LADA CLUB CAFFE
Moderators: dejo, djape1977, Alexa, Shone89, radek mb
Re: LADA CLUB CAFFE
Ma nije neka razlika u ceni. Pa ja u lade sipam g12
-
travelman
Re: LADA CLUB CAFFE
Krezubu sirotinju je najlakse zezati ...
...
Lepo, lepo ... slonce je na visini zadatka a fotografija ...
...
Mada i ja koristim ovo lepo vreme dok sam na odmoru ...
...
...

free jpeg images
Lepo, lepo ... slonce je na visini zadatka a fotografija ...
Mada i ja koristim ovo lepo vreme dok sam na odmoru ...
...

free jpeg images
Re: LADA CLUB CAFFE
Ali ondak ce voda iscureti samo iz hladnjaka a iz motora nece iskora wrote:Sraf ti je donje crevo
Re: LADA CLUB CAFFE
Ali ondaK
ce ti to biti dovoljno ......voda u motoru ,antifriz 100% u hladnjaku i kad pumpa provrti i izmesa ,bice kako treba
Re: LADA CLUB CAFFE
Ma znam sve to, mi smo hteli da nadjemo šraf i odvrtimo i njega i da isperemo malo blok i hladnjak. A i iz hladnjaka teško da može da iscuri 3 litra. Večeras ako ranije upalim komp probaću da nadjem.
Re: LADA CLUB CAFFE
Ako vec hocete da radite ,onda napravite kocnice da covek ne izgine ......a ovo sa crevom ce da radi celu zimu bez greske
.......ko te ono snimao ....SAT revija ili neko drugi ....Vidim neki kamermani ,rasveta 
A video sam te na aerodromu kako pozirastravelman wrote: Mada i ja koristim ovo lepo vreme dok sam na odmoru ......
.......ko te ono snimao ....SAT revija ili neko drugi ....Vidim neki kamermani ,rasveta -
travelman
Re: LADA CLUB CAFFE
Zar ja treba da te ucim tvome poslu ...
... svaki auto da bi se dobro prodao, mora da ima istoriju i dobru pricu ...
...
Re: LADA CLUB CAFFE
I kad odvijes na bloku motora sraf,opet ne mozes sve da istocis.
Bitno je da se otvori grejanje da izadje i iz te cevi.
I u tom slucaju nemoj g12,nije pozeljno da se mesa.
Kod burazera na BMW-u e39 smo skinuli sraf na dnu hladnjaka i na bloku motora,plus ukljucili pumpu i opet nije sve htelo da izadje.
Bitno je da se otvori grejanje da izadje i iz te cevi.
I u tom slucaju nemoj g12,nije pozeljno da se mesa.
Kod burazera na BMW-u e39 smo skinuli sraf na dnu hladnjaka i na bloku motora,plus ukljucili pumpu i opet nije sve htelo da izadje.
Stay cool
Drive old school...[img=http://img23.imageshack.us/img23/4916/2012062420.th.jpg]
Drive old school...[img=http://img23.imageshack.us/img23/4916/2012062420.th.jpg]
- aleko-2141
- Posts: 6478
- Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
- Automobil: Moskvic Aleko
- Location: Beograd
Re: LADA CLUB CAFFE
G12 je fabricki propisano i to svakom vagenu i audiu pise na samoj posudi, mislim da je termostat najniza tacka
Re: LADA CLUB CAFFE
Fabricki propisan g12 za jaje ?
Nema sanse.
Ja kolko se secam na mom dok sam radio veliki servis,termostat je bio prilicno visoko.
Nema sanse.
Ja kolko se secam na mom dok sam radio veliki servis,termostat je bio prilicno visoko.
Stay cool
Drive old school...[img=http://img23.imageshack.us/img23/4916/2012062420.th.jpg]
Drive old school...[img=http://img23.imageshack.us/img23/4916/2012062420.th.jpg]
- aleko-2141
- Posts: 6478
- Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
- Automobil: Moskvic Aleko
- Location: Beograd
Re: LADA CLUB CAFFE
ma 100%
- bruyoni
- Posts: 3571
- Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
- Automobil: Lada 112 1.5 16v
- Location: NS
- Contact:
Re: LADA CLUB CAFFE
Kad je bilo jaje bio je aktuelan TL 774C, u narodu poznat kao G11, tako da je fabrički preporuka mogao biti samo on.
774D (G12) je zamenio 774C ali je uprzo zarad bolje kompatibilnosti sa starijim vozilima izbačen 774F (G12+) i sa njim nema nikakvih problema kada se sipa u starija vozila tj vozila sa raznorodnim metalima u sistemu, jedino što se ne preporučuje za bakarne izmenjivače. Stoga G12+ slobodno ubaci, ili ako baš hoćeš da se protegneš do glicerinskog 774J... samo navali
Pošto se mešanja različitih ne preporučuju, čak ni različiti proizvođači a isti standard ne garantuju da će sve biti OK (moj slučaj), ide ispuštanje, pa jedno dva tri ispiranja običnom vodom dok ne otvori termostat, pa završno sa destilovanom vodom i onda tek sipanje mešavine.
774D (G12) je zamenio 774C ali je uprzo zarad bolje kompatibilnosti sa starijim vozilima izbačen 774F (G12+) i sa njim nema nikakvih problema kada se sipa u starija vozila tj vozila sa raznorodnim metalima u sistemu, jedino što se ne preporučuje za bakarne izmenjivače. Stoga G12+ slobodno ubaci, ili ako baš hoćeš da se protegneš do glicerinskog 774J... samo navali
Pošto se mešanja različitih ne preporučuju, čak ni različiti proizvođači a isti standard ne garantuju da će sve biti OK (moj slučaj), ide ispuštanje, pa jedno dva tri ispiranja običnom vodom dok ne otvori termostat, pa završno sa destilovanom vodom i onda tek sipanje mešavine.
Re: LADA CLUB CAFFE
Ko jos sipa destilovanu vodu,idi u bilo koji servis sipace ti obicnu.(pod uslovom da im ne trazis ili ti donese destilovanu),ali ako ostavis auto sipaju ti obicnu cesmovacu sigurno.
Stay cool
Drive old school...[img=http://img23.imageshack.us/img23/4916/2012062420.th.jpg]
Drive old school...[img=http://img23.imageshack.us/img23/4916/2012062420.th.jpg]
Re: LADA CLUB CAFFE
Zastavu sam vozio 8 godina, ladu vozim 15 i sad sam prvi puta sipao destilovanu, dosad sve komunalku i nikakvih problema nije bilo. Pitanje glasi, voda sa česme zašto NE u rashladni sistem kada se meša sa antifrizom




