Uvoz 2106

deckyNS · Post by **deckyNS** » Thu Dec 13, 2007 11:37 pm

Uh i ja bih novu Samaru II..... jel moze to?
jel zna neko?

Pera · Post by **Pera** » Thu Dec 13, 2007 11:39 pm

Decky ta Samara ne zadovoljava Eoro 3,tako da tesko

deckyNS · Post by **deckyNS** » Thu Dec 13, 2007 11:40 pm

Meni se cini da ne moze da poruci od Ladinih uvoznika.....jer VAZ odredjuje gde ce sta prodavati....a 2106 nije im u planu nigde sem u Rusiji....jedino preko ovih firmi sto uvoze?

Post by **josif visarionovic** » Fri Dec 14, 2007 9:09 am

I nema homologaciju...

Ako ispunjava Euro 3 norme, mogao bi da se uveze kao polovan auto...

KamAZ driver · Post by **KamAZ driver** » Sat Dec 15, 2007 1:59 pm

Не знам зашто уопште показујете интерес за "шоху", када она није ни сенка оне од пре два'ес' и кусур година? Оно што сам ја виђао од ње је нека кутија са које су очерупали све што се дало очерупати. Годинама у назад производила се у ИЖ-у, а не у ВАЗ-овој фабрици, а лимарија се штанцовала и пластика се лила са старом, већ израубованом опремом, што је као резултат довело до ужаса на точковима. Уз то, нисам сигуран да се 2106 производи и дан данас.

Од правила о увозу аутомобила знам да се половни увозе са стандардом - не ниже од Евро-3 мотора. Ко зна више, нека напише шта се још тражи.

Од 1.1 наредне године у Русији заиста СВИ произведени и увезени путнички аутомобили мораће да испуне тај Евро-3. Не тако давно, пренео сам вест о томе да ће сви произведени ВАЗ-ови испуњавати и тај стандард чак и пре то почетка 2008-ме.

Сви ти стари модели аутомобила, типа 2105/7 су код нас још одавно прошли кроз хомологацију, мада је мало мука за "Самару 2" јер је добила нове фабричке ознаке у односу на старе "Самаре" (и такође са испуњеном домаћом хомологацијом) – 2108 је сада 2113, 2109 је 2114, а 21099 је 2115, али колико ја знам (или не знам?), када се ауто увезе "на лице", хомологација није потребна. Опет кажем, ако неко има нове информације о тим правилима – нека напише.

Поведен оном причом која је почела када сам ономад пренео вест о Евро-3 стандарду у Русији и када је било и питања колико све то може да кошта, питао сам једног познаника, који ради у Русији и који тамо поседује 112-цу, о процентима пореза и регистрацији, одговорио је у краткој реченици да је то све заједно сића-лова. На жалост, ништа конкретније не рече о томе.

Исто питање, о дажбинама тамо, поставио сам неким Русима на једном форуму и објаснио зашто то питам, а они уместо траженог одговора препоручише да купим "Патриота" (што ме је подсетило да, осим ВАЗ-а, можете тамо купити "два-дана-половне" и увести и УАЗ-ове и "Волге" (потражићу и њихове цене). Ваљда и они те све дажбине код њих не сматрају битном ставком, па не одговарају. Но наћићу све те податке чим пре.

Значи, у варијанти увоза "два-дана-половне" "Ладе", локални порези и регистрација (вероватно) нису велика ставка.

Него, да озбиљно питам. Је л' неко заиста озбиљно заинтересован за неку такву варијанту куповине модела којих код нас нема? Пре неког времена поставио сам ценовник ВАЗ-а код дилера "Торгмаш", па направите неки груби предрачун.

Ne znam zašto uopšte pokazujete interes za "šohu", kada ona nije ni senka one od pre dva'es' i kusur godina? Ono što sam ja viđao od nje je neka kutija sa koje su očerupali sve što se dalo očerupati. Godinama u nazad proizvodila se u IŽ-u, a ne u VAZ-ovoj fabrici, a limarija se štancovala i plastika se lila sa starom, već izraubovanom opremom, što je kao rezultat dovelo do užasa na točkovima. Uz to, nisam siguran da se 2106 proizvodi i dan danas.

Od pravila o uvozu automobila znam da se polovni uvoze sa standardom - ne niže od Evro-3 motora. Ko zna više, neka napiše šta se još traži.

Od 1.1 naredne godine u Rusiji zaista SVI proizvedeni i uvezeni putnički automobili moraće da ispune taj Evro-3. Ne tako davno, preneo sam vest o tome da će svi proizvedeni VAZ-ovi ispunjavati i taj standard čak i pre to početka 2008-me.

Svi ti stari modeli automobila, tipa 2105/7 su kod nas još odavno prošli kroz homologaciju, mada je malo muka za "Samaru 2" jer je dobila nove fabričke oznake u odnosu na stare "Samare" (i takođe sa ispunjenom domaćom homologacijom) – 2108 je sada 2113, 2109 je 2114, a 21099 je 2115, ali koliko ja znam (ili ne znam?), kada se auto uveze "na lice", homologacija nije potrebna. Opet kažem, ako neko ima nove informacije o tim pravilima – neka napiše.

Poveden onom pričom koja je počela kada sam onomad preneo vest o Evro-3 standardu u Rusiji i kada je bilo i pitanja koliko sve to može da košta, pitao sam jednog poznanika, koji radi u Rusiji i koji tamo poseduje 112-cu, o procentima poreza i registraciji, odgovorio je u kratkoj rečenici da je to sve zajedno sića-lova. Na žalost, ništa konkretnije ne reče o tome.

Isto pitanje, o dažbinama tamo, postavio sam nekim Rusima na jednom forumu i objasnio zašto to pitam, a oni umesto traženog odgovora preporučiše da kupim "Patriota" (što me je podsetilo da, osim VAZ-a, možete tamo kupiti "dva-dana-polovne" i uvesti i UAZ-ove i "Volge" (potražiću i njihove cene). Valjda i oni te sve dažbine kod njih ne smatraju bitnom stavkom, pa ne odgovaraju. No naćiću sve te podatke čim pre.

Znači, u varijanti uvoza "dva-dana-polovne" "Lade", lokalni porezi i registracija (verovatno) nisu velika stavka.

Nego, da ozbiljno pitam. Je l' neko zaista ozbiljno zainteresovan za neku takvu varijantu kupovine modela kojih kod nas nema? Pre nekog vremena postavio sam cenovnik VAZ-a kod dilera "Torgmaš", pa napravite neki grubi predračun.

Post by **josif visarionovic** » Sun Dec 16, 2007 3:31 am

A zasto to ozbiljno pitas?

Ja da uvezem novu 2106, prvo bih je rastavio u param parcad. Uradio zastitu od korozije i od delova koje imam svuda po kuci i supama, sastavio 2106 koja bi bila ista kao pre 30 godina, ili bar priblizno takva.

Alekre · Post by **Alekre** » Sun Dec 16, 2007 4:29 am

@Josife

Pa samo si sebi kupio posao jbg. Koji ce ti djavo da ti oduzima vreme i novac.

KamAZ driver · Post by **KamAZ driver** » Sun Dec 16, 2007 8:36 am

Pa Koba, limarija im je toliko izvitoperena (zbog izraubovanosti presa), da je tužno videti "taze" 2106.

Па Коба, лимарија им је толико извитоперена (због израубованости преса), да је тужно видети "тазе" 2106.

deckyNS · Post by **deckyNS** » Sun Dec 16, 2007 1:59 pm

Ja sam mislio da se ni Samara vise ne uvozi, al u CG zvanicno imaju u ponudi...
evo dole na spisku...cak i Riva Lux...

http://www.auto.cg.yu/Firme/Montelada/Montelada.htm

KamAZ driver · Post by **KamAZ driver** » Sun Dec 16, 2007 9:10 pm

Имам и неке оданде који су ми рекли ти исто о 2106 при крају производње у ИЖ-у, јер сам и и сам питао како то да се и она производи. ИЖ је и своје моделе склапао врло аљкаво, баш као и Ладе на њиховој траци. Не помаже јој ни једна боја да изгледа како ваља, тј, како је изгледала пре 20 година.

Imam i neke odande koji su mi rekli ti isto o 2106 pri kraju proizvodnje u IŽ-u, jer sam i i sam pitao kako to da se i ona proizvodi. IŽ je i svoje modele sklapao vrlo aljkavo, baš kao i Lade na njihovoj traci. Ne pomaže joj ni jedna boja da izgleda kako valja, tj, kako je izgledala pre 20 godina.

Post by **josif visarionovic** » Mon Dec 17, 2007 1:07 am

I ja sam je gledao novu, ovde, kod nas.

Limarijski je sasvim ok. Mozda je bilo primeraka koje nisu valjale, ali...

Nema otvore za lajsne na pragovima i na rubovima blatobrana, i fali joj hromirana maska i imitacija drvenih aplikacija. Ostalo je u redi.

E sada dugotrajnost, pokazalo bi vreme. Kao sto rekoh, prvo rastavljanje i pravljenje prave 2106.

@Alekre, hobi.

kaskader · Post by **kaskader** » Fri Dec 26, 2008 1:26 pm

i dali se zasad šta zna o uvozu ja bi jednu 2106. 3500 evra nije uopšte
mnogo za to kad niko to ovde nema. ja osobno nebi nita prćkao po kolima nego
taka kaka je vozio i održavao . djelova imam na staroj 2103 a i anađe se toga. nego dali bi se mgli dogovoriti da nekako nas par to kupimo pa da nam na lageru dovezu par komada. ja bi imo u kešu 2000 evra a još 2 bi nekako digo neku pozajmicu za to. i baš me zanima kako bi se to uspil rešiti i kolko bi bilo bolje da ide više nego 1 kola?