Kvalitet rezervnih delova prodavnicama

Alekre · Post by **Alekre** » Thu Oct 04, 2007 11:51 pm

Nije hromiran.

drakal · Post by **drakal** » Fri Oct 05, 2007 1:38 pm

Ne znam koliko bi kostalo da se hromiraju!?

Alekre · Post by **Alekre** » Fri Oct 05, 2007 6:02 pm

To su sitnice, n v eerujem da bi neko to radi.

turbo dvigatelj · Post by **turbo dvigatelj** » Sun Nov 04, 2007 9:13 pm

Što bi rekli Crnogorci,"evo da i ja rečem neku" o bofluk delovima.Ustvari, evo vam sajt sa koga sam pokupio informaciju o Fenoxu jer sam imao grdnih problema sa cilindrima na Rivi.Sada imam Samaru,pa se lakše diše.Sajt:http://www.carsurvey.org Posle kucate Riva,pa onda izaberete "Riva 1989 Serbia" i sve će vam biti jasno.

Kobac SPO · Post by **Kobac SPO** » Mon Nov 05, 2007 2:41 am

Uzas, text je na http://www.carsurvey.org/review_61913.html

Inace citam ove postove i nemogu da shvatim da onolika zemlja i onoliki VAZ nemogu da otvore makar jedan servis i maloprodajni centar makar u BGD da ljudi mogu da kupe lepo sta im treba , a ne po tri puta kupujemo nesto...

turbo dvigatelj · Post by **turbo dvigatelj** » Mon Nov 05, 2007 10:06 pm

Jesi video?Bem ti cilindar na kome piše"garancija važi godinu dana od datuma prodaje,a ne više od dve godine od datuma proizvodnje"?!Pa ljudi moji nije to tegla ajvara ili salama nego deo koji treba da traje (i da ti glavu čuva).Pitao sam jednog kolegu koji ima Ladu specijal i kaže mi da je za 9(devet)godina samo dva puta zamenio gumice!Cilindar original ruski.Meni Fenox crko posle 2(dva)dana-počeo da struže klip po cilindru!!!!

Pera · Post by **Pera** » Mon Nov 05, 2007 11:09 pm

Citam i cujem svasta oko tog Fenox-a,i ne mogu da verujem da kod mene zadnji kocioni cilindri rade vec 3 godine,a glavni kocioni 2 god,bez problema

Pera · Post by **Pera** » Mon Nov 05, 2007 11:12 pm

Zaboravih da kazem muku mucim sa homokinetickim zglobom, i to levim.Prvo sam stavio neki CFG-italijanski i izdrzao je 6 meseci,a onda neki "americki" MPS 9ako se dobro secam) i on je izdrzao 7 dana

,da li imate neki bolji predlog

?

KamAZ driver · Post by **KamAZ driver** » Tue Nov 06, 2007 8:12 am

GLO, италијански.

GLO, italijanski.

choksi · Post by **choksi** » Tue Nov 06, 2007 5:51 pm

Vidi neki za golfa kvalitetniji ali pripazi i na penjanja na ivičnjake i izbegavaj kretanja kad su točkovi skroz zakrenuti.

Pera · Post by **Pera** » Tue Nov 06, 2007 6:56 pm

Choksi sto je najsmesnije ne divljam uopste i uvek pazim da ne krece naglo kada su tockovi zakrenuti,ali ne vredi,losa je roba

Definitivno marku mora da promenim

borcham · Post by **borcham** » Sun Nov 11, 2007 4:13 pm

Sta mislite o ovoj firmi?
http://www.tim-v.com/cms/index.php?page ... t&Itemid=1

Post by **josif visarionovic** » Sun Nov 11, 2007 7:13 pm

Vidite cenu automata migavca za stari tip 2101(i 2103, ali ne pise), na drugoj strani.

0.25 eura, bez PDV.

djape1977 · Post by **djape1977** » Mon Jan 28, 2008 12:49 am

meni je glavni problem bio da nadjem kvalitetne delove. dok je na ladi fabricki deo sve je ok. kad jednom rikne nastaje igranka bez prestanka. po radnjama prodaju isto djubre kao i na bubanj potoku. silen blokovi koji se rapadnu posle 10.000, kugla mi je ispala posle 5.000, krajevi spona na 10-15.000 se razglave nacisto, kocioni cilindri koji cure dva dana posle ugradnje, cilindri kvacila koje sam menjao u pravilnim razmacima na 6 meseci, sve navodnooriginalni ruski delovi

delovi koji iz mog licnog iskustva odgovaraju potpuno ili sa prepravkama od 5 minuta na 2101-2107

redom:
prednji trap
kugle i spone bilo kog starog fiata 1300(tristac), 124, 125, 132, 132a(argenta)
sa fiatovim kuglama se MNOGO lakse mota volan, traju bar 50.000km i ne moze da se desi da ispadne donja kugla (drugacije je konstruisana a dimenzije i raspon srafova isti)

viljuske fiat 124
identicne su osim sto silen blokovi traju po 200.000

zadni trap
duze i krace upornice fiat 124, 132, 132a(argenta), 131(mirafiori)
kosa upornica fiat 131(mirafiori)
traju duze od celog auta. je ne poznajem nekog da ih je menjao ikad osim zbog havarije

prenos
lezaj kardana, hardijev zglob (djunta) i krstovi 1300(tristac), 124, 125, 132, 132a(argenta), 131(mirafiori)

nosaci motora i menjaca bilo koji fiat sa zadnjim pogonom
polovni sa otpada trajace duze nego novi iz radnje za ladu

da me ne biste mrzeli evo i nekoliko proizvodjaca koji i dan danas proizvode te delove i ima ih i u srbiji po radnjama a mogu se i poruciti iz inostranstva preko neta
BIRTH, FRAP, METELLI i naravno FIAT AUTO RICAMBI

sto se tice zadnjeg trapa i kardana slobodno kupujte po otpadima, na mojoj ladi su zadnje upornice, djunta i lezaj kardana od fiata 132 '75.god sa otpada i rade ok vec oko 20.000km, a ja bas cepam po gasu

djape1977 · Post by **djape1977** » Mon Jan 28, 2008 1:00 am

najtoplija preporuka

autoelektricar mica
prve pruge 1, zemun
011/2673763