Kvalitet rezervnih delova prodavnicama
Moderators: BokeYGTi, dejo, Miljan
- josif visarionovic
- Site Admin

- Posts: 2377
- Joined: Wed Dec 27, 2006 11:53 pm
- Location: Vojvodina, RU
E to još nisam doživeo, uglavnom sve što mogu uradim sam a majstorima ostavljam ono zašta nemam dovoljno znanja ili alata.
Skoro su mi menjali gumice ventila, osetim da nešto auto ne ide kako treba, zaboravili da mi vrati crevo vakuma na razvodnik inače servis ovlašćenog dilera Lade
Skoro su mi menjali gumice ventila, osetim da nešto auto ne ide kako treba, zaboravili da mi vrati crevo vakuma na razvodnik inače servis ovlašćenog dilera Lade
Moj najlošiji dan na pecanju je bolji od najuspešnijeg dana na poslu
- josif visarionovic
- Site Admin

- Posts: 2377
- Joined: Wed Dec 27, 2006 11:53 pm
- Location: Vojvodina, RU
Moji drugari, bez obzira da li rade MB E klasu ili ladu, uvek se trude maksimalno.
U RU su veoma cenjeni i veoma se cesto desava da drugi majstori dolaze kod njih po savet. Nisu sujetni i zlonamerni i uvek svima pomognu i izadju u susret. Ne moze se desiti da ako nemaju neki rezervni deo, da nazovu vlasnika auta i da traze da on donese. Uvek oni idu po delove, u BG ili NS, ako nema kod nas i uvek uredno priloze racun od kupljenog dela.
Prave musterije znaju to da cene.
Neretko se desava da auto saceka vlasnika cist i opran, a verovali ili ne, bilo je slucajeva kada su stizali automobili u servis sa crknutim mackama iza sedista, cak dva puta ili uginulim pilicima, i to skuplja kola, renoi, fiati...
O strucnosti ne treba trositi reci.
U RU su veoma cenjeni i veoma se cesto desava da drugi majstori dolaze kod njih po savet. Nisu sujetni i zlonamerni i uvek svima pomognu i izadju u susret. Ne moze se desiti da ako nemaju neki rezervni deo, da nazovu vlasnika auta i da traze da on donese. Uvek oni idu po delove, u BG ili NS, ako nema kod nas i uvek uredno priloze racun od kupljenog dela.
Prave musterije znaju to da cene.
Neretko se desava da auto saceka vlasnika cist i opran, a verovali ili ne, bilo je slucajeva kada su stizali automobili u servis sa crknutim mackama iza sedista, cak dva puta ili uginulim pilicima, i to skuplja kola, renoi, fiati...
O strucnosti ne treba trositi reci.
- savke
- Posts: 885
- Joined: Tue Jan 16, 2007 3:02 pm
- Automobil: Samara i Laguna
- Location: Temerin/Novi Sad
Sto se tice mog iskustva sa rezervnim delovim, ispostavilo se da jos rusi na najlon donose najkvalitetnije delove.
Tamo gde ja kupujem uvek mi nudi dve varijante rusku original (nesto skuplju nego u prodavnicama) i rusku kopiju (nesto jeftiniju nego u prodavnicama) i mogu reci da sam zadovoljan ovim skupljim varijantama. Stvarno su OK.
Posto me vec zna uvek mi kaze ako nema kvalitetniju varijantu.
Inace u pitanju je Nadia Auto ili tako nesto, imaju i prodavnicu preko puta Najlon pijace u Novom Sadu.
Pozdrav!
P.S. Tamo sam kupio i prednje i bocne bele migavce.
Tamo gde ja kupujem uvek mi nudi dve varijante rusku original (nesto skuplju nego u prodavnicama) i rusku kopiju (nesto jeftiniju nego u prodavnicama) i mogu reci da sam zadovoljan ovim skupljim varijantama. Stvarno su OK.
Posto me vec zna uvek mi kaze ako nema kvalitetniju varijantu.
Inace u pitanju je Nadia Auto ili tako nesto, imaju i prodavnicu preko puta Najlon pijace u Novom Sadu.
Pozdrav!
P.S. Tamo sam kupio i prednje i bocne bele migavce.
Samo zamisli da je svaki novi dan bolji nego juče a lošiji od sutra....!
Znam za tu prodavnicu Savke, odnosno da ne bude zabune - ne znam za tu prodavnicu, ali znam ljude koji je drže - kupovao sam kod njih na Bubanj potoku i uvek imaju uglavnom originalne delove. Dokaz je i torpedo koje sam kod njih kupio, a koje je identično kao kod mog Sputnika.
[url=http://www.flickr.com/photos/goxxy][img]http://www.goxxy.net/vaz/2.gif[/img][/url]
- josif visarionovic
- Site Admin

- Posts: 2377
- Joined: Wed Dec 27, 2006 11:53 pm
- Location: Vojvodina, RU
Nadia Auto drze Ukrajinci, a ne rusi. Vecina delova je poreklom iz Ukrajine, ali na sebi imaju nalepljenu deklaraciju sa zemljom porekla Rusija, a proizvodjac VAZ iako nije.
Nekih 20-tak% delova koje oni drze su originali. Krucijalne i veoma vazne delove nemaju Ruske, iako ih prodaju kao takve(vodene i AC pumpe, klipove, karike, lezajeve, opruge, amortizere, korpe i lamele, termostate, raznorazne lezajeve i sitnariju).
Ja sam imao srece da vidim magacin sa VAZ-ovim delovima koji stoje iz srecnih osamdesetih. Poznaju se po boji plastike, koja je uvek ista, prljavo mlecno bela,skoro braon boje, na svim delovima, kao sto su kocioni cilindri, brave, bendiksi anlasera, i svi ostali, po pakovanju, i po mnogim drugim stvarima.
Izmedju ostalog, iznerviran podvaljivanjem delova u pomenutoj prodavnici, morao sam da im predocim moje znanje o ladinim delovima, te su poceli da me pitaju za neke probleme i savete, tako da sada cesto saradjujemo. Kada pozovem da trazim neki deo, odmah mi kazu jeste VAZ ili nije bez uvijanja.
Takodje postoji mogucnost da se kod njih poruci dodatna styling oprema za sve tipove lada. Imaju i katalog, sa raznim plastikama, farovima, branicima, spojlerima...
Nekih 20-tak% delova koje oni drze su originali. Krucijalne i veoma vazne delove nemaju Ruske, iako ih prodaju kao takve(vodene i AC pumpe, klipove, karike, lezajeve, opruge, amortizere, korpe i lamele, termostate, raznorazne lezajeve i sitnariju).
Ja sam imao srece da vidim magacin sa VAZ-ovim delovima koji stoje iz srecnih osamdesetih. Poznaju se po boji plastike, koja je uvek ista, prljavo mlecno bela,skoro braon boje, na svim delovima, kao sto su kocioni cilindri, brave, bendiksi anlasera, i svi ostali, po pakovanju, i po mnogim drugim stvarima.
Izmedju ostalog, iznerviran podvaljivanjem delova u pomenutoj prodavnici, morao sam da im predocim moje znanje o ladinim delovima, te su poceli da me pitaju za neke probleme i savete, tako da sada cesto saradjujemo. Kada pozovem da trazim neki deo, odmah mi kazu jeste VAZ ili nije bez uvijanja.
Takodje postoji mogucnost da se kod njih poruci dodatna styling oprema za sve tipove lada. Imaju i katalog, sa raznim plastikama, farovima, branicima, spojlerima...
- savke
- Posts: 885
- Joined: Tue Jan 16, 2007 3:02 pm
- Automobil: Samara i Laguna
- Location: Temerin/Novi Sad
Kad vec spomenu vodene pumpe mom kolega se FENOX pumpa na samarri bukvalno raspala posle 5000 Km! Malo je falilo da mu ventili poljube klipove.
Kais je poceo da se smice i kada se zaustavio skontao je da je samo dekla spasila kais da ne spadne!!!!
