Trule zadnje šolje amortizera
Moderators: BokeYGTi, tommy, Goxxy, elektronicar, vojvoda, Samar-Guja
- Samar-Guja
- Posts: 1681
- Joined: Fri Aug 03, 2007 12:18 am
- Automobil: Lada Samara 1.3S
- Location: Požega
Trule zadnje šolje amortizera
Ljudi brzo prichajte imali gde da se kupe zadnje solje (za amortizere) ali kompletna od dna gepeka do vrha pa makar i polovne
:
:
:
Ko nije jeo u krevetu ne zna kako mrve bodu !!! :)
Re: Trule zadnje šolje amortizera
Pa valjda nema nego se rade, i mene plasi taj problem pogotovu kada se setim temeSamar-Guja wrote:Ljudi brzo prichajte imali gde da se kupe zadnje solje (za amortizere) ali kompletna od dna gepeka do vrha pa makar i polovne:
:
:
http://lada-klub.com/viewtopic.php?p=17450#17450
- josif visarionovic
- Site Admin

- Posts: 2377
- Joined: Wed Dec 27, 2006 11:53 pm
- Location: Vojvodina, RU
- Samar-Guja
- Posts: 1681
- Joined: Fri Aug 03, 2007 12:18 am
- Automobil: Lada Samara 1.3S
- Location: Požega
Ok nije strashno , jedng dana mi je pukla guma pa sam vadio rezervni tochak i video da u koritu (za tochak) ima vode . Odakle ? Kako? pa poshto su sholje odnosno ceo gepek je bio oblozen onim tepihom sa najlonom iza (tepih iz auta) pa kada sam skinuo i video oprugu i rupetinu mozesh nogu da provuchesh kolika je onda sam se samo nasmejao koliko je teskih stvari preneto u tom gepeku a da amortizeri nisu proleteli . Inache hvala na odgovorima , znachi pravac kod auto(krpadzije) limara . 
Ko nije jeo u krevetu ne zna kako mrve bodu !!! :)
Stvar je u tome sto kola ne propadaju samo spolja vec i iznutra. Voda u unutrasnjost dospeva na razlicite nacine, meni je naticala preko lose nastelovanih petih vrata i na nama je da kako spolja, tako i iznutra obezbedimo auta od propadanja a cini mi se da generalno ljudi malo na unutrasnu zastitu obracaju paznju. Znaci, korube spolja i naravno i sredstvo za zastitu, plastobit ili sta vec bude. Iznutra takodje zastita i ako je pre zastite sve dobro ocisceno i odmasceno, mozete se nadati da cete se voziti vise godina bez brige. Ne zaboravite da perete vozila, pre svega donji postroj, od soli i rizle, jer je so smrt za lim, a rizla mehanicki skida zastitu i pravi put za so.
http://caribrod-city.myminicity.com/
http://www.operacijatrijumf.net/operacija-trijumf-studenti/orde-gogov.htm
http://www.operacijatrijumf.net/operacija-trijumf-studenti/orde-gogov.htm
Slazem se da bi trebalo i iznutra zastititi auto,plastobit ili nesto slicno,ne mora samo voda da ulazi negde,dovoljno je i zimi kada od nogu ostane sneg,kisa i sl,pa se kondenzuje na limu,estetski nije resenje,ali je zato funkcionalno,ja sam kod sebe bukvalno svaki vidljivi lim zastitio,jedino jos nisam krov i stubove vrata,ali i to cu 
Ne moze se on kvariti,koliko ga ja mogu popravljati.
- Samar-Guja
- Posts: 1681
- Joined: Fri Aug 03, 2007 12:18 am
- Automobil: Lada Samara 1.3S
- Location: Požega
- zlatkodesign
- Posts: 597
- Joined: Wed Apr 16, 2008 12:22 am
- Automobil: LADA Samara 1.3
- Location: Leskovac
- Contact:
Sutra slikam kako su kod mene uradjene kako ih vi zovete solje, meni vise odgovara termin zadnji kosevi, ali sve jedno, covek ih je uradio po PS-u dve godine nista nije ni pisnulo, slikam i kacim slike. Inace slazem se da je potrebno auto zastititi i iznutra, najbolja zastita je GARAZA, po mogucstvu sa grejanjem, i naravno provera onih gumenih kedera na petim ili trecim vratima, da se nekako i kroz taj deo ne sliva voda u kabinu. Muka mi je kad citam ove teme o varenju nasih lada zaista bih pozeleo svima neka bolja vremena i da svi imamo NOVE lajke, pa da se pored neke reke uz pivo i vino svadjamo da li su bolje kaline ili priore

Sledeci auto Priora coupe.
- zlatko83vr
- Posts: 346
- Joined: Fri Nov 27, 2009 1:29 pm
- Location: Vranje
- Contact: