Kako radi karburator?

choksi · Post by **choksi** » Tue Mar 11, 2008 6:10 pm

Pošto se živ iznevirah molio bih kompetentne kolege da mi lepo objasne neke stvari.
1.Kada automatski sauh(na vodu) zatvori leptir da li se dešava još nešto tj. da li pomera još nešto ( tipa poluge gasa i sl.)
2.Da li bi auto na plin kada se skine poklopac filtera za gorivo trebao da se ugasi ili da poveća broj obrtaja.
3.Na vakumu ima neki točkić za regulaciju pa me zanima čemu služi(šta bi trebalo da se menja kada ga okrećem?)
4. Da li bi mogao da skinem automatski sauh i da stavim na sajlu a da ne menjam ceo karburator.

Ovo sve pitam jer mi se auto na plin gasi dok se ne zagreje (znači kad ga upalim ujutru nema onako velik gas kao kad je povučen sauh a kontrolisao sam i leptir zatvara), ako pojačam gas dok je hladan posle vrišti, a ako ga naštelujem kad je topao gasi se kad je hladan.
Probao sam da skinem poklopac filtera i on onda dobije turažu a kod komšije se kec gasi kad mu to uradimo.
Takođe sam razmišljao da nije filter od plina zaprljan ali ne znam da li temp. motora ima uticaj na njegov rad jer se on nalazi pre raspršivača.

Miljan · Post by **Miljan** » Tue Mar 11, 2008 6:29 pm

Kad se aktivira sauh, pomera se i leptir gasa, malo se otvori.

Kad skines poklopac filtera ili ne treba uopste da bude promene ili da poveca malo broj obrtaja.

savke · Post by **savke** » Wed Mar 12, 2008 11:20 am

Cekaj malo na kom autu imas automatski saug?

savke · Post by **savke** » Wed Mar 12, 2008 11:27 am

Taj tockic na vakuumu bi trebao da bude regulacija lera kada je saug aktivan. Vakuum kod automatskog sauga bi bas trebalo da se brine o tom da spusti ler na neki razuman nivo dok se auto zagreva. Makar je tako bilo kod kolege na Reno-u 16.

Da li si siguran da se taj automatski saug uopste iskljucuje?

choksi · Post by **choksi** » Wed Mar 12, 2008 10:36 pm

Proveravao sam sauh kada se motor ohladi on zatvori prvo grlo ali ne utiče ni malo na gas, tako da kada ga upalim neće da radi na leru dok se ne zagreje i sauh se otvori.
Kako da naštelujem taj gas uz pomoć tog točkića na vakumu da li dok je hladan, topao??? kako ide postupak korak po korak. Sutra ću slikati pa ću da okačim.

aleko_tuning · Post by **aleko_tuning** » Wed Mar 12, 2008 11:34 pm

zasta ce ti sauk za plin???
ja to ne koristim na mom autu!!!
uzmi podesi ler gas na isparisacu!!!
kada je zagrejan stavi ler gas na 900 obrtaja!!!
i u opste ti posle nece trebati sauk!
a tvoj automacki iskljuci

savke · Post by **savke** » Thu Mar 13, 2008 12:20 am

Znaci kada je motor zagrejan definitivno ti iskljuci saug.?

Da li su ti isti obrtaji i na plinu i benzinu?

aleko_tuning · Post by **aleko_tuning** » Thu Mar 13, 2008 9:00 am

ako mene pitisa jesu!!!
samo sto na plin mi auto bolje radi!
malte ne se necuje!!!

kizahood · Post by **kizahood** » Thu Mar 13, 2008 11:46 am

aleko_tuning wrote:zasta ce ti sauk za plin???
ja to ne koristim na mom autu!!!

Interesantna pojava, kol'ko ljudi sa plinom znam, tol'ko razlicitih "kvakica" sa upotrebom/neupotrebom sauga za paljenje "po minusu".

