TNG u Ladi

Moderators: BokeYGTi, tommy, Goxxy, elektronicar, vojvoda, Samar-Guja

User avatar
choksi
Posts: 1779
Joined: Wed Feb 07, 2007 12:24 am
Automobil: 111
Location: Barajevo

Post by choksi »

Ne boce za kpg su manje, deblje i teže jer je pritisak veći, a i ugradnja je 50% skuplja.

User avatar
savke
Posts: 885
Joined: Tue Jan 16, 2007 3:02 pm
Automobil: Samara i Laguna
Location: Temerin/Novi Sad

Post by savke »

Da CNG je jeftiniji i auto ga manje trosi ali je problem sto zauzima mnogo vise mesta u gepeku...
Samo zamisli da je svaki novi dan bolji nego juče a lošiji od sutra....!

User avatar
WebWolf
Posts: 15
Joined: Sat Dec 29, 2007 1:21 am
Location: Nis, Srbija

Post by WebWolf »

Ok, i ja sam ugradio plin danas, vozicu neko vreme pa cu javiti zapazanja. Za sada osecam maaaaalkice (znaci bas malo) manju startnost automobila, ali osecam primetno mirniji rad.

Za potrosnju cu morati da sacekam, ali verujem da je neki broj od 13 ili 14 litra na 100km maksimum koji bih smeo da dozvolim... Ili gresim? :mrgreen:

User avatar
Kobac SPO
Posts: 350
Joined: Fri Apr 06, 2007 5:38 pm
Location: LESKOVAC

Post by Kobac SPO »

Imam problem sa skidanjem boce, jer je otpao ranije u voznji tockic sa donjeg ventila tocak boce (to bi bio "dolazni" ventil). kako da skinem bocu bez tog tockica, jel bezbedno?

Razlog skidanja boce je restauracija Samare. Ukoliko ne skinem sada, taj deo sasije (dakle deo gde je ranije bio rezervni tocak) bi morao kasnije da se radi?

User avatar
choksi
Posts: 1779
Joined: Wed Feb 07, 2007 12:24 am
Automobil: 111
Location: Barajevo

Post by choksi »

Jedino da skroz isprazniš bocu jer će ti cureti plin kad kreneš da skidaš cev. Ukloliko budeš ispuštao obavezno napolju.
Ili ako ti je spao samo točkić a ostala četvrtka na navoju da probaš da zatvoriš klještima.

User avatar
Kobac SPO
Posts: 350
Joined: Fri Apr 06, 2007 5:38 pm
Location: LESKOVAC

Post by Kobac SPO »

choksi wrote:Jedino da skroz isprazniš bocu jer će ti cureti plin kad kreneš da skidaš cev. Ukloliko budeš ispuštao obavezno napolju.
Ili ako ti je spao samo točkić a ostala četvrtka na navoju da probaš da zatvoriš klještima.
Ima je "cetvrtka", ali ne kapiram sta moze da curi kroz cev koja je prazna i vodi do ventila za punjenje?

User avatar
Zeka
Posts: 450
Joined: Sun Dec 09, 2007 7:40 pm
Location: Leskovac

Post by Zeka »

Ako je "cetvrtka" otvorena onda u cevi koja vodi od boce do ventila za punjenje postoji pritisak i kad budes skidao tu cev pocece da ispusta plin. Ako je zatvoris onda mozes da skines cev a samim tim i bocu. Najbolja i najsigurnija varijanta je kao sto rece choksi da prvo ispraznis bocu pa tek onda da je skidas :!:
[url=http://www.postimage.org/][img]http://s4.postimage.org/JauQ9.jpg[/img][/url]

User avatar
savke
Posts: 885
Joined: Tue Jan 16, 2007 3:02 pm
Automobil: Samara i Laguna
Location: Temerin/Novi Sad

Post by savke »

I ljudi pazite, gas kada se naglo siri ledi, i moze da napravi ozbilje promrzline...!

Ne zaboravite to!
Samo zamisli da je svaki novi dan bolji nego juče a lošiji od sutra....!

User avatar
Kobac SPO
Posts: 350
Joined: Fri Apr 06, 2007 5:38 pm
Location: LESKOVAC

Post by Kobac SPO »

Mislili smo da ima malo, a istakali smo jako dugo :( Pri tom kalorifer nismo smeli da pustimo, tako da smo se smrzli :( Greska je sto nisam sve potrosio pre pocetka radova.

Kako se strucno zove ovaj deo na boci sa ventilima, jer je on nekako meni sumnjiv, pa da u medjuvremenu nabavim novi? Cena?

User avatar
Zeka
Posts: 450
Joined: Sun Dec 09, 2007 7:40 pm
Location: Leskovac

Post by Zeka »

Trebalo bih da se zove multiventil.
[url=http://www.postimage.org/][img]http://s4.postimage.org/JauQ9.jpg[/img][/url]

User avatar
Pera
Posts: 2224
Joined: Sun Aug 19, 2007 6:40 pm
Location: BG

Post by Pera »

Oko 1500 din
Ne moze se on kvariti,koliko ga ja mogu popravljati.

User avatar
Kobac SPO
Posts: 350
Joined: Fri Apr 06, 2007 5:38 pm
Location: LESKOVAC

Post by Kobac SPO »

Necu da "reklamiram" kucu koja mi je to uradila, ali cinjnica je da multiventil kod mene nije radio, jer nikako nismo uspeli da zatvorimo bocu :(

User avatar
WebWolf
Posts: 15
Joined: Sat Dec 29, 2007 1:21 am
Location: Nis, Srbija

Post by WebWolf »

Evo jos par iskustava sa TNG-om.

1. Ekonometar se ne ponasa "normalno" kada radim na plin. Kazaljka jako retko predje polovinu skale, i kada predje, to je vrlo malo. Kada vozim na benzin, ona se u 80% vremena drzi u zadnjoj cetvrtini ili trecini skale. Mislim, ja znam da efikasno vozim, ali cisto da prijavim ovaj bug.

2.Potrosnja
Po proracunima od zadnjih automobil trosi nesto manje od 10l. ALI, moram da dam jedan disclaimer, od zadnjih 120 kilometra bilo je malo mesano, tako da je bilo kracih intervala voznje po otvorenom. Znaci, ocekujem da ce po cisto gradskoj voznji biti potrosnja veca, do 11.5 litra po 100. Verovatno je to ok :) .

Btw. uskoro ce fotografije mog ladilaka u za to predvidjenom forumu, taman sad kada sam ga oprao i malo poprisredio :twisted:

User avatar
savke
Posts: 885
Joined: Tue Jan 16, 2007 3:02 pm
Automobil: Samara i Laguna
Location: Temerin/Novi Sad

Post by savke »

Nije mi bas najjasnije sta se tu desava, sto se tice ekonoma. Bilo bi logicnije da je obrnuto. Jedino da ti je karburator u katastrofalnom stanju pa da ne vuce nikako... Koliko trosi benzin?
Samo zamisli da je svaki novi dan bolji nego juče a lošiji od sutra....!

User avatar
Pera
Posts: 2224
Joined: Sun Aug 19, 2007 6:40 pm
Location: BG

Post by Pera »

Pogledaj membranu ekonomajzera na karburatoru i da vakum crevo nije negde u prekidu
Ne moze se on kvariti,koliko ga ja mogu popravljati.

Post Reply