Osim onog koji kupi nas poglavicadejo wrote:Svaki remen je projektiran da izdrži dosta više od predviđene kilometraže na kojoj se mijenja.
Audi A4 (2002)
Moderator: lengenda
-
Boki78
Re: Audi A4 (2002)
Re: Audi A4 (2002)
Kopirano sa jednog foruma:
pa jeste,radni sat za a6 6000din x 2.7 za servis , 16200 din samo ruke za zamenu ulja i filtera,pa nego sta je nego dranje.
Je l' realno da je u ovlascenom ovolika cena radnog sata
pa jeste,radni sat za a6 6000din x 2.7 za servis , 16200 din samo ruke za zamenu ulja i filtera,pa nego sta je nego dranje.
Je l' realno da je u ovlascenom ovolika cena radnog sata
Samo Samara Srbina Spasava
Re: Audi A4 (2002)
Da kod njega se doslovno raspao nakon nešto malo vremena. Očito je bio neki "kvalitetan" kinez koji je samo izgledao kao remen.
Svakako je dobro po mogućnosti barem jednom godišnje skinuti onaj poklopac pa poviriti u kakvom je stanju remen.
Svakako je dobro po mogućnosti barem jednom godišnje skinuti onaj poklopac pa poviriti u kakvom je stanju remen.
-
Boki78
Re: Audi A4 (2002)
Sumjam klasicna norma za ta femsi kola je 25e na sat, mada imaju varijacije i pristupe naplacivanju od oka ...Gago wrote:Kopirano sa jednog foruma:
pa jeste,radni sat za a6 6000din x 2.7 za servis , 16200 din samo ruke za zamenu ulja i filtera,pa nego sta je nego dranje.
Je l' realno da je u ovlascenom ovolika cena radnog sata
Re: Audi A4 (2002)
Da,istinita je cena verovatno jer se cena diktira prema tome koji je model auta.Ne moze ista cena da bude za audi 80 i moj a4 naprimer
Nprimer,kod mene moze da se skine termostat bez skidanja drugih delova,dok kod a6ice mora mnogo toga da se ocerupa (nisam sigran dal bese a6,al nek bude da je a6)
Nprimer,kod mene moze da se skine termostat bez skidanja drugih delova,dok kod a6ice mora mnogo toga da se ocerupa (nisam sigran dal bese a6,al nek bude da je a6)
Stay cool
Drive old school...[img=http://img23.imageshack.us/img23/4916/2012062420.th.jpg]
Drive old school...[img=http://img23.imageshack.us/img23/4916/2012062420.th.jpg]
-
Boki78
Re: Audi A4 (2002)
Cena rada je cena rada, tj. radnog sata i u normalnim servisima ti je identicna i za jaje i za a4 iz 2010
to sto ce na matorom nesto da uradi u tri klika, a na novom ima da raskupusa pola automobila to znaci da ce na novom provesti mnogo vise vremena, pa broj sati puta cena po satu daju svakako visu cifru sto je i normalni i smisao naplate po radnom satu tj vremenu provedenom na kolima.
Ono sto postoji kao varijacija jeste to da je ovaj koji se pojavi sa jajetom posmatean skoro kao i mi sa ladama pa se njemu prilagodi cena koju moze da plati, a ovaj papak sa A4 iz 2010 je vidjen za cerupanje pa mu se slozi prica, najcesce vezano za pkrivanje rizika, i tome kako je to kompleksniji auto i bla bla ...
Ono sto postoji kao varijacija jeste to da je ovaj koji se pojavi sa jajetom posmatean skoro kao i mi sa ladama pa se njemu prilagodi cena koju moze da plati, a ovaj papak sa A4 iz 2010 je vidjen za cerupanje pa mu se slozi prica, najcesce vezano za pkrivanje rizika, i tome kako je to kompleksniji auto i bla bla ...
Re: Audi A4 (2002)
E to je bas fora, nije cena rada ista za svaki model... Razlicita je cena rada za A4 i A6 npr...
I koliko sam skontao to je svuda tako...
I koliko sam skontao to je svuda tako...
Samo Samara Srbina Spasava
Re: Audi A4 (2002)
Znam provjereno za neke ovlaštene servise kod nas gdje cijena radnog sata se gleda po modelu vozila.Boki78 wrote:Cena rada je cena rada, tj. radnog sata i u normalnim servisima ti je identicna i za jaje i za a4 iz 2010![]()
Viša klasa veće cijena radnog sata.
Re: Audi A4 (2002)
Pa sto ga ti placas toliko kad samara nije fensiBoki78 wrote: klasicna norma za ta femsi kola je 25e na sat
Boki78 wrote:Cena rada je cena rada, tj. radnog sata i u normalnim servisima ti je identicna i za jaje i za a4 iz 2010

Last edited by skora on Wed Dec 10, 2014 11:46 pm, edited 1 time in total.
Re: Audi A4 (2002)
Eto Boki,da ne bude da ja opet lupetam,rekli su ti cena rada nije ista za sve modele,pa cak ni ovde gde sam ja bio
Stay cool
Drive old school...[img=http://img23.imageshack.us/img23/4916/2012062420.th.jpg]
Drive old school...[img=http://img23.imageshack.us/img23/4916/2012062420.th.jpg]
Re: Audi A4 (2002)
Ma to je sve individualno ...od coveka do coveka kao vlasnika .
Kakav ovlasceni servis kad nisi u garnciji .....nemojte mlatiti bezveze.....
Kakav ovlasceni servis kad nisi u garnciji .....nemojte mlatiti bezveze.....
Re: Audi A4 (2002)
Nisam lud da idem u ovlasceni da me oderu 100evra vise samo zato sto su ovlasceni.Iovako sam nabavio originalne delove.
Stay cool
Drive old school...[img=http://img23.imageshack.us/img23/4916/2012062420.th.jpg]
Drive old school...[img=http://img23.imageshack.us/img23/4916/2012062420.th.jpg]
Re: Audi A4 (2002)
Ovce su da se šišaju.
Evo primjer Renault servisa, za Audi je to znatno više

Evo primjer Renault servisa, za Audi je to znatno više

-
Boki78
Re: Audi A4 (2002)
Placam 10e na sat.Nigde nije izricio receno al kad uradis reverse engineering racuna i vidis za sta je to uzeto poklope se brojke sto je vazda normalno za servis koji nije "ovlascen" ili se oseca takvim. 25e je cifra za ove femsi serviseskora wrote:Pa sto ga ti placas toliko kad samara nije fensiBoki78 wrote: klasicna norma za ta femsi kola je 25e na sat![]()
Ne lupas nego prenosis sta su ti rekli. Skora je u pravu, to je individualna politika servisa, ali generalno pravilo u normalnim sredinama napolju jeste da je cena radnog sata fiskna, cak i ovde u gomili servisa je tako. To sto su ti rekli je plod male alavosti, vec dovoljno zaradjuju na materijalu, pa nema potrebe da biju po pristima za ruke.Alexa wrote:Eto Boki,da ne bude da ja opet lupetam,rekli su ti cena rada nije ista za sve modele,pa cak ni ovde gde sam ja bio