Osnovni podaci:
Lada Samara 1300
Proizvedena 1988.
Prvi vlasnik.
Eksploatacija u "teškim" zimskim uslovima:
[/img]
Moja Samara
Moderators: BokeYGTi, finaldesign, djape1977
Moja Samara
Evo da i ja stavim neku slicicu moje ljubimice.
Osnovni podaci:
Lada Samara 1300
Proizvedena 1988.
Prvi vlasnik.
Eksploatacija u "teškim" zimskim uslovima:
[/img]
Osnovni podaci:
Lada Samara 1300
Proizvedena 1988.
Prvi vlasnik.
Eksploatacija u "teškim" zimskim uslovima:
[/img]
Last edited by Leonardo on Sun Feb 03, 2008 2:47 am, edited 1 time in total.
Dobrodošao Leonardo!
Fina boja na tvojoj Samarićanki, nema šta, baš joj lepo pasuje. Farbana ili je takva original? Pitam jer nisam nijednu u fabričkom stanju sa tom bojom video, pogotovo 1988. godište.
Koliko primećujem, pravo 1988. godište, jer prve serije nisu imale desne retrovizore, vidim da ni tvoja nema.
Ps. Korube da staviš, da ne satune auto
Fina boja na tvojoj Samarićanki, nema šta, baš joj lepo pasuje. Farbana ili je takva original? Pitam jer nisam nijednu u fabričkom stanju sa tom bojom video, pogotovo 1988. godište.
Koliko primećujem, pravo 1988. godište, jer prve serije nisu imale desne retrovizore, vidim da ni tvoja nema.
Ps. Korube da staviš, da ne satune auto
[url=http://www.flickr.com/photos/goxxy][img]http://www.goxxy.net/vaz/2.gif[/img][/url]
Hvala.
Farbana je. Originalna boja je bila "slonova kost".
Desni retrovizor nije bio fabricki ugrađen ali sam ga stavio naknadno. Na ovoj slici se ne vidi bas najbolje.
Sto se koruba tice, posle duzeg razmisljanja sam odustao od njih. Jedini nacin da se pricvrste je da se buse rubovi, a to nikako nisam zeleo da radim. Odradio sam odlicnu antikorozivnu zastitu, izdrzace valjda 20-ak godina, nadam se
Farbana je. Originalna boja je bila "slonova kost".
Desni retrovizor nije bio fabricki ugrađen ali sam ga stavio naknadno. Na ovoj slici se ne vidi bas najbolje.
Sto se koruba tice, posle duzeg razmisljanja sam odustao od njih. Jedini nacin da se pricvrste je da se buse rubovi, a to nikako nisam zeleo da radim. Odradio sam odlicnu antikorozivnu zastitu, izdrzace valjda 20-ak godina, nadam se
Last edited by Leonardo on Tue Feb 05, 2008 8:55 pm, edited 1 time in total.
Za korube si u pravu - ne mogu se nikako pričvrstiti osim šrafljenjem na krila (i bušenjem istih u procesu). Međutim, imaj na umu da korubi sprečavaju da blato i vlaga dopre do nepristupačnih mesta i da igraju na duže stazu bolju ulogu od zaštite. Kakva god da ti je zaštita, koliko god da je kvalitetna - bolje će raditi korubi, veruj mi.Leonardo wrote:Hvala.
Farbana je. Originalna boja je bila "slonova kost".
Desni retrovizor nije bio fabricki ugrađen ali sam ga stavio naknadno. Na ovoj slici se ne vidi bas najbolje.
Sto se koruba tice, posle duzeg razmisljanja sam odustao od njih. Jedini nacin da se pricvrste je da se buse rubovi, a to nikako nisam zeleo da radim. Odradio sam odlicnu antikorozivnu zastitu, izdrzace valjda 20-tak godina, nadam se
20-ak godina... nešto sumnjam
Ako je u pitanju Body 950 ili nešto slično, radiće ti posao 5 godina najviše.[url=http://www.flickr.com/photos/goxxy][img]http://www.goxxy.net/vaz/2.gif[/img][/url]
Hvala.
"Sound deadening - sealing compound based on rubber. Suitable for application to the internal or external parts of the underbody, with high ageing stability. Ready for use, it is applied with special spraygun (BODY UBS) and pressure @5-6 bar (75 - 90psi) (a short outlet results in fine structure whereas a long one in coarse structure). Permanently elastic, fast drying, very good adhesion and it can overpainted wet on wet with synthetic paints or with single coat/base coat after drying."
"Шумопоглащающий, герметизирующий состав на основе каучука. Подходит для нанесения на внутренние и внешние части автомобиля. Устойчив к старению. Готов к применению, наносится специальным пистолетом под давлением 5-6бар. Нанесение тонким слоем приводит к образованию тонкой структуры поверхности, а более толстый слой приводит к грубой структуре. Материал постоянно остаётся эластичным, быстро сохнет, имеет очень хорошую адгезию и может окрашиваться методом "мокрым по мокрому" синтетическими красками, или всеми красками после высхания."
BODY AUTOFLEX SPECIALPera wrote: A sta je Body Flex?
"Sound deadening - sealing compound based on rubber. Suitable for application to the internal or external parts of the underbody, with high ageing stability. Ready for use, it is applied with special spraygun (BODY UBS) and pressure @5-6 bar (75 - 90psi) (a short outlet results in fine structure whereas a long one in coarse structure). Permanently elastic, fast drying, very good adhesion and it can overpainted wet on wet with synthetic paints or with single coat/base coat after drying."
"Шумопоглащающий, герметизирующий состав на основе каучука. Подходит для нанесения на внутренние и внешние части автомобиля. Устойчив к старению. Готов к применению, наносится специальным пистолетом под давлением 5-6бар. Нанесение тонким слоем приводит к образованию тонкой структуры поверхности, а более толстый слой приводит к грубой структуре. Материал постоянно остаётся эластичным, быстро сохнет, имеет очень хорошую адгезию и может окрашиваться методом "мокрым по мокрому" синтетическими красками, или всеми красками после высхания."
