Moja 110ka.. imam je od 18.000 km.. sad imam oko 92.000km i imam mali problem nadam se da cu je popraviti. Hocu da ubacim plina jer sibam je na benzin.. Neznam dal da prebacim na karburator ili kako je vec eftinije..
Ako ubacujes plin na postojeci sistem ubrizgavanja a kod tebe je ajnspric isto kao kod mene moj ti je savet da stavis sekvent plin zbog potrosnje i ostrine na gasu za razliku od vakumskog sistema koji se ubacuje kod karburatorskih modela.Kod vakumskog sistema treba je nastelovati da trosi normalno a da nebude lenja.Sve zavisi od tebe koliko si para spremio.Pored ubacivanja plina racunaj jos na atest i novu saobracajnu sto dodje oko 12500 dinara bez obzira koji je sistem ugradjen sekvent ili vakum.
Oko 380e je sekvent plina kod nas.. Zile imas li ti plin na tvoju i kolko trosi plin na 100km? Da vidim ima li smisao da dam tolko para jer vise vreme je nepodnoslivo vruce ja sam non stop u kola a lada klimu nema..
Imam plin u obe lade.Ova 1.5 8v trosi u poseku od 8l na otvorenom pa do 10l po gradu sve zavisi kakva ti je noga na gasu.Moze da trosi i 9l po gradu.Dok ova druga 1.6 16v ima znatno manju potrosnju od 7 7.5l na otvorenom pa do plafon 9l po gradu mada je meni po gradu 7.6l do 8l.Evo racunice predjeno je 429km sa 33 litara plina sve gradska voznja lazarevac i okolina.Mada opet nije to prava gradska voznja kao po bg ali opet auto nevidi 5 brzinu.Dosao sam do zakljucka da manje trosi ovaj snazniji motor od ovog slabijeg.Ova 1.6 16v bez problema ide 5 otvoreni put pri 90km nas dvoje u kolima sa 1800 obrtaja dok dok 1.5 8v kod nje bi obrtaji bili oko 2500 na istom testu kao 1.6 16v tako sam gledao po gradu da 1.6 16v ide sa manjim obrtajima od 1.5 8v.U svakom slucaju plin se isplati ko godisnje prelazi preko 10000 km.