Farovi za Ladu Samaru
Moderators: BokeYGTi, tommy, Goxxy, elektronicar, vojvoda, Samar-Guja
Razlika izmedju ruskog i turskog fara je u izradi sociva i stakla.Kod ruskog fara u smom socivu nalazi se limena plocica pravougaonog oblika isper sijalice dok kod turskog fara je soljica ispred sijalice kao ko zastave.Mozda postoji fora i u samom staklu sto cu ovih dana da eksperimentisem pa cu vam javiti rezultate eksperimenta.Dobri su farovi koji su poreklom Cehoslovacki tako pise na njima.
- josif visarionovic
- Site Admin

- Posts: 2377
- Joined: Wed Dec 27, 2006 11:53 pm
- Location: Vojvodina, RU
- Samar-Guja
- Posts: 1681
- Joined: Fri Aug 03, 2007 12:18 am
- Automobil: Lada Samara 1.3S
- Location: Požega
- KamAZ driver
- Posts: 1055
- Joined: Mon Mar 26, 2007 3:39 pm
- Location: The very heart of southern Banat
Може, ал' те то кошта коју стотину евра и имаш читав кит, са све инсталацијом и чиме све не. Видех којегде и китове за 2108.Samar-Guja wrote:Ne verujem da moze da se ugradi Xenon u svaki automobilski far Xenon svetla rade na nekom velikom naponu (ne znam koji) , imaju svoj trafo i far mora da bude vakumiran , a shto se tiche farova samo ruski farovi su dobri kao shto kaze Goxxy.
Može, al' te to košta koju stotinu evra i imaš čitav kit, sa sve instalacijom i čime sve ne. Videh kojegde i kitove za 2108.
KamAZ je dobra mašina.
Kupio sam ga i ne žalim... NIKOGA!
Kupio sam ga i ne žalim... NIKOGA!
Ja imam na Samari Eser, desni far i odlično radi a levi je ayfar koji je užas tako da ovaj desni odrađuje posao za oba.Samo da napomenem da je konstrukcija sočiva kod Eser fara drugačija (to sam primetio tek kad sam montirao far) tako da je Samara ko kiborg a nemogu da nađem Eser levi. To moram uslikati pa ću okačiti sliku.
Imas oba fara u Auto Jefta (Kralja Petra).... ti Eser farovi...sasar wrote:Ja imam na Samari Eser, desni far i odlično radi a levi je ayfar koji je užas tako da ovaj desni odrađuje posao za oba.Samo da napomenem da je konstrukcija sočiva kod Eser fara drugačija (to sam primetio tek kad sam montirao far) tako da je Samara ko kiborg a nemogu da nađem Eser levi. To moram uslikati pa ću okačiti sliku.
ps. kako mislis drugacija konstrukcija sociva?
Bezao bih ja od toga, ali kad je tesko naci original ruski..... covek u radnji mi isto kaze da ne razume da je tako tesko doci do ruskih (made in russia) delova, cak i njima, prodavcima....u bilo koju radnju da udjes da trazis da ti nabave neki deo iz Rusije (ok, na neko vreme za cekanje) samo odmahuju glavom....a na lageru nemaju.....i sta sad??? dosta je tesko doci do delova koji nisu made in turkey, china i ostali.....Rusi kao da su potisnuti ili su sami digli ruke od Srbije i ovog trzista, pa pogledaj nastup Lada prodavaca i dilera vozila, ej Priora ce vec u Bosni da se vozi a kod nas jos nije ni predstavljena, jel se varam??? a Kalina nije cestito ni bila predstavljena.......strasno los nastup i uopste cela dilerska mreza, pre mozda nezainteresovanost za kupce....stvarno da covek razmisli dal da vise ima Ladu....svaka cast prodavcima Dacia-e, mora im se skinuti kapa, sad ce da vrte ovde neki glavom, al to je cinjenica.....ljudi "drsko" i prodorno nastupaju, imaju akcije i razne trikove da povecaju prodaju i zato Logan osvaja, a ovi sa Ladom ko da se stide i plase.....a delovi, ne daj boze da imaju ruske, a kamoli da nabave iz Rusije.....sami ste pricali ovde kako ste prolazili u radnjama kad su hteli da vam uvale kobajagi rusko....jer nemaju ni oni....pogledaj kolko treba da se ceka na glupe migavce (Osvar), evo nek kaze Goxxy..Pera wrote:Izgleda da nije.Savet-bezi od toga
Stvarno ne znam za NS,u Beogradu,ili na Bubnju ili u Auto-Disku,sve mogu da nadju,razumem te skroz,ali ako imas dovoljno para manje-vise kvalitetni delovi mogu da se nadju.Konkretno far imas da nadjes ruski,nov,ali kosta 3000-4000 din,pa ako mozes toliko da izdvojis nema problema,ili eventualno neki polovnjak sa dobrim farovima.
Banalan primer mog komsije koji nije mogao da nadje novu korpu za Aleka,pa je morao da je naruci iz Rusije i kostala je oko 8000 din-original,i nikad vise nije imao problema sa istom
Fazon je sto svi koji donose te delove idu logikom sto jeftiniji deo nadju,bolje ce ga prodati,sto kod naseg mentaliteta pali,i to dobro
.Jednostavno treba da znas kako da prepoznas original,odo u off,vec pisano negde
Btw. i ja imam desni ayfar-i cim sam ga montirao nije mogao da se pomeri mehanizam za stelovanje i od silnih pokusaja je puko
Drugi far mi je neki Ceski i on mi jako dobro radi
Banalan primer mog komsije koji nije mogao da nadje novu korpu za Aleka,pa je morao da je naruci iz Rusije i kostala je oko 8000 din-original,i nikad vise nije imao problema sa istom
Fazon je sto svi koji donose te delove idu logikom sto jeftiniji deo nadju,bolje ce ga prodati,sto kod naseg mentaliteta pali,i to dobro
Btw. i ja imam desni ayfar-i cim sam ga montirao nije mogao da se pomeri mehanizam za stelovanje i od silnih pokusaja je puko
Drugi far mi je neki Ceski i on mi jako dobro radi
Ne moze se on kvariti,koliko ga ja mogu popravljati.
Za Ayfar mi kaze da je i sam imao u ruci dok je radio u jednoj drugoj radnji i da je katastrofalno los, cak je u nekoliko serija (komada) video da su stavljali obicna sijalicna grla za najobicnije sijalice
Ovaj Eser ima drugacije reseno socivo i onaj sistem za reflektor koji je manji i u gornjem delu ispred sijalice (kod VAZ-ovih je cela metalna plocica preko celog fara, znaju svi koji su otvarali)....
Ovaj Eser ima drugacije reseno socivo i onaj sistem za reflektor koji je manji i u gornjem delu ispred sijalice (kod VAZ-ovih je cela metalna plocica preko celog fara, znaju svi koji su otvarali)....