bh presao na drugo vozilo onda bih morao uzeti znacajno bolje i mladje vozilo, inace koji klinac sam ga uopste i menjao, a to onda u najsirotinjskihoj iole smislenoj varijanti izadje 3000 i vise evra za logana. To su pare koje mogu u ovom trenutku uloziti na mnogo bolji nacin od usmeravanja u dalju potrosnju.
dejca wrote:Ja imam primer u dvorištu, kad bi ja za moju ladu uložio pola para kao što moj buraz ulaže u alfu 156 moja lada bi bila ko nova.
Ja stvarno nemam predstavu koliko tvoj brat ulaze u alfu, ali da bi moja limarijsko/lakirerski bila kao nova to bi izaslo jedno par hiljada eu :) Zasto pa zato sto je investicija od par stotina eu na limara koji ti objasni da radio ne radio kroz 2 godine ti rdjav radio i ili jedno 500e na farbu koja posle druge sezone izgleda ovako

ImageImage

ipak dozivljavam kao obicno bacanje para. Gde je tek sredjivanje mehanike u smislu teranja maka na konac, posto jelte pricamo o necemu kao novom :)

dejca wrote:Kad bi se moj buraz njegovom alfom rešio to da uradi. Moja lada za mene ima veliku vrednost, da imam njegovu lepu alfu šta bih snjom.
Verovatno nikad, ne zato sto ona to ne moze, vec zato sto kosta vise od par stotina eu pa je posmatra malo drugacije. Da joj je vrednost i odrzavanje na nivou rive ta ista alfa bi bez problema terala i malter i lubenice i bila cudo nevidjeno, al avaj.
dejca wrote:Moja lada za mene ima veliku vrednost, da imam njegovu lepu alfu šta bih snjom.
Ja znam, prodao bih je koliko odmah :mrgreen:
travelman wrote: Drug mi radi u ovlascenom bmv servisu, tamo kad oteras auto na servis tacno se zna sta se menja na 5, 6 ili 7000km. Pa i na ladi kada bi sve menjao na odredjeni broj km, nista ne bi crklo. I onda je bmv ok, a lada kljusina.
Da se mi ne zavaravamo, tamo delovi kostaju kao otrov, na BMW-u ni sraf nije dzaba, ali zato traje vise nego bilo sta na ladama. Jbg koliko para toliko muzike uz naravno tu i tamo po neki izuzetak :)
travelman wrote: Pa i na ladi kada bi sve menjao na odredjeni broj km, nista ne bi crklo. I onda je bmv ok, a lada kljusina.
E vidis to nije do lada to je do nas. Ja na samari, barem zadnjih godinu dana nista nisam zamenio nakon sto je uginulo, uglavnom su mi sve intervencije bile proaktivne, u cilju sprecavanja iznenadjenja. I jeste nista nije crklo/crklo ali jeste radilo kako ne treba sto bi dovelo do crkavanja i stajanja. E sad ja mogu opusteno da kazem, evo presao sam preko 10000km zadnjih godinu dana, auto me super sluzi nigde mi nije stao za to vreme, pa iako formalno tacno, znam da bih sebe lagao jer sustinski nije tacno.
travelman wrote: bolje dve kljusine koje se kotrljaju nego jedan salonski primerak da mi stoji. Naravno, da imam para kao sto nemam, i ja bi vozio glanc novo.
Pa ja to na neki nacin i govorim sve vreme, samo tom kljusetu ne tepam vec ga zovem kljuse :mrgreen: Zasto, pa dokle god znam gde jesam znacu i gde treba da idem...
:)

I jeste u pravu si, covek treba da se prostre koliko je dugacak, meni ne pada na pamet da iole znacajan deo svojih primanja dajem na prevoz, daklem niti imam nameru da dignem kredit niti da kupim neku lepuskastu krsinu koja ce posle krv da mi iscedi :)

Post Reply