Boki 78 Samara 1300s

[Dare]

Nema na čemu
U zdravlju i tišini se vozio

[travelman]

Ovaj tvoj problem je bio toliko banalan da ne mogu da verujem da ga sami niste resili onaj dan na livadi ... prvo, nisi rekao da si menjao i stavljao sigurnosne srafove ... a drugo, da si to rekao svako od nas bi ti odma rekao u cemu je problem ... .... Strumpf se prvo obrukao kod Gage sa strujom a sad i kod tebe sa mehanikom ... Strumpfe, sedi 1 ... ...

Na kabriju isecem gumu i zamenim tocak sa onim copavim ... po zameni tocka auto ni da mrdne, kao da je rucna podignuta ... dignem auto a zadnji levi tocak ni da mrdne napred nazad ali sam odmah znao da su srafovi od alufelne predugacki za onaj mali copavi i problem sam resio tako sto sam ispod srafova dodao par podloski ... naravno, to je bilo privremeno jer sam bio na putu ali mi nije smetalo da tako dodjem do Bg.a ...

Ocigledno, problem na tvojoj i mojoj predhodnoj samari nije bio isti iako su simptomi bili slicni ....

[Dare]

svako od nas bi ti odma rekao u cemu je problem

Rekao je svako, a u pravu je bio samo neko

[aleko-2141]

Cika Dare doktor

[dejca]

Dare je prvi procitao post o zameni guma i napisao svoje misljenje, a da smo ga pre njega procitali ja ili travi isto bi posumnjali na srafove. Ali mi smo radni ljudi i nismo stalno uz i Dare je odneo pobedu i ja mu cestitam

[skora]

Dare je to resenje procitao na Wikipediji .......a Ti i Travi NIKAD nebi pogodili ,jer njegova voznja njegove bivse sa istim problemom,koja je trajala godinama,najveci je dokaz da on ne zna vola u d**e da ubode ,a kamoli nesto vise......ume da zakaci sijalicku ,i to samo kad mu se nacrta sema kao djaku prvaku

.... Strumpf se prvo obrukao kod Gage sa strujom a sad i kod tebe sa mehanikom ... Strumpfe, sedi 1 ... ...

Vidi vidi .........Oce da popases disciplinsku

Sto se tice problematike na kolima od napuderisanog,situacija je sledeca:

- U nekoliko navrata unazad 6 meseci ,sam bio u prilici da skidam sporni tocak na njegovom autu .Na tom tocku su od kad znam uvek bila ta dva sigurnosna srafa.Problem na koji se sad pozalio nikad nije bio prisutan.Dakle ako je sraf dugacak ,on je dugacak i pre 2 i pre 3 i pre 6 meseci.....a ne samo unazad 20dana.....MEDJUTIM.....razlika je samo u onom ko ga montira !!!!! Kad ga SIVONJA steze ,i kad ga utera i taj sporni milimetar,onda dodje do zvuka koji smo imali .Kad ga ja stegnem,onda zvuka nema ,a on se uredno vozi ......

TO JE razlog zasto nisam pomislio na sraf ,vec se bazirao na problematiku koja je ucestalija u praksi ,a to je dobos,paknic,opruga....cilindar itd......Kao sto je i elektronicar svojevremeno sugerisao Traviju.

Koliko je pravac mog razmisljanja ispravan,sam si odgovorio sa primerom tvoje bivse lajke koja NEMA sigurnosne srafove ,vec klasicne fabricke.JESU I ONI DUZI MOZDA ??????

Sto se tice problematike malog Bude,situacija je sledeca:

- On dolazi sa bobinom koja ima kontra okrenute polovo ,i odlazi sa istom tom bobinom.Njegov kvar nije bio u BOBINI(tako vozi 6 godina),nego u prekidacu za plin.....sto je i potvrdjeno na kraju price.Da je drugacije ,vratio bi stari .......
Obrtomer zbog kog je inace dosao ,ugradjen je i radio ,i na staru bobinu,i na novu bobinu,i na stari prekidac i na novi prekidac.

Dakle u slucaju malog bude imamo situaciju da nesto peto riknjava ,dok se radi nesto sasvim deseto.Koincidencija ili nesto drugo ....jbm li ga....

ALI ONO STO ZNAM SIGURNO je sledece:........ kad se nauce da NE dolaze bez kokiske i jafa keksa ,i kad se nauce da NE dolaze u 9 ujutru ,mozda dobiju i nesto vise osim merenja napajanja unimerom

P.S.

Uzeo ja unimer ,i kacim pipke na paknove i kazem....da nema slucajno negde probijanje
.....Boki i Gago gledaju .......

[Gago]

Kakvo spinovanje

A ne prica se kad se donose ovali praseceg i jagnjeceg pecenja

Vracam se ja to vece u stan, tako sto sam dovezen, a Lajka ostala u Mirijevu, pita me devojka aj dodji po mene da pokupis stvari jer treba sutra da krenemo za KV, ja joj objasnio sta i kako, kad mi ona rece : ,, Ala ste je opravili"" i ,, Mislila sam da znate nesto oko kola".

[skora]

A ne prica se kad se donose ovali praseceg i jagnjeceg pecenja

kad mi ona rece : ,, Ala ste je opravili"" i ,, Mislila sam da znate nesto oko kola".

Kazi joj , da necu vise da joj lajkujem ni jednu sliku

[Dare]

Ma bitno da je čovek rešio problem. Ali samo radi istinitosti:

a da smo ga pre njega procitali ja ili travi isto bi posumnjali na srafove.

A pre toga:

Ali da je do srafova to bi se javljalo i kocenjem pod rucnom.

E, sad

Ali mi smo radni ljudi

Neki radimo za računarom, a neki radite nešto drugo, a neki uopšte ništa ne rade i tako to

Pustite sad ko je pobedio. Nije ovo kviz znanja

[Boki78]

Nema na čemu
U zdravlju i tišini se vozio

Hvala jos jednom! Nemas pojma koliko si mi zivaca, a bogami i vremena spasio

Ovaj tvoj problem je bio toliko banalan da ne mogu da verujem da ga sami niste resili onaj dan na livadi ... prvo, nisi rekao da si menjao i stavljao sigurnosne srafove ... a drugo, da si to rekao svako od nas bi ti odma rekao u cemu je problem ...

Sigurnosni srafovi su tu zadnjih 24 godina

Kad ga ja stegnem,onda zvuka nema ,a on se uredno vozi .....

Kad ti stegnes nesto to posle moze prstima da se skine, ako pre toga ne otpadne samo

TO JE razlog zasto nisam pomislio na sraf ,vec se bazirao na problematiku koja je ucestalija u praksi ,a to je dobos,paknic,opruga....cilindar itd......Kao sto je i elektronicar svojevremeno sugerisao Traviju.

Pa da kao vrhunski dijagnosticar seo u kola i lupio prvo sto mu je palo na pamet Ono sto kod Travija moze da trese koke u mraku su isto srafovi. Vec je receno da je sve izmenjano, pa sta onda ostaje kao opcija? Ne treba prevideti nacin na koji ljudi tretiraju lajke u odrzavanju. Mene licno ne bi narocito cudlio ni da su mu sva cetiri srafa razlicita. Pa cak i grand dijagnosticar ume da vozi raspar felne, a bogme i glavcine u koje upada do tri srafa ...

[skora]

Od sad ,svako popravlja svoja kola,a travi pere moja

[travelman]

[skora]

Prknjaca https://youtu.be/CGtTVdMYVQE

[Boki78]

Daklem sledeca situacija sa rashladnim sistemom.

Moj otac je posavetnovan od strane nekog eksperta dobar deo zivota bio ubedjen da se antifriz ne menja, vec da se samo doliva, isti drzao desetak godina bez zamene. Ta nesreca uz cipelkoviceve majstorije je dovela do toga da je na samari danas druga komplet remontovana glava. Remont i zamena glave su radjeni decembra 2013 godine. OD tada je predjeno oko 20000km ...

Pre nekih mesec dana sam primetio da mi ponekad iz cista mira auto dize temperaturu. Ukljucim grejanje i to se smiri, nekad brzo nekad malo sporije. Desavalo se da radi normalno danima, pa onda iz cista mira digne temperaturu. Kako se vreme prolepsalo resim da isperem rashladni sistem i vidim da li u tom grmu lezi zec.

Kupim neki mannol-olovo sredstvo za ispiranje rashladnog sistem, ubacim u antifriz i pola sata pustim da se vrti i ispustim. Tom prilikom iz hladnjaka izadje voda, ali iz bloka ne. Suprotno misljenju neke ekspertske gerile iako je ispust na hladnjaku naniza tacka kod samare, polozaj termostata i zakon spojenih sudova tu malo mrse konce pa i iz bloka MORA! izaci barem nekih 3-4l tecnosti, medjutim nista. Tu uzmem silo i ocepim ispust za vodu koja potom sikne. Sa vodom je izasla i solidna kolicina mulja. Nakon toga isperem, pa sipam destilovanu vodu i nastavim da vozim.

Vec tada vise nije bilo ni p od pregrevanja.

Nakon toga poslusam brujonijev savet i siknem jedno 7l sirceta u sistem i ostavim da se cvari jedno 4-5 sati. Ispustim sice, ali nisam hteo da ispiram vec sam ostavio ono zaostalo sirce uz jedno 6-7l destilovne da se vrte po sistemu.

Nakon par voznju ekspanzioni sud je licio kao de se neko ukakio u njega

Uzmem to isperem, operem sud, nalijem destilovanu, vozim par dana, ona jelte potamni, pa opet ispustim, opet sipam litar sirceta i 6l destilovane i ostavim par dana.

Juce odvezem tasta u selo. Tom prilikom sam malo odzibrio lajku pa je uzivala na 150km/h na momente, jurcala po brdima Sumadije, vukla kao blesava, da bih po dolasku nasao ekspanzioni sud nadut kao balon, a creva pred exploziju. Odvrnem cep, vazduh izadje, ostavim malo, isperem cep i nakon toga ga nisam stezao vec blago pritegao. U povratku sam vozio prvo obazrivo uz kontrolu creva i posude, pa malo manje, da bih je na kraju opet razvukao i ceo put je prosao u najboljem redu, niti je igde prskala tecnost, niti je bilo sta bilo van granica normalne. Auto je na plinu vukao solidnoi uzbrdo nigde nikakav problem.

Za svo ovo vreme se ni na trenutak nije pregrevala. Stavise pre joj je kazaljka umela da ide blago u desno u gradskoj voznji po vrucem vremenu, kao i na uzbrdicama, sada ni mikron preko sredine. Paralelno sa time radna temperatura joj je malo levo od sredine.


Danas smo se druzili kod brata Travija i opet ugledali skramu u ekspanzionom sudu. Majoneza na cepu za ulje nema, pregrevanja nema, auto vuce normalno. Nisam primetio promenu nivoa ulja i vode. Skrama i bas ozbiljna uprljanost se javljaju samo kada je u sistemu sirce i to nakon sto se malo duze vozi. Nakon sto smo danas dobro isprali sistem, sipali smo destilovanu vodu koja je nakon odzracivanja potamenla ali ne bas kao ovo na slici niti ima skramu na sebi.

Na slikama to izgleda ovako.







Imali ko ko ideju sta je ovo i kako sa time izaci na kraj.

[aleko-2141]

da nije crko dihtung negde oko uljne magistrale pa pusta, koliki je pritisak ulja i vode u sistemu, ako je veci pritisak ulja a trebalo bi onda ubacuje ulje, kakva ti potrosnja ulja?