Felne/felge

[Boki78]

Moras naravno, al vec imas celicne felne, lakse je da uzme set novih svesezonki u fabrickim dimenzijama nego da se jebavas sa felnom koji 1. ne mozes da napasujes jer ti se ne gadja ni razmer rupa, ni precnik centralne kao ni ET. Sem toga sirom gumom na njoj neces dobiti nista sem glavobolje ...

[masan_motor]

Svesezonske gume ne postoje odavno, to što vi tako zovete su zimske gume koje ne mogu da pređu ni 20-25.000 km jer se bukvalno istope na letnjem asvaltu. Originalne felne su toliko izubijane i zarđale da im ne pomaže ni balansiranje svakih 5 kilometara. Trenutno su na njoj nove sava zimske gume, izbalansirane skoro i tresu na 100 km/h. Zadnje ima one ruske plastične original

[rascho]

Nije točno. Mnoge firme imaju "All season" gume i na Ladi sam koristio isključivo takve. Trajnost zadnjih koje sam imao (Good Year) je bila preko 80000 i onda su taman bile za zamjenu (šara spala na cca 4mm). Moje iskustvo sa kvalitetnim all season gumama je vrlo pozitivno. Naravno, ja nisam agresivan vozač, to se treba uzeti u obzir. Takve gume vjerojatno ne bi zadovoljile nekoga tko vozi agresivnije.

[masan_motor]

Mi smo imali neke savine koje su malo ličile na to o čemu vi pričate ali su bile kao od putera, 20-30 soma i kraj priče. Po meni su bile više letnja guma ali to je bilo pre 7-8 godina. Gudjerke ne podnosim organski zbog njihovih jaja koje iskaču na glanc novim gumama.

[rascho]

Hmmm....
Čisto sumnjam da si imao savine all season, s obzirom da su prve savine all season Sava Adapto, a one se proizvode tek unazad koju godinu.
Prije toga su imali samo ljetne i zimske odvojeno.
Doduše i na ženinom Twingu Sava Perfecta (ljetne) nisu uspjele skupiti niti 30000.

Mnogi ljudi voze Sava Eskimo cijele godine, ali to su čiste zimske gume.

[jeronimo]

koje bre sava gume , to je malo bolje od guma za zidarska kolica...
uzmi neke brendirane pa kad se izujes jedo 300 + evra za sve 4 onda nece biti problema dugo. osim ako ne vozis po rupcagama 100 na sat- a onda bolje izabrati nesto drugo iz ladinog programa...

[bruyoni]

OK je sava naročito letnja UHP ali je nema ispod 16" dok je za zimu ono... bolja od tigra, istini za volju to nije neki uspeh

[Boki78]

koje bre sava gume , to je malo bolje od guma za zidarska kolica...
uzmi neke brendirane pa kad se izujes jedo 300 + evra za sve 4 onda nece biti problema dugo. osim ako ne vozis po rupcagama 100 na sat- a onda bolje izabrati nesto drugo iz ladinog programa...

Ne mora nuzno da znaci, imajuci u vidu poslovnu politiku na nasem trzistu i brendirane umeju veoma lepo da se izjedu, izdeformisu .... Ako ce na siguricu onda negde izbunari brendirane ali za prvu ugradnju, tj skinute sa necega. Par mojih iz komsiluka se opermili na taj nacin i prezadovoljni ...

BTW Sava Adapto je za lajku i mirnijeg vozaca koji vodi racuna o ekonomiji ( pe ne divlja) odlican izbor u odnosu sta je platio, a sta je dobio. Naravno dva para miselinki su tehnicki bolje resenje ali udvostruce vrednost vozila na keca

[bruyoni]