Sad sam se zabrinuo posto sam ja isto stavio FENOX pumpu kada sam menjao zupcasti pre jedno 7000Km!!!
Kais je poceo da se smice i kada se zaustavio skontao je da je samo dekla spasila kais da ne spadne!!!!
Sad sam se zabrinuo posto sam ja isto stavio FENOX pumpu kada sam menjao zupcasti pre jedno 7000Km!!!
Samo zamisli da je svaki novi dan bolji nego juče a lošiji od sutra....!
Govoriš o Nadya prodavnici? Ako imaju katalog, pa majku mu - neka ga donesu na bubanj potok, naručiću im brdo stvari, ima da obrnu pare samo tako!josif visarionovic wrote:Takodje postoji mogucnost da se kod njih poruci dodatna styling oprema za sve tipove lada. Imaju i katalog, sa raznim plastikama, farovima, branicima, spojlerima...
Savke, uvek proveri da li je deo originalan. Pošto je Fenox relativno poznata firma, dosta njih ih kopira. Ako nema deklaraciju i eventualno prevod na srpskom, nemoj kupovati. Tako sam se ja zeznuo sa kočionim crevima (nisu imali ni deklaraciju ni prevod), dok sam sa kočionim diskovima prezadovoljan (kompletna deklaracija, datum proizvodnje, sve konzervirano, nalepnica sa prevodom, nazivom uvoznika...).
[url=http://www.flickr.com/photos/goxxy][img]http://www.goxxy.net/vaz/2.gif[/img][/url]
- josif visarionovic
- Site Admin

- Posts: 2377
- Joined: Wed Dec 27, 2006 11:53 pm
- Location: Vojvodina, RU
Kad pomenuste Fenox, da dodam ponesto.
Kocioni i drugi cilindri, vodene pumpe i ostali slicni delovi sa pokretnim elementima marke Fenox, savetujem da izbegavate u sirokom luku, a vodenu pumpu za samaru pogotovo. Ako crkne vodena pumpa na modelima 2101-2107 nije nista strasno, u smislu da ce klipovi iskriviti i polupati ventile, ali sa samarom je drugacije.
Savetujem da se u samaru ugradi vodena pumpa marke GRAF, jer su se pokazale veoma kvalitetne i dugotrajne.
Sto se tice Fenox kocionih diskova i dobosa, kvalitet je duplo losiji od VAZ-ovih originalnih, a VAZ-ovi su 20-tak posto skuplji.
Prosudite sami.
To je ona prica sa jeftinijim delovima u prodavnicama ili kod ukrajinaca na pijacama, gde ima jako malo kvalitetnih i originalnih delova, jer imamo slabu plateznu moc.
Kada sam jednom prilikom trazio VAZ zadnji lonac na Bubanj potoku, cuveni Edvard Rus mi je odgovorio:Nemas ti para za to.
Ja po..z.eo i j..o mu m...r pred celom pijacom. Hteo sam da ga kupim sa gacama.
Kocioni i drugi cilindri, vodene pumpe i ostali slicni delovi sa pokretnim elementima marke Fenox, savetujem da izbegavate u sirokom luku, a vodenu pumpu za samaru pogotovo. Ako crkne vodena pumpa na modelima 2101-2107 nije nista strasno, u smislu da ce klipovi iskriviti i polupati ventile, ali sa samarom je drugacije.
Savetujem da se u samaru ugradi vodena pumpa marke GRAF, jer su se pokazale veoma kvalitetne i dugotrajne.
Sto se tice Fenox kocionih diskova i dobosa, kvalitet je duplo losiji od VAZ-ovih originalnih, a VAZ-ovi su 20-tak posto skuplji.
Prosudite sami.
To je ona prica sa jeftinijim delovima u prodavnicama ili kod ukrajinaca na pijacama, gde ima jako malo kvalitetnih i originalnih delova, jer imamo slabu plateznu moc.
Kada sam jednom prilikom trazio VAZ zadnji lonac na Bubanj potoku, cuveni Edvard Rus mi je odgovorio:Nemas ti para za to.
Ja po..z.eo i j..o mu m...r pred celom pijacom. Hteo sam da ga kupim sa gacama.
