Kako da ugradim turbinu!!!

Moderator: letnjikovac

User avatar
savke
Posts: 885
Joined: Tue Jan 16, 2007 3:02 pm
Automobil: Samara i Laguna
Location: Temerin/Novi Sad

Post by savke »

Mislim da postoji Ford eskort sa motorom 1.6 sa karburatorom i turbinom...otprilike 86 godiste..
Samo zamisli da je svaki novi dan bolji nego juče a lošiji od sutra....!

User avatar
Vigi
Posts: 310
Joined: Fri Nov 23, 2007 6:38 pm
Location: Vozdovac
Contact:

Post by Vigi »

pa verovatno postoji ali trebale bi mu vetje prepravke nosacha motora, a i svega ostalog da bi njega stavio... zato bolje ,motor od fiata 131 ili od starijih lancia motore... makar mu motor odgovara (da se stavi na nosac) a i menjach odgovara (sa nekih fiata koji su imali zanji pogon) ali opet treba da se "menjach" uglavljuje tj. taj deo gde stoji menjach treba da se prosiruje jer nema dovoljno mesta....

Ali svejedno dal bi stavljao turbinu ili jachi motor morao bi da stavish jache kochnice... treba to zakochiti kad se zaleti...

User avatar
BKS_tmo
Posts: 586
Joined: Thu Nov 29, 2007 8:32 pm
Location: Novi Sad

Post by BKS_tmo »

savke wrote:Mislim da postoji Ford eskort sa motorom 1.6 sa karburatorom i turbinom...otprilike 86 godiste..
Ako mislis na Escort RS Turbo koji se proizvodio od 85. godine - on nema karburator.
Vigi wrote:...a i menjach odgovara (sa nekih fiata koji su imali zanji pogon)...
Zar Aleko nema pogon na prednjoj osovini?
[img]http://i220.photobucket.com/albums/dd85/BKStmo/CopyofA002.jpg[/img]

User avatar
aleko_tuning
Posts: 68
Joined: Fri Feb 08, 2008 3:33 pm

Post by aleko_tuning »

ima
koji je to auto bolji od MOSKVICHA?

User avatar
Vigi
Posts: 310
Joined: Fri Nov 23, 2007 6:38 pm
Location: Vozdovac
Contact:

Post by Vigi »

ups da moja greshka... i ja se setih odma... pa dobro mozhe da mu napravi i zadnji ako otje... hehe
lanicin motor (lancia delta ) je na karburator a ima ih i sa turbom

User avatar
BKS_tmo
Posts: 586
Joined: Thu Nov 29, 2007 8:32 pm
Location: Novi Sad

Post by BKS_tmo »

Jeste, ima i Lancia jedan turbo-karburator motor ali je bio toliko dobar da su ga ukinuli posle godinu dana i prešli na kombinaciju sa mehaničkim ubrizgavanjem.
[img]http://i220.photobucket.com/albums/dd85/BKStmo/CopyofA002.jpg[/img]

User avatar
djape1977
Posts: 7034
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

Post by djape1977 »

koliko se secam najslicniji po rasporedu bi bio reno 18 turbo. motor je uzduzno a pogon prenji, ako se ne varam tako je i kod aleka?
j***** auto bez kardana

User avatar
BKS_tmo
Posts: 586
Joined: Thu Nov 29, 2007 8:32 pm
Location: Novi Sad

Post by BKS_tmo »

trebalo bi da jeste.
[img]http://i220.photobucket.com/albums/dd85/BKStmo/CopyofA002.jpg[/img]

User avatar
djape1977
Posts: 7034
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

Post by djape1977 »

po mom iskustvu moze da se ubaci sve sto fizicki moze da stane pod haubu.

napred pa navali.

upozorenje: kad u natrulu skoljku ubacis jaci motor i pocnes da cepas, popucace karoserija i gde nisi mislio da je moguce.
j***** auto bez kardana

mzic
Posts: 36
Joined: Fri Jan 25, 2008 10:18 am
Location: Krk - Hrvatska

Post by mzic »

Uopce nije skupo staviti turbo na bilo koji motor, pa tako i na taj. Najjeftinije bi bilo da kupis neku t25 ili t3 turbinu (t3 ti ima volvo 740 2.4td, lt 2.4td, svaka lancia-fiat 2.0 turbo, itd..., a t25 recimo ima bmw 525tds). Napravis ispusnu granu od crnih cijevi i lukova (koristilo se nekad za izradu centralnih grijanja).

Trebalo bi malo smanjiti omjer kompresije a to mozes na vise nacina. Mozes malo otokariti klipove, mozes ukopati piksnu od klipnjace ili mozse staviti deblju brtvu glave (ili medjuplocu pa dvije brtve ako mislis puno puniti.)

Najjednostavnije od svega u tvom slucaju je otokariti klipove jer ti imas lanac distribucije i ako dignes glavu onda moras malo korigirati natezac lanca.

Neznam za aleka ali lada 1.6 ima omejr kopresije 8.5:1 ako bi ga spustio na 7:1 mogao bi bez problema puniti 0.8 bara da to sve skupa bude sigurno.

Probaj nabaviti karburator od delte hf turbo, to bi ti bilo najbolje

User avatar
savke
Posts: 885
Joined: Tue Jan 16, 2007 3:02 pm
Automobil: Samara i Laguna
Location: Temerin/Novi Sad

Post by savke »

Svaka cast na odgovoru!
Samo zamisli da je svaki novi dan bolji nego juče a lošiji od sutra....!

User avatar
jeronimo
Posts: 3372
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Post by jeronimo »

" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
aleko_tuning
Posts: 68
Joined: Fri Feb 08, 2008 3:33 pm

Post by aleko_tuning »

kako to mislis da stavim od turbo dizela turbinu!!!
zar tu nema razlke izmedju benzinca i dizela!!!
pa naj jeftinije me izdje da ubacim drugi motor!!!
kao sto cu i da uradinm!!!
neznam sano koji da ubacim?
ja sam mislio da uzmem on renoa 25 onaj njegov fabricki v6!!!
sta vi mislite?
koji je to auto bolji od MOSKVICHA?

User avatar
Alekre
Posts: 2145
Joined: Fri Dec 29, 2006 1:26 am
Location: Smederevo

Post by Alekre »

Nema razlika, turbo je turbo pokrecu ga izduvni gasovi, bilo da su od diesela ili benzinca.

User avatar
savke
Posts: 885
Joined: Tue Jan 16, 2007 3:02 pm
Automobil: Samara i Laguna
Location: Temerin/Novi Sad

Post by savke »

mislim da ima razlike, ako nista drugo onda u promeru cevi...
Samo zamisli da je svaki novi dan bolji nego juče a lošiji od sutra....!

Post Reply