Ja nemam sanse da upalim bez 1/3 sauga kad temperatura padne ispod +10C, ali zato i po minusu sasvim lepo pali sa tom 1/3. Sa druge strane, kad se povuce preko 1/2 nema sanse uopste da upali, a ako se na upaljenom povuce preko 1/2 ugasi se odma'.

Drugar jedan moze da upali i sa saugom "do daske".

Moja devojka na Jugicu pali i po minusu bez sauga, i to vrlo uspesno, cak saug ne koristi NIKAD.

Sve zavisi kako je ugradjeno, kako nastelovano...

aleko_tuning · Post by **aleko_tuning** » Thu Mar 13, 2008 12:20 pm

to ti ne zavisi od toga!!!
to ti sve zavisi od karburatora!!!
koji je auto u pitanju???
evo ti jedan cist primer viljuskara na plin!!!
on nema sauk, a u karburatoru ima samo leptire, koji mu sluze koliko ce vazduha da pusti u motor!!!
znaci njegov dvogli karburator se sastoji od dve cevke koje su sa strane izbusene za dovod plina i koje na kraju imaju leptire!!!

i da zaboravio sam da kazem!
kada palis auto na plin, a temperatura je ispod -10, kada ga upalis pustis ga da radi, jedno dva minut, za to vreme nemoj slucajno da mu das gas, jer ce cela istalacija za plin da se zaledi!!!

inace ja mog aleka sa moskvichevim motor sam pali na plin prosle godine kada je bilo -24 bez problema, i normalno bez sauka!

savke · Post by **savke** » Thu Mar 13, 2008 3:26 pm

Ukoliko auto zimi pali bez sauga (ladan motor) znaci da nesto nije u redu.
Ispravnom autu treba saug da bi normalno upalio.

Kad je motor hladan, gorivo ne sagoreva kako treba i logicno je da mu treba smanjiti dotok vazduha da bi se odnos vazduha i goriva koje sagoreva vratio u normalu.

Moja samara pali i bez sauga, ali treba vese verglati nego bez, a uz to se mora i stiskati papucica gasa.

Sa pola sauga, pola sekunde taster za pustanje gasa kroz isparivac i pali sa max 2 sekunde verglanja zimi.

Miljan · Post by **Miljan** » Thu Mar 13, 2008 4:44 pm

savke wrote:Ukoliko auto zimi pali bez sauga (ladan motor) znaci da nesto nije u redu.

Znaci da je bogata smesa.

choksi · Post by **choksi** » Thu Mar 13, 2008 8:09 pm

Evo danas sam ga rasturio i mislim da sam provalio kako radi a ima i par slika. Što se tiče ručnog sauha ja sam prošlu lajku palio isto na 1/3 sauha i kad odradi malo mogao je skroz da se vrati i auto se ne bi gasio. Inače karb je od samare.

choksi · Post by **choksi** » Thu Mar 13, 2008 8:36 pm

Točkić za regul. ler gasa pomera polugu na koju je zakačena sajla i podešava se na radnoj temperaturi i na benzinu, a zatim se plin podesi uz pomoć točkića na raspršivaču.
Točkić za pod. zatvorenosti leptira sauha se podešava na hladno.

Otprilike aut. sauh radi ovako.
poluga 1 uz pomoć bi metala pomera leptir na prvom grlu i pošto kukicu na kraju pomeri omogućava poluzi 2 da pritisne polugu 3 i tako delimično otvori donji leptir i tako autu da "turažu". Kada se zagreje voda bi metal otvori leptir i pomeri kukicu koja zakači polugu 2 i tako motor vrati na normalan ler gas. Poluga 2 istovremeno reguliše (na slici desni kraj) da ne može da se otvori drugo grlo karburatora dok je aut. sauh uključen.

aleko_tuning · Post by **aleko_tuning** » Thu Mar 13, 2008 11:46 pm

neznam sta da vam kazem!
moj aleksa cak bolje pali zimi nego leti!!!
mozda zato sto ima brc plin!