Dugo joj trebalo, ode lamela ili korpa

[Boki78]

Ima sta hoces, valeo, sachs, luk, ... cene od nekih 9000 dinara pa do preko duplo vise.

[masan_motor]

Ja sam svojevremeno za svoj auto jurio Sachs i bili su sve remontovani delovi u kompletu, jedva sam našao preko jednog dobrog lika koji mi je nabavio baš nov komplet. Ista je lova u pitanju bila.
Problem je bio kod prethodnog seta Sachs što je ono srce lamele riknulo tj raspalo se a druk lager je zaglavio i isekao pera (obloga lamele je bila kao nova što mi ukazuje da nije dugo izdržala tj mojih 30.000 km i jednu picajzlu pre mene). Sve to se desilo u istom trenutku tako da mi te varijante sa remontovanim kompletima ne drže vodu. Od svakog majstora sam recimo čuo da uzmem ovo i ništa drugo. Nije lada u pitanju nego mnogo brža vozaljka svojevremeno. Možda se zato i raspao Sachs na fabričkih 160 ks

[Boki78]

Mislim da ti nije nikakav problem da nadjes normalan sachs danas. 160ks danas nije nikakva spektaluralna snaga da bi kvacilo bilo iole problematicno. Imas ih u Gazeli, Sanelu i sl firmama. dobijes veoma kulturno spakovane, sve mirise na novo, nema reci o remontu. Posle to odneses majstoru pa sta ti bog da, tj on ugradi. Mislim to sto si doneo ili neko djubre koje proglasi za sachs. Muka je sto kvacilo za ladu pasuje i na nesto kulturnija zabarska kola

[masan_motor]

Doduše pre 6-7 godina, svi kompleti su kao bili novi ali je uvek jedno bilo remontovano, ili lamela ili korpa a nekoliko puta sam naišao na oba remontovana. To se lako vidi, uvek je ofarbano srce lamele ili ona pera od korpe. To se tada vrtelo po svim našim radnjama u Beogradu, jedva nađoh novo, moguće da je lik za mene upario Fala mu i dan danas radi dobro prodavnica u 27 marta mislim, kod one pijace

[branko111]

Primetio sam da se grana motora lako pomera gore dole, i da nije fiksirana na kapi glave motora.
Da li moze neko da potvrdi da treba ovako. Motor je 16 v

Hvala

[rascho]

Niti usisna, niti ispušna grana se ne smiju lako micati, zapravo nikako se ne smiju micati. Jedino što se lako miče je guma (ona je savitljiva čisto zato što je guma) koja vodi od kutije filtera zraka do leptira gasa. Sve ostalo mora biti čvrsto na svom mjestu.

[branko111]

ali gledao sam samo se naslanja, na neke gumice, nema srafa da fiksira

[masan_motor]

Ko zna šta ti gledaš i zoveš granom motora, fotkaj pa stavi

[branko111]

Dakle ovaj crveno zaokruzen deo iliti grana se pomera i nije fiksiran, na gore, prema hladnjaku.
Kad sam skinuo filter vazduha i creva primetio sam.

Ove plave tackice sam obelezio gde su kao srafovi ali ispod srafova nema nikakva rupa nego naleze na dve gumice na glavi motora.

Ajd neko proveri ko ima 16 v kad moze, mozda niste provalili do sad

https://postimg.org/image/lilqw5eyf/

[bruyoni]

Šta ima da proveravam, normalno da grana ne landara. Stoji učvršćena za glavu preko dva brezona sa gumenim sendvičom. Stoje tačno tamo gde su te plave tačke

[branko111]

eto ti sad.
au majku dal je moguce da su toliko aljkavi kad su skidali u servisu, pa ovaj mehanicar sad lamelu,nije video..gde zivimo jbte.

Da nije to razlog onog trokiranja

Ucvrsticu zicom privremeno, pa da vidim kako to da resim posto brezoni su defektni

ne mogu da kazem da landara grana ali rukom se ladno klati kad se maknu filter i kuciste filtera.

[aleko-2141]

Vrlo moguće, meni je trokirao tj imao sitne trzaje zato sto jedan sraf na karburatoru nije bio stegnut

[jeronimo]

rekao sam da proveris fals vazduh,,,

[rascho]

Upravo to, ako grana ne liježe dobro, imaš falš zrak (siromašnu smjesu) i sigurno loše utječe na rad motora, a samim tim je i razlog trokiranju (mada ne mora biti jedini razlog).

[branko111]

Pa eto krenuo da proveravam..i videh ovo.E sad koliki uticaj ima..nije to nesto da lambara.A moguce ovaj pajser kad je lamelu menjao da je pokidao brezone.
Nego danas sam vozio ceo dan i nijednom nije trokirao, doduse pazio sam bas svesno da ne ide temp preko 90.Izgleda da ima neke veze sa temperaturom napolje, tjs ispod haube. Mozda je ipak maf senzor, jer pri velikoj brzini nikad nije trokirao a i bolje se hladi tada

Gledao sam ga skroz je cist, one zice

Sta sve moze da utice da posle nekog vremena voznje obrtaje drzi uporno iznad 1000 na leru? Interesantno, na sekundu je danas skocilo na skoro 2000 u leru.
Pa se nakon iskljucivanja auta vrate ispod1000

Sta bi najbrze pomoglo ovde, a da nije zamena nekog skupog senzora?