Glava motora

Alekre · Post by **Alekre** » Sat Jan 27, 2007 9:39 pm

Kako bi se manifestovalo ako bi glavu sa ''Ladinog'' 1.6L bloka prebacio na takodje ''Ladin'' blok od 1.2L, konkretno na 2102. Ipak, 1.6 bi trebalo da ima vece pecurke ventila i kanale od 1.2.
Sta mislite?

Bax-Lada 2107 · Post by **Bax-Lada 2107** » Sat Jan 27, 2007 10:12 pm

Sve su glave iste samo se razlikuje od 2105 tako da sve glave sa lancem su iste bez obzira na kubikazu. Neznam samo za 1.7
Mislim naravno na modele do 2108

Bax-Lada 2107 · Post by **Bax-Lada 2107** » Sat Jan 27, 2007 10:33 pm

Sve glave sa lancem imaju oznaku 21011

Bax-Lada 2107 · Post by **Bax-Lada 2107** » Sat Jan 27, 2007 10:35 pm

Evo videces da i na tvom motoru koji je 1.5, na glavi stoji oznaka 21011

Ali znam da od 1.7 bregasta ima vece bregove ,koja moze da se nabaci na slabije motore. Nisam probao .

Alekre · Post by **Alekre** » Sun Jan 28, 2007 1:27 am

Hm, velika je razlika izmedju kompresionog prostora, tesko da se moze srediti spustanjem glave. U svakom slucaju, hvala na savetima

Dutchman · Post by **Dutchman** » Sun Jan 28, 2007 2:45 am

pa glavu na ravnanje spustish do kraja , ako je nova moze sigurno skoro 2mm da se spusti , obrada sedishta ventila shirenje poliranje , poliranje ventila , opruge sve iste jachine (to je malo teze treba ti mashina za merenje i kesa opruga da izaberesh 8komada tako rade kad oce maximum) sve u svemu diskutabilno je koliko se dobije sa "sportskom" glavom zato ja i trazim odgovor na mistichno pitanje 8v na dve bregaste ili josh bolje 16v ali od chega i da li je moguce uopshte ...

Alekre · Post by **Alekre** » Sun Jan 28, 2007 4:31 am

Treba mi jako dobar majstor za taj posao. A i odrace me. Bilo bi zgodno da sredim fazni ugao bregaste

Ako bi dobro odradili posao, manje od 20ks ne bi trebalo da dobijem. Mala je i kubikaza? Neki kompresor bi resio problem ali onda, druge klipnjace, klipovi, osovinice, radilica... Uf... Cini mi se, mnogo para - malo muzike. Mozda je ipak bolje upasovati Fiatov motor 2.0 i njega malo odraditi. Prilicno sam neiskusan, niti znam ko radi ozbiljnije modifikacije na motoru. Drzim se teorijskog dela, hm, svaka sugestija bi mi dobro dosla.

Post by **josif visarionovic** » Sun Jan 28, 2007 2:17 pm

Ljudi opet pricate gluposti i opet se potvrdjuje da jedino Bax zna sta prica. Nemojte se ljutiti na mene zbog ovakvih reci, ali citam ovo i ne mogu sebi da verijem sta vidim.
Sve su glave iste osim za model 2105 1300ccm sa kajsem i 1.7i, koja ima hidro podizace i....

Post by **josif visarionovic** » Sun Jan 28, 2007 7:17 pm

Nisi dobro video.
1.2 , 1.5 , 1.6 imaju iste glave.
Ti video, a ja ih n puta skidao, obradjivao, prepakivao.....

Alekre · Post by **Alekre** » Sun Jan 28, 2007 8:14 pm

Dakle iste pecurke ventila???

Bax-Lada 2107 · Post by **Bax-Lada 2107** » Sun Jan 28, 2007 10:16 pm

Sve starije imaju iste ventile

Post by **josif visarionovic** » Sun Jan 28, 2007 10:55 pm

Iste.

Alekre · Post by **Alekre** » Sun Jan 28, 2007 11:01 pm

Okay, od prebacivanja glava nema nikakve koristi.

TnX.

Bax-Lada 2107 · Post by **Bax-Lada 2107** » Sun Jan 28, 2007 11:42 pm

E pa ja bas i nisam zadovoljan fiatovim.

Bax-Lada 2107 · Post by **Bax-Lada 2107** » Sun Jan 28, 2007 11:59 pm

Nije bas tako
Pre dva meseca mi je prolupa, a juce je izduvao dihtung. Malo,malo pa mu nesto fali.ladini motori su zakon!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :idea: