Gornji deo instrument table

Post by **josif visarionovic** » Sat Jan 13, 2007 7:27 pm

Novo je novo i ja sam uvek pristalica te filosofije.
Samo napred.

Goxxy · Post by **Goxxy** » Mon Jan 15, 2007 3:26 pm

Evo, juče sam napokon posle 4,5 sata drljanja po automobilu uspeo da promenim "torpedo" kako to lepo rusi zovu. Ubih se živ, sam sam radio ceo posao (u se i u svoje kljuse) pa je potrajalo.

Ipak rezultat je zadovoljavajući, ali ne sasvim tako da se rodila ideja kupovine polovne kompletne table i njene zamene sa tom drugom koja će biti obložena eko kožom. Ali, da ne smaram o tome, da vam ispričam kako se uopšte skida tabla.

gornji deo table se menja u suštini vrlo lako ali se novi namešta da dihtuje - vrlo teško. Uopšte uzev, da biste zamenili "torpedo" morate skinuti ceo instrument i tako prišli delovima koji ga drže. Cela tabla se drži na svega 5 šrafova, ali gomila delova ga dodatno drže. Treba skinuti sledeće elemente:

- kompletnu centralnu konzolu (skinuti komande hlađenja i grejanja, prekidač ventilatora, odšrafiti 4 šrafa te plastike i diskonektovati prekidače svetla, migavaca, grejača stakla itd...).
- odršrafi se kompletna komanda grejača i hlađenja (drži se na 4 šrafa)
- kompletna obloga volana mora da ide, kao i odšrafljivanje kompletne brave za paljenje vozila (preporučujem skidanje i komandi migavaca i dugog svetla, brisača, kao i volana - da ovo prvo ne biste slomili a da se na ovo drugo ne biste stalno nabijali grudima)
- ceo instrument mora da se skine - plasični okvir kao i ceo instrument (diskonektovati džekove, sajle, crevo ekonometra...) izvaditi posle napolje.
- odšrafiti kompletno - komandu sauha, uređaja za resetovanje "trip" kilometraže, potenciometra za osvetljenje table i uređaj za podešavanje farova.
- odšrafiti 5 šrafova koji drže celu tablu - po dva su sa svake strane, na gornjem i donjem delu table a jedna je unutar pretinca.

Onda se cela tabla povuče nazad. Zbog moje malo krbuljave kablaže (to moram jednoga dana kompletno srediti) nisam mogao skroz da je izvučem, ali sam uspeo da priđem, skroz zadnjem delu table. Zatim se radi sledeće:

- skidaju se sva 4 otvora za hlađenje/grejanje. Odnosno, ima ih 3, ali je jedan dupli, jel'te... Tu sam naišao na najveći problem - nisam centralni mogao da odšrafim, jer celu tablu nisam mogao da skinem, nažalost. To je i prouzrokovalo da mi "torpedo" ne dihtuje perfektno na sredini, ali jbg... šta da radim. Rešenje sam vam rekao - kompletna nova tabla, presvučena sa eko kožom, kao i torpedo. Elem, ovi otvori se drže na 1 šrafi i na žabici. Lako se skidaju, kada im imate pristup.
- stari "torpedo" se drži na 5 metalnih savitljivih žabica (parče metala koje se savije i drži za plastiku) i na 3 šrafa. Šrafovi se odšrafe a žabice isprave.
- skine se "torpedo"

I onda Jovo-nanovo, samo obrnutim redom. Ko ima nerava, uspeće dobro da namesti torpedo da dobro dihtuje i da se dobro drži. Lično mislim da ću to tek uspeti da uradim kada uzmem kompletnu tablu i odlučim da je presvučem eko-kožom i zajedno sa novim torpedom namontiram na kola.

A stara tabla - u kantu.

Slike... Nisam ništa slikao, ali mogu rezultate da vam pokažem. Kao i izgrebane prste, posle celog postupka

Post by **josif visarionovic** » Mon Jan 15, 2007 9:05 pm

Cekaj, bas sve mora da se skine da bi se namestio taj gornji deo.
U, covece, sto ga odmah nisi presvukao u pravu kozu. Nisam nikada skidao tablu od samare, mada me to uskoro ocekuje.

nikolans78 · Post by **nikolans78** » Mon Jan 15, 2007 10:01 pm

ja sam na mojoj bio skidao jer su mi one cevi od ventilacije bile poispadale. Slazem se sa goxxy-jem, tacno tako, sve mora da se skida, posla za ceo dan :-(

Goxxy · Post by **Goxxy** » Tue Jan 16, 2007 12:33 am

Nisam presvlačio, jer sam tek danas otišao kod čoveka da vidim za nova sedišta i koliko bi me koštalo presvlačenje table, sedišta, neba, tapacirunga... To je glavni razlog.

A ako hoćete uputstvo zajedno sa slikama, dobićete uputstvo za skidanje table tamo, preko vikenda

Imam ja tu ideju Josife, ali će da me košta, iha... Hteo bih da nabavim kompletnu polovnu tablu i da je lepo sredim, prefarbam u crno, prelakiram... I da na nju tako ogoljenu namontiram presvučen torpedo, zatim kompletnu ventilaciju i tek onda namontiram na kola. E, onda bi išlo polagano zezanje oko kablova itd, itd...

A raspitao sam se za nova sedišta, presvlačenje u eko kožu i pravu kožu. Mogu samo da vam kažem da za sva sedišta, volan, kožu menjača, ručne kočnice, zadnje table kao i presvlačenje torpeda i okvira instrumenta, i neba i suncobrana (ali ova dva u onaj finiji materijal) košta oko 100e materijal za eko kožu (za pravu kožu 200e), i ruke oko 200e. Zajedno sa nekim sedištima na koja sam se nameračio (Seat Cordoba 2005 i koštaju oko 100e par) to je prilična investicija od najmanje 400e.

A ja mislio još i kompletan tapacirung i one plastike stubova... Bogami, ima da me koštaaaa... iha....

Post by **josif visarionovic** » Tue Jan 16, 2007 12:40 am

Najjeftinije sto sam uspeo da pronadjem je kod nekog uvoznka eko koze i 1mkvadratni kosta ispod 400 din sa PDV. U prodavnicama isti taj materijal od istog tog uvoznika je 1000 i nesto kvadrat.

Mislim da presvlacenje neba u kozu i nije bas prekopotrebno. Cak i kada je koza u automobilu fabricka, nebo je uvek od nekog finog materijala.

Sto se tice lakiranja table, ja sam vec probao na jednoj samari da pregitujem tzv. torpedo, naravno plastika, git, filer....pa sam ga onda ofarbao, ali nije to to. Stoji i ne puca, ali presvlacenje je mnogo bolja varijanta.

hura · Post by **hura** » Tue Jan 16, 2007 12:48 am

Samo pazi na boju
recimo ako je belo odbija se od sofersajbnu i nista ne vidis...

Goxxy · Post by **Goxxy** » Tue Jan 16, 2007 9:07 am

Mare ne brini, biće najverovatnije kombinacija crne i svetlije sive sa sivkasto-zelenim štepom (boje slične kolima) pa neće odbijati od šoferke ništa

Josife, nisam mislio nebo i suncobrane da presvlačim u kožu. Naprotiv, baš sam mislio sa tim materijalom o kojem si pričao. A inače, kod tog lika je kvadratni metar kože nešto oko 2000 dinara (mislim da je 1800), a reče da mu za taj posao treba 5-6 metara kvadratnih, pa za tu površinu samo prava koža košta oko 200e, najviše.

Ni oko lakiranja se nismo shvatili - mislio sam na onaj deo ispod torpeda (držaš prekidača, usmerivača vazduha...). To da lepo kupim valjano polovno, operem, osušim, prebrišem, prešmirglam laganom šmirglom, prebrišem, prefarbam osnovnom za plastiku (2 puta), pa crnom i na kraju lakom. E, tek na to da namontiram torpedo i TEK onda montaža na kola.

Post by **josif visarionovic** » Tue Jan 16, 2007 8:13 pm

Shvati sam, nego samo pricah sta sam ja madjijao, pa nije valjalo. Hoce li biti previse sjajno, jos kada ga izlakiras.....

Goxxy · Post by **Goxxy** » Mon Jan 22, 2007 10:35 am

Evo, za one koje interesuje kako izgleda taj novi torpedo.

U pitanju je deblji lim na koji je zalepljena sunđerasto-penasta masa i preko nje onaj sivi završni sloj koji liči kao na kožu

Odličnog je kvaliteta, deluje izdržljivo i čvrsto. Videćemo kako će se ponašati pri presvlačenju.

savke · Post by **savke** » Tue Feb 06, 2007 11:18 am

Ne znam ljudi ali meni ovo bas dobro izgleda:

vaz_mashina · Post by **vaz_mashina** » Tue Feb 06, 2007 11:22 am

U mojoj Evrosamari instrument tabla i tapacirung su potpuno isti kao na ovoj slici, samo volan nije.

savke · Post by **savke** » Wed Feb 07, 2007 10:15 am

Koje je godiste tvoja samara?

Jel to fabricki ili si je ti stavljao?

vaz_mashina · Post by **vaz_mashina** » Wed Feb 07, 2007 10:29 am

1999 g.p. Sve je u njoj fabricka izvedba.