To "gume specijalno za prvu ugradnju" kao kategorija ne postoji za obična vozila. Ako na gumi i postoji neka specifična proizvođačka oznaka onda je to zarad logistike i prodajne vredonsti kako bi diler mogao da tvrdi: "Ovo je guma baš za naš model (OEM)" i da uzme više para dok same tehničko tehnološke razlike između recimo Conti Sport Contact2 AO (Audi) i Conti Sport Contact2 nema s tim što se AO može kupiti samo kod dilera, i to po većoj ceni.
Gume se deformišu, dobijaju bubrege, krive, raslojavaju... udarcima i pretovarom. Otpornost na udarce je jedan od boljih pokazatelja kvaliteta i načina izrade jer će recimo jeftina guma (iste dimenzije, nosivost...) sa čeličnom karkasom lakše da dobije jaje od skuplje gume sa najlonskom karkasom jer su čelične žice kruće i lakše se deformišu. Plus je skuplja guma lakša

[Boki78]

Te gume generalno i ne mozes da uzmes od dilera, nabavljaju tako sto "spadnu" sa novih vozila, naravno ne lada, fiata i te sitne buranije, vec malo skupljih i tezih. Imam komsiju koji je vozac u vladi i prelazi bas solidnu kilemtrazu sluzbenim audijem i kune se da posle farbike ni jedan jedini set posle nije ni blizu istu kilometraze dobacio, a uzimano sve firmirano. Isto iskustvo dele njegove kolege.

[bruyoni]

Sklon sam da ne poverujem u ta kunjenja jer ne vdim ni jedan razlog zbog koga bi proizvođač dozvolio sebi takvu razliku između prve ugradnje i bilo koje serije jer ako nakon dobrih iskustva za prvom ugradnjom uzmeš isti taj model a ono ispadne truba na značajnim tržištima momentalno gubiš mušteriju. Te firme ipak ne posluju standardnim srpskim metodom "samo da uzmem pare" već se trude da održe reputaciju. Pre sam sklon da sumnjam na neodgovarajući odabir nosivosti pneumatika, i greške prozašle zbog sličnošti imena modela, jer Audi voli XL nosivost a XL generalno ne piše na gumi već stoji u katalogu kao oznaka da se zna što je jedna od naizgled dve iste gume skuplja 10€

[Boki78]

Na tu temu, guma konkretno ne znam previse, al ono gde znam, vezano za princip poslovanja vecih kompanija i to iz prve ruke radeci u jednoj takvoj, je da npr delovi po it opremi iza kojih je poptis i identicni modeli u slobodnoj prodaji nemaju mnogo dodirnih tacka sem izgleda i elementarne kompatibilnosti.

[bruyoni]

Trajnost i period zastarivanja. Zato it i elektro firme ne poklanjaju previše pažnje falsifikatima dok proizvođači mašinski delova na to maksimalno paze. Ako ti proizvođač sklopa za neki dao kaže uzmi od tih i tih proizvođača tu razlike u odnosu na OEM ne sme biti jer se recimo taj deo koristi već 10 godina u 50 različitih sklopova 20 proizvođača.

[Boki78]

Zato it i elektro firme ne poklanjaju previše pažnje falsifikatima dok proizvođači mašinski delova na to maksimalno paze.

Pazi se i ovde jer ogroman novac bezi na kontu falsifikata, al nije u tome trik. Govorim o delovima koji od istog vendora idu na slobodno trziste i u b2b. Veze ti sklopovi jedni sa drugima nemaju, pocevsi od samih komponenti na opremi, kvaliteta stampe, oznacavanja itd ... Inace kada su ogromni kupci u pitanju zastarevanje ne ide ni blizu tako brzo onog kakvim ga zamisljaju prosecni potrosaci.

[bruyoni]

Ne znam, ali mislim da je to onda problem industrije ili proizvođača ako je več spreman da mu rezervni deo ima lošije (značajno?) karakterstike od OEM dela koji je nabavio b2b trgovinom. U mašinskoj struci je to veliki tabu, rezervni deo mora da radi kao fabrički OK uvek ima škarta ali se to svelo na promile. Naravno u ovim delovima sveta nikad nisi siguran da neko neće da ti uvali falš ali ako dobiješ od proizvođača potvrdu da je taj dobavljač ovlašćen kakav god falš da ti on uvali fabrika će da nadoknadi preko njegove grbače (lično iskustvo sa protivpožarnim ventilima)