težina prikolice

[kizahood]

Brzinsko pitanje za iskusnije prikoličare: da li koristite 5. brzinu na pravcima?

(EDIT: pitanje se odnosi na situacije kad je prikolica na kuki, ne kad je u garaži)

[jeronimo]

zavisi kakvu niva vuce i onu od 300 i onu od 1500kg. sa malima mozes kako hoces ali bez ludiranja, a sa vecim moras dobro da pripazis a i ona mora da ima inercionu kocnicu koja radi i sve ostalo(rasored mase i pravilan raspored tereta i uvezivanje zbog stabilnosti)...

[Dare]

Naravno da koristimo petu brzinu. Ja sam vozio razne terete, imao sam i par oštrijih manevara ali sve prošlo ok. Možeš da voziš 700-800kg sa jednoosovinskom prikolicom bez problema. Ja sam vozio i 1000kg ali to već zahteva malo pažnje i iskustva. Najvažnije je da ako imaš inercionu kočnicu, da točkovi koče istovremeno i istim intenzitetom. Jedno kraće vreme mi je slabije kočio desni točak i to onda zahteva korekcije volanom ako imaš veći teret i prikočiš. Zanosi zadnji kraj u stranu.

[kizahood]

Sama prikolica nije preteška, izađe negde do 750Kg, ali se vozi u kombinaciji sa autom punim k'o piroćanski taxi i galerijom punom k'o ciganska čerga; tako da cela kombinacija izađe tu negde... 2,2t

Ja bacim u 5. na pravcu, ali stalno mi se čini da to možda ne bi trebalo da radim, u smislu da suviše opterećujem nešto što ne bi trebalo

[jeronimo]

ako si preko 3000 obrtaja, u tom slucaju ok. ako si ispod onda 4.

[kizahood]

Znači nikad

[peca777]

ovako max 50

[aleko-2141]

Imaš li dušu? :-D

[dejca]

Nije to velika težina, kocka lade su znale i po tonipo da iskaraju iz bulgarija zlatnih devedesetih.

[jeronimo]

Imaš li dušu? :-D

niva je to svaka kuca treba da ima, ako je redukovana nije neki problem, samo ne moze brzo preko 80( a i ne treba)
83 ks/129Nm x 1.25 x 2.15=223ks/346.7Nm.
nije bas za bacanje pri potezanju

[aleko-2141]

Ne znam matematiku ali znam da kad sam pre vukao auta preko tone da vuče bez problema :-)

[peca777]

Ma vuce ko tenak ali ne sme nigde preko 50
da nije dobra udarna jednu noc kada sam vuko pcele kuci ja se malo zaneo oko 70 pa poceo da kocim a ono prikolica poce da baca levo pa desno a ono hladan znoj niz ledja
od tada samo 50 mah na ravnom pa polako

[Dare]

Moraju kočnice na prikolici da budu dobre ili da ih nema uopšte. Ako jedna strana koči jače, veliki problem je. Ja sam letos remontovao sve: Ležaj točka, sajle, paknovi... Nije skupo, pa savetujem svakome da osbosobi. Sajla original Knott je 800 din po komadu, a trajale su preko 10 godina. Jedino su paknovi malo presoljeni. Originalni su oko 6000din po osovini ali lepljenje starih je znatno jeftinije i radi posao. Sad koči bolje nego nova

[kizahood]

ako si preko 3000 obrtaja, u tom slucaju ok. ako si ispod onda 4.

Primenio sam ovo pravilo i rezultati su zadivljujuci!

Prevezoh 1500 Km sa prikolicom bez ubacivanja u 5. i sve je mnogo bolje, nit trazi gas do daske na ravnom, nit osecam da se muci auto i bio sam u fazonu "ma nek trosi koliko 'oce, nema pete, merak nema cenu" - da bi najvece odusevljenje usledilo na kraju, kad sam podvukao crtu: potrosnja je bila MANJA za 2-3 litra - svega 13/100 (uslovi: 80% auto-put, 3000-3500RPM, cetvoro u autu i licni prtljag, prikolica jednoosovinka (ali veca od INPRO dvoosovinke) puna k'o sibica - DCh10 sa patosom + Volvo 20KS + Tomos 4KS + kompresor 230bar sa 3KW elektromotorom + Honda GX rezervni motor za kompresor + grdan neki RAP)

Plina, naravno

[aleko-2141]

E jbg sad :-D