Imao sam prilike da vise puta vozim Suzuki samuraj i na duzim relacijama. Imao ga je drugar iz srednje, a vozi ga i moja prva komsinica. Lepo ide, fino vuce i veoma je izdrzljiv.
Ima malo mesta u kabini, narociti nazad, siromasna unutrasnjost, uzan i nestabilan (komsinicin se prevrnuo tamo gde se drugi neki auto ne bi ni nagnuo).
Jeste kvalitetan i ima pravu sasiju, ali je Niva za njega olicenje luksuza.
''Suicide'' vrata na 2102, sta mislite?
Moderator: letnjikovac
- josif visarionovic
- Site Admin

- Posts: 2377
- Joined: Wed Dec 27, 2006 11:53 pm
- Location: Vojvodina, RU
- KamAZ driver
- Posts: 1055
- Joined: Mon Mar 26, 2007 3:39 pm
- Location: The very heart of southern Banat
malo sam proucio varijantu suicide vrata. mislim da bi moglo....
ako neko hoce da mu to napravim, neka me kontaktira preko pp
ako neko hoce da mu to napravim, neka me kontaktira preko pp
Last edited by djape1977 on Mon Feb 04, 2008 2:28 am, edited 2 times in total.
j***** auto bez kardana
- KamAZ driver
- Posts: 1055
- Joined: Mon Mar 26, 2007 3:39 pm
- Location: The very heart of southern Banat
Има овде два чланка о томе да су неки Руси и неки Олег Иванович Попирин, онако приватно, постављали те механичке компресоре на Самару и 112-цу. Наводно, те компресоре, али нешто унапређене у правцу смањења габарита и масе, требало је да почне да производи нека фабрика авио-делова са намером да буду у китовим за тјунинг.
Баш бих волео да су те компресоре поставили и на ЗМЗ моторе (из Волги и УАЗ-а), то би тек био спектакл.
Ко не зна руски, нека искорист неки он-лајн преводилац – чланци су занимљиви.
http://www.zr.ru/articles/49364/
http://www.zr.ru/articles/23255/
Ima ovde dva članka o tome da su neki Rusi i neki Oleg Ivanovič Popirin, onako privatno, postavljali te mehaničke kompresore na Samaru i 112-cu. Navodno, te kompresore, ali nešto unapređene u pravcu smanjenja gabarita i mase, trebalo je da počne da proizvodi neka fabrika avio-delova sa namerom da budu u kitovim za tjuning.
Baš bih voleo da su te kompresore postavili i na ZMZ motore (iz Volgi i UAZ-a), to bi tek bio spektakl.
Ko ne zna ruski, neka iskorist neki on-lajn prevodilac – članci su zanimljivi.
http://www.zr.ru/articles/49364/
http://www.zr.ru/articles/23255/
Баш бих волео да су те компресоре поставили и на ЗМЗ моторе (из Волги и УАЗ-а), то би тек био спектакл.
Ко не зна руски, нека искорист неки он-лајн преводилац – чланци су занимљиви.
http://www.zr.ru/articles/49364/
http://www.zr.ru/articles/23255/
Ima ovde dva članka o tome da su neki Rusi i neki Oleg Ivanovič Popirin, onako privatno, postavljali te mehaničke kompresore na Samaru i 112-cu. Navodno, te kompresore, ali nešto unapređene u pravcu smanjenja gabarita i mase, trebalo je da počne da proizvodi neka fabrika avio-delova sa namerom da budu u kitovim za tjuning.
Baš bih voleo da su te kompresore postavili i na ZMZ motore (iz Volgi i UAZ-a), to bi tek bio spektakl.
Ko ne zna ruski, neka iskorist neki on-lajn prevodilac – članci su zanimljivi.
http://www.zr.ru/articles/49364/
http://www.zr.ru/articles/23255/
KamAZ je dobra mašina.
Kupio sam ga i ne žalim... NIKOGA!
Kupio sam ga i ne žalim... NIKOGA!

