Beli dim ispod haube
Moderators: dejo, jeronimo, na benzinskoj me vole, parkvets
Beli dim ispod haube
Zdravo svima,
imao sam mali problem, pa bih sad vas hteo da pitam za savet sta raditi.
Tokom voznje, primetio sam da beli dim dolazi ispod haube kada se krecem (dimna zavesa :-) ), u stanju mirovanja ili nista.
Temperatura je krenula rapidno da raste. Stao sam pored puta, i podigao haubu, gde sam primetio da je crevo koje je oznaceno na slici ispod spalo.
Takodje posuda obelezena ispod je bila prazna.
Pa me sad zanima koja je procedura oko resavanja ovog problema, jer temperatura i dalje raste kad Niva radi.
Ako bi neko mogao da me posavetuje, bio bih mu veoma zahvalan.
Pozdrav
imao sam mali problem, pa bih sad vas hteo da pitam za savet sta raditi.
Tokom voznje, primetio sam da beli dim dolazi ispod haube kada se krecem (dimna zavesa :-) ), u stanju mirovanja ili nista.
Temperatura je krenula rapidno da raste. Stao sam pored puta, i podigao haubu, gde sam primetio da je crevo koje je oznaceno na slici ispod spalo.
Takodje posuda obelezena ispod je bila prazna.
Pa me sad zanima koja je procedura oko resavanja ovog problema, jer temperatura i dalje raste kad Niva radi.
Ako bi neko mogao da me posavetuje, bio bih mu veoma zahvalan.
Pozdrav
- Dare
- Posts: 3589
- Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
- Automobil: Niva 1.7 4×4
- Location: SVRLJIG
- Contact:
Re: Beli dim ispod haube
Moraš da napuniš sistem antifrizom ponovo. Najbolje ispusti iz hladnjaka i bloka sav antifriz. Zavrni čepove, a onda sipaj antifriz u hladnjak. Videćeš da će stati malo, možda 2-3 litra. Onda skini gornje crevo grejanja. Nalazi se s desne strane motora, prema kabini. Videćeš, ima dva mala creva. Skidaš gornje, crvena poluga grejanja ide na desno (na max). Onda uzmeš levak i u crevo koje si skinuo naliješ antifriz dok ne poteče na cev sa koje si svukao crevo. Trebalo bi bar 7 litara da stane ukupno. Vratiš crevo gde je bilo.
Kad si to završio, pališ motor i pratiš kazaljku. Proveravaš da li grejanje duva toplo. Kada dostigne 90°C ugasiš i sačekaš da se ohladi. Pogledaš da li je hladnjak pun, a u posudu naliješ do oznake MAX. Pre toga proveriš da li je gornje crevo hladnjaka toplo (ono koje je bilo spalo).
Ako si vozio sa dignutom temperaturom, obrati pažnju da li se u hladnjaku javljaju mehurići kad otvoriš poklopac i upališ motor. Mehurići su loš znak.
Zameni zatvarač hladnjaka jer moguće da ne otpušta višak pritiska iz sistema, pa zato izbija crevo.
Antifriz kupuješ za alu hladnjak (skuplji je).
Kad si to završio, pališ motor i pratiš kazaljku. Proveravaš da li grejanje duva toplo. Kada dostigne 90°C ugasiš i sačekaš da se ohladi. Pogledaš da li je hladnjak pun, a u posudu naliješ do oznake MAX. Pre toga proveriš da li je gornje crevo hladnjaka toplo (ono koje je bilo spalo).
Ako si vozio sa dignutom temperaturom, obrati pažnju da li se u hladnjaku javljaju mehurići kad otvoriš poklopac i upališ motor. Mehurići su loš znak.
Zameni zatvarač hladnjaka jer moguće da ne otpušta višak pritiska iz sistema, pa zato izbija crevo.
Antifriz kupuješ za alu hladnjak (skuplji je).
- Dare
- Posts: 3589
- Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
- Automobil: Niva 1.7 4×4
- Location: SVRLJIG
- Contact:
Re: Beli dim ispod haube
Uglavnom da. On je skidao neka druga creva koja ja nemam jer nije mi injection Niva.
- aleko-2141
- Posts: 6478
- Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
- Automobil: Moskvic Aleko
- Location: Beograd
Re: Beli dim ispod haube
Vidi ti kada sipas tu vodu da li su posle par minuta creva tvrda na dodir, ako jesu onda imaš problema a to je dihtung glave.
Re: Beli dim ispod haube
Zdravo svima,
Primetio sam da mi sad ne radi ventilator sa vozaceve strane, oni na hladnjaku. Kako to da proverima?
Primetio sam da mi sad ne radi ventilator sa vozaceve strane, oni na hladnjaku. Kako to da proverima?
- aleko-2141
- Posts: 6478
- Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
- Automobil: Moskvic Aleko
- Location: Beograd
Re: Beli dim ispod haube
Mislim da je vezan na komp pa on određuje kada se pali, možda nije imao veliku temperaturu da bi upalio drugi.
Re: Beli dim ispod haube
Temperatura je stigla do crvene zone, a to se ranije nije desavalo.
- Dare
- Posts: 3589
- Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
- Automobil: Niva 1.7 4×4
- Location: SVRLJIG
- Contact:
Re: Beli dim ispod haube
Da li si uspostavio cirkulaciju u sistemu, tj da li je crevo koje je spadalo sada vruće kada se motor zagreje?
Da li je to crevo tvrdo kao napumpano tokom rada motora? Da li ima mehurića u posudi za antifriz?
Nemoj da dozvoljavaš da ode u crveno jer rizikuješ da ti izgori dihtung glave ako već nije progoreo
Kazaljka sme da pređe 90 najviše za svoju širinu, tj oko 1-2mm. Preko toga nije normalna temperatura za Nivu.
Da li je to crevo tvrdo kao napumpano tokom rada motora? Da li ima mehurića u posudi za antifriz?
Nemoj da dozvoljavaš da ode u crveno jer rizikuješ da ti izgori dihtung glave ako već nije progoreo
Re: Beli dim ispod haube
Zdravo,
cirkulacija je uspostavljena
Temperatura je normalna, mozda za nijansu visa, al ok
Ovo za mehurice, kako mogu da proverim?
Koliki je problem ovo sa dihtungom?
cirkulacija je uspostavljena
Temperatura je normalna, mozda za nijansu visa, al ok
Koliki je problem ovo sa dihtungom?
- Dare
- Posts: 3589
- Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
- Automobil: Niva 1.7 4×4
- Location: SVRLJIG
- Contact:
Re: Beli dim ispod haube
Kad je motor zagrejan, lagano otvori hladnjak i upali motor da radi. Gledaj da hladnjak bude do vrha pun. Dodaj lagano gas i gledaj šta se dešava. Nije dobro ako nivo krene da raste ili ako se pojave mehurići. To bi značilo da je dihtung glave progoreo. Isto tako, posle vožnje ostavi zagrejan motor da radi, digni haubu i daj gas. Gledaj šta se dešava u posudi (da li izlaze mehurići) i opipaj gornje crevo. Zapamti koliko je tvrdo, a onda ga opipaj kada si otvorio hladnjak.Treba da bude skoro isto.
Naravno, oprez prilikom otvaranja hladnjaka.
Nije problem da se zameni i ako se lepo uradi ne ostaju posledice. Dihtung je oko 10€, obrada glave još 10€, ostali dihtunzi na glavi isto tako (usis/izduv, cevi antifriza, španer). Ali ima dosta posla da se zameni.
Naravno, oprez prilikom otvaranja hladnjaka.
Nije problem da se zameni i ako se lepo uradi ne ostaju posledice. Dihtung je oko 10€, obrada glave još 10€, ostali dihtunzi na glavi isto tako (usis/izduv, cevi antifriza, španer). Ali ima dosta posla da se zameni.
-
bortlonger
- Posts: 507
- Joined: Sun Nov 20, 2016 11:54 pm
- Automobil: lada
Re: Beli dim ispod haube
ne diraj nista..
VELIKE MISLI SENJOR TRAVIJA
kod ugradnje novih svecica,obavezno ih kalite,ostavite auto da radi minimium 15min, jer kad se uradi generalna motor prvi put startuje potrebno je da u prvih 30sec dostigne maksimalni obrtni momenat
kod ugradnje novih svecica,obavezno ih kalite,ostavite auto da radi minimium 15min, jer kad se uradi generalna motor prvi put startuje potrebno je da u prvih 30sec dostigne maksimalni obrtni momenat
Re: Beli dim ispod haube
Jel bi moglo neko objasnjenje?
Re: Beli dim ispod haube
imas osigurace ispod poluge za otvaranje haube i proveri da li su celi . ako nisi siguran, oterej u bilo koji servis da ti proveri da li antiftz negde curi i koliki je nivo isto ce proveriti i kvalitet istog sto skoro sigurno nisi radio sam...
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "
-
bortlonger
- Posts: 507
- Joined: Sun Nov 20, 2016 11:54 pm
- Automobil: lada
Re: Beli dim ispod haube
cirkulacija uspostavljena, temperatura je normalna, za nijansu visa, al ok... Mehurice batali... Problem sa dihtungom nemas.. Redovno kontrolisi nivo antifriza i po potrebi dolij...Vashko wrote: ↑Tue Dec 25, 2018 4:51 pmJel bi moglo neko objasnjenje?![]()
VELIKE MISLI SENJOR TRAVIJA
kod ugradnje novih svecica,obavezno ih kalite,ostavite auto da radi minimium 15min, jer kad se uradi generalna motor prvi put startuje potrebno je da u prvih 30sec dostigne maksimalni obrtni momenat
kod ugradnje novih svecica,obavezno ih kalite,ostavite auto da radi minimium 15min, jer kad se uradi generalna motor prvi put startuje potrebno je da u prvih 30sec dostigne maksimalni obrtni momenat