Evo još jednog epiloga o kvalitetu ruskih, odnosno istočnoevropskih delova.
Pre mesec i po dana sam morao da promenim anlaser pošto je prethodni Bosch posle 16 godina rada, napokon ispustio dušu a za njega nema rezervnih delova, nikako. Kupim nov i to dosta dobro plaćen, ukrajinska proizvodnja.
Posle nedelju dana, već je počeo da "caka", odnosno da automat izbaci zupce, ali da rotor ne okrene osovinu, pa ne "zavrgla". I tako sam vozio do prekjuče sve u nadi da to nije čest slučaj (javljao se jednom nedeljno, najviše), kada se posle sipanja plina automobil nije dao upaliti. Anlaser samo caka 5-10 puta pa jednom zavergla. I tako stalno.
Ostao sam u čudu, i naposletku popizdeo - sa drugarom majstorom reklamirao anlaser i umesto tog ukrajinskog (Herson) dobio VAZ-ov novi. Bez doplate (dobro je, inače bih i zbog toga popizdeo). Stavili i za sada radi perfektno.
Drugi epilog koji imam je sajla gasa. NE KUPUJTE NIŠTA osim eventualno Boban sajli i naravno VAZ-ovih originalnih delova. Znači, stara originalna sajla krenula da malo puca na samom kraju i rešim da je zamenimo. Stavimo tu novu i... očaj Božiji... ne klizi UOPŠTE, kao da ima među pozicije u sebi i kao da ne možeš da stisneš papučicu i da lagano klizi do poda, već samo kao da "caka" na tom putu... užas... Podmazali smo je poprilično, stavili ulje u samu sajlu, i sada je maaalo bolje, ali i pored toga sajla i dalje "caka".
U subotu na Bubanj potoku ću da potražim VAZ-ovu originalnu sajlu ili ako nema, onda Boban sajlu. Sve ostalo je.... Q...
Eto, još jedan epilog, užas živi...
Pre mesec i po dana sam morao da promenim anlaser pošto je prethodni Bosch posle 16 godina rada, napokon ispustio dušu a za njega nema rezervnih delova, nikako. Kupim nov i to dosta dobro plaćen, ukrajinska proizvodnja.
Posle nedelju dana, već je počeo da "caka", odnosno da automat izbaci zupce, ali da rotor ne okrene osovinu, pa ne "zavrgla". I tako sam vozio do prekjuče sve u nadi da to nije čest slučaj (javljao se jednom nedeljno, najviše), kada se posle sipanja plina automobil nije dao upaliti. Anlaser samo caka 5-10 puta pa jednom zavergla. I tako stalno.
Ostao sam u čudu, i naposletku popizdeo - sa drugarom majstorom reklamirao anlaser i umesto tog ukrajinskog (Herson) dobio VAZ-ov novi. Bez doplate (dobro je, inače bih i zbog toga popizdeo). Stavili i za sada radi perfektno.
Drugi epilog koji imam je sajla gasa. NE KUPUJTE NIŠTA osim eventualno Boban sajli i naravno VAZ-ovih originalnih delova. Znači, stara originalna sajla krenula da malo puca na samom kraju i rešim da je zamenimo. Stavimo tu novu i... očaj Božiji... ne klizi UOPŠTE, kao da ima među pozicije u sebi i kao da ne možeš da stisneš papučicu i da lagano klizi do poda, već samo kao da "caka" na tom putu... užas... Podmazali smo je poprilično, stavili ulje u samu sajlu, i sada je maaalo bolje, ali i pored toga sajla i dalje "caka".
U subotu na Bubanj potoku ću da potražim VAZ-ovu originalnu sajlu ili ako nema, onda Boban sajlu. Sve ostalo je.... Q...
Eto, još jedan epilog, užas živi...
[url=http://www.flickr.com/photos/goxxy][img]http://www.goxxy.net/vaz/2.gif[/img][/url]
- josif visarionovic
- Site Admin

- Posts: 2377
- Joined: Wed Dec 27, 2006 11:53 pm
- Location: Vojvodina, RU