Lada Samara 1.3

[aleko-2141]

pa vezali masu i plus ili sta vec pa mu oduzima struju

[travelman]

Nije smesno....

Da nije smesno, bilo bi tuzno ... a ja od ta dva uvek biram smesnije ... ... zaglavio sam i ja jednom sa njim do 1 iza ponoci zbog istog problema tako da znam kako se osecas ... sto me niste zvali da vam smetam, zna i Travi nesto a voli i da pomogne prijateljima u nevolji ...

[Gago]

Upalili smo mu lamelu kad me je uz ono brdo vukao
A sve je lepo krenulo....

@ Dejca

Cakce mi onaj prekidac gde menjam polozaj da li cu na plin ili benzin...

Kada jos nismo povezali svetlo obrtomera, a bio je povezan na struju i masu i bobinu, i kad smo proveravali da li obrtomer radi, upalio je auto cas posla....

Posle smo samo isekli zicu koja je za osvetljenje i privezali i ovu, i sve lepo spakovali i posle nista...
Kazem na kraju je poceo ponekad i da upali, ali onaj prekidac cakce... Kao da lupka nesto u njemu

@ Travi

Ma vec je posle poceo i mrak da pada, nismo se ni setili...

A sutra treba da idem kuci

[aleko-2141]

mogao sam i ja da svratim da vam pokazem kako se to radi

[Miljan]

Otkacite sa bobine te zice od obrtomera pa probajte onda.

[Gago]

Na kraju smo i otkačili, ali ništa.
Kupiću sutra prekidač za plin pa ćemo videti.

[aleko-2141]

povezi direktno prekidac i probajte na benzin

[skora]

Pazljivo citajte poruku .......


Iz sata izlaze CETIRI zice.......Signal(crvena) ,masa (crna),+(plava),i svetlo (zuta) !!!!



Na signalnu zicu kacim kondenzator u kuci !!!!!.....silazim u kola ,kacim + na aku,kacim masu na aku,kacim signal na bobinu ,i poslednju zicu od sijalice ostavljam slobodnu jer me ona u tom trenutku ne zanima.

TAKO POVEZANO ZA TEST PROBU,palim auto i sat normalno radi.Auto pali na pola kljuca kao sto je uvek palio ,i ja ga malo turiram gledajuci kako se ponasa skazaljka,imali oscilacija u radu ....sve super ,i gasim auto.

Te zice koje sam malopre poveza,SAD RASKACINJEM,i provlacim ih trasom koja mi odgovara (da vas ne davim sad sa tim).Tako provucene zice ,lepo ususkavam u snop ,vracam sat,kacim sajlu od kilometraze,kacim crevo od vakuma,kacim dzekove u sat......pakujem sat na svoje mesto ,stavljam masku oko sata u zabice.Sve je fiksirano!!!!!!

ZIca od svetla u obrtometru mi je i dalje slobodna.Vadim prekidac od svetla ,ispitujem koja mi buksna prekida napajanje preko prekidaca.....nalazim da je to prva do suvozaca,kacim se na taj vod sa zicom za svetlo iz obrtaljke,probavam prekidac - SVE RADI!!! Pali svetlo u instrument tabli ,upaljacu ,cajgeru .....

Gasim ,izoliram,pakujem prekidac u svoje leziste .

PALIM AUTO !!!!.Pali na cvrgu kao sto je uvek palio.Radi ,malo ga turiram .....NE RADI SAT OBRTAJA !!!!

GASIM !!!! ......i tad krece ludilo

Vergla i vergla i vergla.......Kao da si mu preseko dovod goriva.I jednog i drugog .

Krecem u istrazivanje od varnice,kabla sa bobine,bobine,kape ,ruke,komutatora.

Kako sta zamenim ,tako Gago zavergla u kabini nebili se javio na verglanju.JOK .MRTAV.Vergla ali ni da cuje.

U jednom momentu zavrglaj i upali na pola kljuca. ....radi........UGASIMO GA .Da upalimo - JOK !!!!.

TADA se javlja caktanje u prekidacu za plin poput kuckanja morzeove azbuke ,i od tad je mrtav.

STA MU JE ????

[skora]

povezi direktno prekidac i probajte na benzin

Kako ???
Zica na + ,i drugi kraj zice na ventil ??? Jel to mislis ???
Na koju buksnu idem na ventil ako si na to mislio ??



http://postimg.org/image/vnwnbkeql/

[aleko-2141]

sa bobine uzimas plus na njega vezete i ler diznu, povezes prekidac od benzina direkt

[BokeYGTi]

caktanje u prekidacu za plin poput kuckanja morzeove azbuke ,i od tad je mrtav.

e to se meni desavalo na Samari samo prilikom gasenja motora, kad okrenem kljuc. ali mi nikad nije pravilo problem u voznji, paljenju i slicno pa sam uvek to zanemarivao.

[skora]

Vi ga ovaj nepismeni aleko ....sa bobine uzmes plus na njega !!!! Sta si sad ti meni hteo da objasnis breee

Elem ....jutros smo nastavili agoniju posto nas je juce uhvatio mrak.Situacija sledeca:

Sobzirom da kacenje obrtometra dovodimo u vezu sa problematikom paljenja,da bi odklonili sve nedomice,sve smo raskacili i stavili u gepek.Dakle odkacio zicu koja ide sa obrtometra na akomulator i zicu koja ide sa obrtometra na bobinu.

Zavrglaj - ISTO !!! Vergla auto ali ni da cuje ..Ok idemo dalje ......sa plinskog ventila ,skidamo buksnu +,i zicom se kacimo na ako.Dobijamo CAK ,zaverglaj,auto pali kao mina.

Ok ,konstatovali smo da imamo problem u prekidacu za plin koji hebe.Odlazimo u radnju ,kupujemo nov indetican prekidac sa instalacijom,kad smo vec kod uvoznika kupujemo i nove one male filtere za plin ,i vracamo se nazad.Probavamo nov prekidac direktno na akomulator,sija lampica.Probavamo stari prekidac na akomulator - NE sija lampica.

Ok ,znaci on je u pitanju.

Kacimo ga ,zaverglaj - ISTO .Nov prekidac cakce kao stari ,lampice nema i auto nece da upali .

Konstatujemo da je problem u instalaciji OD PREKODACA !!!!

Skidamo plinski prekidac ,i na njegovom dzeku probnom lampom proveramo imali on uopste struje - IMA !!!!......davanjem kontakta ,probna lampa koja sada menja prekodac - zasvetli.

JA ZBUNJEN ........mozgali ,mozgali ,ali uzalud .Vezah mu direktno plin (zica sa ventila na aku),upali na cvrgu ,i Gago ode.

Aj ko se razume u plin neka nesto kaze......

Plinski osigurac na dovodnom kablu OK ,osiguraci u tabli OK ....svi kontakti OK

Da je bilo kakav mehanicki kvar,auto nebi radio na direktnu povezanost.Dakle zicenje je problem.

GDE ????

[Dare]

Rasklapaj prekidač.
Možda ne daje dovoljnu jačinu struje da bi se aktivirao ventil. Tj možda je loš kontakt u prekidaču.
Ili uzmi osigurač od jedno 8A, veži ga redno sa prekidačem na akumulator u aktiviraj prekidač. Čisto da vidiš da li je u stanju da izgori osigurač

[dejca]

Povežite instrument paralelno sa ventilom i merite koji napon tu dolazi.

[aleko-2141]

prso mi bre mob i nisam mogao da kucam kako treba