Sumljam na senzor bregaste osovine

[bortlonger]

Tipicna forumska dijagnoza ... pakost, zavist i ljubomora ... pa jel znas ti nesto sam da napises, prokomentarises ili prodiskutujes ...

Imas li ti svoje misljenje ili samo prepisujes od drugih ...

Sedi tu za tastaturom i cekaj me, u medjuvremenu fotkaj komsijin auto i okaci slike uz komentar da je tvoj. A ja odo da spustim krov i zapalim negde van grada da bi popio vruc nes bez pene. A kada se vratim, nastavljam da ti masiram tacku G ...

sto se uzbudjujes toliko? moj stav i misljenje sam vec napisao, ali nisi citao pazljivo, evo ponovicu: ona budzevina sa kutijom osiguraca je iole normalnom coveku i majstoru - najblaze receno glupost.. sto se tice falsifikovanja NGK svecica u maloj ivanci, procitaj svoje postove i sve ce ti biti jasno.. diskusije oko prespajanja, svecica, jel imam auto, slike komsijinog, kakv ti auto imas, kolko si prosao, kako kalis svecice, skiciranja, ja samo mogu da se
tacku G izmasiraj...( ajd bicu fin pa necu napisati) ukapiraces kome

[bortlonger]

Mozda se tako pale lajke 11x ...

Osnovno pravilo je da se posle ugradnje svecica motor startuje i ostavi bar 15 ak minuta u radu kako bi se svecice okalile jer ako se 1. put kresnu i onako hladne ugase dovodi se njihova provodnost i dugovecnost u pitanje.

totalna glupost i budalastina...

[bortlonger]

To za cenu je tačno, čak će i falš prodavati skuplje jer je ljudima niža cena automatski alarm.

Ni jedan agregat ne može odmah da se tera gas patos, OK može li se to ne radi. Ali da ne mešamo agregat i svećicu, ne znam što si to spomenuo, na svećici NEMA šta da se "kali" jer iz fabrike izlazi spremna za 100% rad. "Tehnička kultura" je paušalna konstrukcija, u mehanici i mašinstvu se radi specifikacijama, tehničkim zahtevima i uslovima rada. Ko što rekoh tehnički uslovi ne postoje da SUS agregat troši 0 (nula) ulja to bi značilo da radi sa nultim tolerancijama ili čak sa preklapanjima što je zbog dilatacije, trenja, opstrujavanja... jednostavno rečeno, tehnički neizvodljivo i u teoriji i u praksi.

Takođe termin kaljenje se ili koristi pogrešno ili zloupotrebljava jer je kaljenje tačno definisan proces termičke obrade železnih materijala zard povećanja čvrstoće a u agretgatu neki delovi treba da budu tvrdi, drugi žilavi treći čvrsti... svi elementi u agregatu iz fabrike dolaze termički obrađeni i tu korisnik ništa ne može da uradi na poboljšanju osim nešto da pokvari, naravno postoji period razrade ali on nema veze sa bilo kakvom termičkom obradom već sa usaglašavanjem nalegajućih površina.

Znam i ja ljude kojima su auta cakum pakum u svakom pogledu a ili šraf ne umeju da zavrnu ili prelaze ni 5000 km godišnje. Hvaljenje cakum-pakumom bez poznavanja uslova rada je iluzorno. Ja sam mojom ladom za sretenje odradio turu do Bolonje seli, upalio, trošio i sipao gorivo preko 3000km za 5 dana i u tome ne nalazim ništa fascinantno sa tehničke strane da o tome pišem ikom. Možda ja nisam normalan što mi je potpuno normalno da auto ujutru na -20 upali bez vađenja akumualtora ili da pređe 1000 km u cugu pri 130-140 bez da se nešto desi, isto tako pazim i VFRa i ćaletovu Kiu i svi po malo troše ulje.

ovaj post pre i posle jela po dva puta citati svaki dan, narocito strucnjaci koji kale svecice pri prvoj ugradnji...

[aleko-2141]

Ne znam sta ste pisali al ja sam sa Denso zadovoljan, jedne sam imao preko 30 000 km a 1000 din su sve cetri, uzeo sam ih opet presao mozda 3000 i bilo mi dosadno pa uzmem Brisk da probam.

[travelman]

ovaj post pre i posle jela po dva puta citati svaki dan, narocito strucnjaci koji kale svecice pri prvoj ugradnji...

Ala sam ti juce nedostajao ...

E moj Kromanjonko, pa za takve kao sto si ti postoje cike i tete koji postavljaju dijagnozu a tvoja ocigledno počinje sa F ...

Nisam juce bio u prilici da ti odgovorim, svratio sam do tvog komsije Kremenka da mu okalim svećice jer je tebe mrzelo da izlazis iz pecine i pomognes mu u nevolji ...

Verovatno ti je bilo prece da pametujes na forumu.
...
free upload image
...
Kaliti, okaliti ...
Ajd da ti dam novi povod za prozivku kad nisi sposoban da sam smislis ...

Znas li mozda da je Scania nekada tek izlivene blokove motora drzala izvestan period na dnu mora, zaboravio sam dubinu, kako bi se sto bolje okalio pre finalne obrade ...

Znas li mozda da su kamionski motori nekada prelazili 1 000 000 km bez remonta ... a danas je praksa da se vozilo otudjuje vec posle 600 000 km .... Zbog cega ...

Mozes da trazis i pomoc prijatelja ....

Ajd sad trk da pametujes iz te tvoje limarske radionice ...

https://www.youtube.com/watch?v=GE7qXr4nbt4

[bruyoni]

Znam da je i BMW držao železne livene blokove na stanju po godinu dana znaš li da su čak ohrabrivali radnike da (izvini na izrazu znam da ti ružne reči paraju uši) uriniraju po blokovima koji su bili namenjeni za trke (urin, azot, nitriranje... da obrazlažem vezu ili ćeš još nešto da dodaš?), slično je radio ford i VW i merceds, Fiat, VM... ko god je lio blokove. Penta i Vartsila su čak imali, i dalja imaju, zapečaćena skladišta da čuvaju komponentne blokove i segmente radilica, jer jelte ogromni agregati se prave po principu slaganja, tekođe znam da to veze sa kaljenjem nema jer se livovi ne mogu kaliti zbog već i ovako velike zasićenosti ugljenikom u prilično, za kaljenje, nepodobnoj nodularnoj strukturi, koja se jelte koristi za blokove a pored nje još imamo hmmm.. lamelarnu i hmm... cementitnu ako me sećanje ne vara.

Uf! Sad kad bih mogao samo da se setim kako se zove taj postupak ostavljanja livenih formi i predformi da odstoje nakon homogenizacionog žarenja ( :-O ah šta je sad to?! :-=) koje opet treba razlikovati od normalizacionog žarenja (lele... a ovo? :-0 ) kako bi im se nakon hlađenja dodano učvrstila kristalna struktura... da se ne zove možda otpuštanje unutrašnjih napona? ;-) Zvuči komplikovano ali čim se vidi Fe stabilni dijagram stanja, može i sa metastabilnog ali je on pogodniji za druge stvari jer ide samo do martenzitnih struktura.

Smeštati livene blokove, ne samo liveno već bilo šta železno, u slani rastvor i "čuvati" ga tako je verovatno poteklo iz istih usta koja su govorila da u Nemačkoj ulice peru sapunom a ne ko kod nas samo vodom. Mogu ti i objasniti što je to ne samo glupost već i laž ali to podrazumeva da ćeš možda naučiti nešto o interkristalnoj i elektrohemijskoj koroziji ali pošto ti je neznanje toliko udobno neću da te mrdam iz te učmalosti.

Vozilo otuđuje posle 600 000 km? Aaaa zbog toga znači Scania, Iveco, Renault, Man... propadaju! Blesani daju garanciju od najmanje 600 000 km/24 meseca/300t goriva.. šta pre prođe. Volvo je posebno na putu da propadne sa 48 meseci/800.000 km garancije na FH i HWY gamu pa oni će morati svima da vrate pare ili da daju potpuno nove mašine! Strašno, strašno..

[bortlonger]

ovaj post pre i posle jela po dva puta citati svaki dan, narocito strucnjaci koji kale svecice pri prvoj ugradnji...

Ala sam ti juce nedostajao ...

E moj Kromanjonko, pa za takve kao sto si ti postoje cike i tete koji postavljaju dijagnozu a tvoja ocigledno počinje sa F ...

Nisam juce bio u prilici da ti odgovorim, svratio sam do tvog komsije Kremenka da mu okalim svećice jer je tebe mrzelo da izlazis iz pecine i pomognes mu u nevolji ...

Verovatno ti je bilo prece da pametujes na forumu.
...
free upload image
...
Kaliti, okaliti ...
Ajd da ti dam novi povod za prozivku kad nisi sposoban da sam smislis ...

Znas li mozda da je Scania nekada tek izlivene blokove motora drzala izvestan period na dnu mora, zaboravio sam dubinu, kako bi se sto bolje okalio pre finalne obrade ...

Znas li mozda da su kamionski motori nekada prelazili 1 000 000 km bez remonta ... a danas je praksa da se vozilo otudjuje vec posle 600 000 km .... Zbog cega ...

Mozes da trazis i pomoc prijatelja ....

Ajd sad trk da pametujes iz te tvoje limarske radionice ...

https://www.youtube.com/watch?v=GE7qXr4nbt4

ajd debilu procitaj sad post sto ti briyoni napisao.. procitaj ga par puta.. valjda ces ukapirati nesto..
ja bih samo pitao jesi li kalio okalio te svecice...
u nedostatku znanja, i beskrajnom pisanju gluposti, otisao si sa svecica na blokove motora kamiona.. mozda i na njima kalis svecice ili ih nemaju? a, sta kazes? usrao si se ko grlica, prolupao skroz.. jos malo pa ces o podmornicama na nuklearni pogon.. .. to sto scania otudjuje na 600 k km, pricaj deci u vrticu
tema je senzor bregaste.. zalutao si mnogo.. nebih da ti dajem dijagnozu, ocigledna je... sad odoh da se opet maloo smejem tvojim budalastinama.. a ti, citaj ovog decka, valjda ces ukapirati nesto, mada sumnjam.. nekome lakse udje u dupe nego li u glavu, ocigledno je i sa tobom isti slucaj... ajd, moj ti usput...

[travelman]

ajd, moj ti usput...

I ti na njemu ...

A poceli smo i da se vredjamo ... opet si nesto eksirao pre negoli si citirao nekoga ... https://www.youtube.com/watch?v=VOrlG5BiqvU ...;

Pa nabijemi ti ovaj moj obrezani i mami i tati i svim tvojima 3 kolena unazad, onako za srecu. Pa sa tobom mogu da diskutujem o svemu, i o skanii i o podmornicama jer takve kao sto si ti pravim od kaljenih svecica i parceta zice sa dve buksne.

Brujko, ti to znas i nema potrebe tebi da pricam. Onih 600 000 se konkretno odnosilo na Iveco, nisam to rekao ni ja ni ti vec neko koje pametniji od nas dvojce. i sve to koristi svakodnevno.

Otiso forum u penis, najjaci su ovi sto nemaju ni vozacku dozvolu a kamoli saobracajnu. Okacio si ti matori homosu kožicu odavno o klin, džabe se kuropeciš. ...

Terapija ti je da nadjes nekog mladunca koji cete rado staviti u krilo pa da opet osetis kako je kada jaja lupaju u guzove.

P.S. Slikaj komsijin auto, ionako se kurcis onim sto nije tvoje...

[bruyoni]

to za 600k km je netačno da ima ikakve veze sa trajnosti komponenti već ima veze sa računicom održavanja i kalkulacijom da li je vozilo donelo predviđenu zaradu (to se nekad desi na 250k km nekad na 1.250k km. Prosečna kilometraža Iveco SPA vozila koja dolaze na zemanu staro za novo 1.200.000 km i onda bivaju sređena u 90% slučajeva samo na transmisiji dok se agregat samo provera i po potrebi osvežava i ponovo prodaje kao polovna sa sertifikatom i garancijom. Pričati da danas agregati traju 600k km a nekad milion je čista nebuloza jer su današnji agregati ne samo trajniji već lakši, pouzdaniji, jači i ekonomičniji.

[travelman]

Verovatno si ti u pravu. Kamiondjije nemaju pojma.

Znas kako od Zadra do krajnjeg severa Norveske ima puno km i verovatno sam ja nesto precuo, vole soferi da pricaju bajke kao pecarosi. Ako su oni mene nesto slagali, onda sam i ja vas ...

Ja sam se slepao onako turisticki, da mi dupe vidi put kad mi je rodjak vec omogucio.

Iveko je fercerao bez greske mada je nov. Do Osla vozi svako a na krajnji sever voze samo oni sa posebnom i dodatnom opremom ... zbog snega i vremenskih neprilika.

