Pomoć. ne rade mi štop svetla. Hvala na savetima unapred.

[sinisa1981]

Pomoć. ne rade mi štop svetla. Hvala na savetima unapred. Tek sam je registrovao i odjednom ne rade štop svetla, sve sam proveravao, na osiguraču je sve ok, rikverc i ostala svetla rade jedino štop svetla ne, mehanizam kod kočnice mi se čini da je ok. kvar je nastao prilikom tehničkog kada sam morao da skidam spojler koji sam stavio, onaj sa stop svetlom, morao sam da ga skidam iz razloga jer na mojoj ladi fabrički nije predviđen spojler iako na gepeku postoje rupe za spojler. To sam na brzaka skinuo(spojler), oni iz tehničkog uslikali auto ja vratim spojler i od onda ništa. Otvarao sam volan, promenio sve osigurače, mehanizam sam gledao, poprskao kontakt sprejom sve živo i ništa, sve radi samo štopaljke ne. Molim dobre ljude za savet i pomoć. Hvala

[dejca]

Probna lampa i prati napon, ima li ga kod pedale kočnice. Ako ga tu ima idi pozadi i vidi od sijlica pa unazad gde žice idu i naći češ kvar.

[Cika Stevan]

Obično ako nešto radiš na auto (popravke ili slično) i posle pojavi se kvar ili nova neispravnost treba prvo tražiti tamo gde je radjena popravka.
I to po proceduri kako i dejca kaže, sa probnom lampom. Primer, proveriti štop prekidač da li ima dovod? Ako nema, onda preći na osigurače. Ako postoji dovod na štop prekidač, treba stisnuti pedalu kočnice (aktiivirati štop prekidač) i meriti da li prekidač prenosi struju. Ako štop prekidač prenosi struju, ima izlaz iz njega, onda tu žicu ya odvod treba pratiti kroz vozilo sve do stop lampe.
Nadam se da ćeš naći kvar.

[sinisa1981]

iz tog štop prekidača idu dve žice direktno u volan.

[sinisa1981]

opšta zezancija sa elektronikom na Ladi. koliko je dobar motor toliko je loša elektronika.

[sinisa1981]

Na štop prekidaču kod kočnice postoje dve žice, na gornjoj ima struje na donjoj nema. Proveravao sam glimericom, ona glimerica što se jedan deo stavi na masu, drugim delom se proverava.

[dejca]

Sad premosti prekidač i vidi rede li štopke, ako rade prekidač ne valja.

[sinisa1981]

Sad premosti prekidač i vidi rede li štopke, ako rade prekidač ne valja.

Kako da premostim prekidač? to ne razumem. Hvala

[sinisa1981]

Sad premosti prekidač i vidi rede li štopke, ako rade prekidač ne valja.

Kako da premostim prekidač? to ne razumem. Hvala

Da spojim te dve žice?

[Cika Stevan]

Tako je. Ako u jednoj žici na štop prekidaču ima struje, treba obe da izvučeš iz prekidača i spojiš ih zajedno. Ako zasvetle štop lampe, onda ti prekidač ne valja.
Ako u štop prekidaču ni jedna žica nema struje, onda treba gledati od table osigurača gde je zastoj odnosno prekid dovoda na prekidač.

[sinisa1981]

Tako je. Ako u jednoj žici na štop prekidaču ima struje, treba obe da izvučeš iz prekidača i spojiš ih zajedno. Ako zasvetle štop lampe, onda ti prekidač ne valja.
Ako u štop prekidaču ni jedna žica nema struje, onda treba gledati od table osigurača gde je zastoj odnosno prekid dovoda na prekidač.

Gornja zica ima struje, donja ne, danas sam probao da ih spojim i uspeo ali nisu se uključila štop svetla. Hvala na savetu, eto jedan problem manje bar je ispravan prekidač. Ali šta sada dalje...

[dejca]

A kad nagaziš pedalu dali tada ima na obadve žice struja, ako ima e onda je prekidač ispravan.

[sinisa1981]

A kad nagaziš pedalu dali tada ima na obadve žice struja, ako ima e onda je prekidač ispravan.

Nisam tako proverio, tj nisam se ni setio. Probacu tako. Hvala puno na savetima.

[Cika Stevan]

U prilogu je jedna prosta šema elektro instalacije automobila. Osnova je ista za svaki auto. Svi potrošači moraju imati svoj izvor struje, provodnike i prekidač u slučaju da potrošač ne mora stalno biti uključen (u ovom slučaju štop svetlo).
Pošto direktno sa prekidača ne može se dovesti struja do potrošača (zbog raznih prepreka, oblika karoserije itd) postavljaju se skretnice, grananja, spojnice, džekovi ili kako god se zovu, u svakom automobilu.
Ako smo ustanovili da je štop prekidač ispravan, dobija i provodi struju, moramo proveriti ostale delove celog strujnog kruga.
Odvodi se struja sa prekidača u spojnicu zbog grananja. Primer utikač za auto prikolicu, koji isto zna da zeza. Usled slabog spoja – loš spoj ili nagorelost, korozija zbog vlage itd. dolazi do prekida u stujnom kolu. Znači nema spoj gde bi trebalo da ima.
Na ovoj prostoj šemi grubo može se ispratiti ceo strujni krug štopaljke (crvene linije), a uslovno kritična mesta za prekide su u plavom kvadratu.
Znači treba se naoružati sa dosta strpljenja, upornosti, slobodnog vremena i naći kvar. Po mom mišljenju niko ne može sa sigurnošću prstom da pokaže gde je to mesto kvara.
Toliko sam mogao da dodam za ovu temu.
https://imgbbb.com/image/TzcCFv

[Cika Stevan]

Zbog lakšeg razumevanja principa rada mehaničkog štop prekidača, u prilogu je njegov presek. Slika prikazuje prekidač u otvorenom stanju, kada pedala kočnice deluje na njega (mirno stanje). Kada je pedala stisnuta, sila više ne deluje na prekidac, opruga unutar prekidača spaja kontakte i provodi struju (radno stanje).
https://imgbbb.com/image/TzhOsc