A posto je kolega pitao za kamionske svecice, recicu mu da su one Bosnine polozile ispit mada je njihova tajna u duplom okaljivanju ...
Rado bih mu sve to dokumentovao fotkama jer ja ne pricam napamet kao on. Ali se bojim da me opet ne naduva ko balon ...

[aleko-2141]

Zivo Travi sto godina, Bruyoni ono za blokove sam i ja čuo još davno, gledajući autobuse po Bg-u a motori su valjda slični kao i kamionski, ni jedan nema ispod miliona.

[bortlonger]

ajd, moj ti usput...

I ti na njemu ...

A poceli smo i da se vredjamo ... opet si nesto eksirao pre negoli si citirao nekoga ... https://www.youtube.com/watch?v=VOrlG5BiqvU ...;

Pa nabijemi ti ovaj moj obrezani i mami i tati i svim tvojima 3 kolena unazad, onako za srecu. Pa sa tobom mogu da diskutujem o svemu, i o skanii i o podmornicama jer takve kao sto si ti pravim od kaljenih svecica i parceta zice sa dve buksne.

Brujko, ti to znas i nema potrebe tebi da pricam. Onih 600 000 se konkretno odnosilo na Iveco, nisam to rekao ni ja ni ti vec neko koje pametniji od nas dvojce. i sve to koristi svakodnevno.

Otiso forum u penis, najjaci su ovi sto nemaju ni vozacku dozvolu a kamoli saobracajnu. Okacio si ti matori homosu kožicu odavno o klin, džabe se kuropeciš. ...

Terapija ti je da nadjes nekog mladunca koji cete rado staviti u krilo pa da opet osetis kako je kada jaja lupaju u guzove.

P.S. Slikaj komsijin auto, ionako se kurcis onim sto nije tvoje...

opet imas problema sa nervima?
ajd ponovo procitaj ove postove sto ti briyoni pise.. bas su kao stvoreni za tebe...
bas ti krivo kad neko nema dozvolu, a kamoli saobracajnu?
ne konzumiram alkohol, na tvoju zalost, a po tvom rukopisu i pravopisu u ovom postu se bas primecuje kako se nesto desava sa tobom...
mozes ti to o ivecu, scanii, svecicama, kaljenju, okaljivanju, prespajanju da pises do mile volje..sto vise pises, tj lupetas, vecu budalu pravis od sebe, ali to se tebi i dopada.. .. probaj u nekom vrticu, mozda ce ti i poverovati neko kako je to ispravno..jos malo pa ce s poceti da rasklapas o teoriji relativiteta, kapaciteti su ti kao u ajnstajna
sto se tice nabijanja, ispod casti mi je da ti uzvracam... sam si rekao sve o sebi.. dzaba si putovao po celom svetu... otisao si ti sa sela davno, ali selo iz tebe nije...
forum je otisao u penis, upravo od takvih drkotina kao sto si ti..
aufiderzenn...

[bruyoni]

Zivo Travi sto godina, Bruyoni ono za blokove sam i ja čuo još davno, gledajući autobuse po Bg-u a motori su valjda slični kao i kamionski, ni jedan nema ispod miliona.

A jesi l' čuo da će sutra padati dinari s' neba?

[aleko-2141]

Danas pao u koverat :-D

[travelman]

Meni jos nije pao ...

Svecice smo doktorirali pa prelazimo na karike ... Ista prica kao i za svecice ...

Masinci komentarisu pa da ne bude da je Travi ovo ono ...

Generalno vazi sledece iz sledecih razloga:

Za karike je pozeljno da sto pre po paljenju motor dodje na opterecenje maksimalnog obrtnog momenta u roku od 30-ak sekundi. Iz razloga sto ce proci kaljenje i ostaje memo efekat prve temperature na koju su naisle. Dakle u karikama ce ostati izvestan prednapon koji ce ciniti da isti motor po sledecem paljenju (i daljnjim paljenjima trosi manje ulja do ekspanzije klipa na radnu temeraturu.

aufiderzenn...

Ovo mi ostalo u secanju dok sam kao klinac gledao pornice. To je uvek govorio muž kada izlazi iz stana i ostavlja ženu u njemu. A onda pocinje akcija ...

Ko ima komentar neka iznese svoje misljenje a ne da se poziva i citira bryjka, pomislicu jos da ih on trpa kada ga ne vade iz usta ...