Budzenje lade

[darkmensale]

Zanima me koliko se dobija na performansama kad se rade samo poslovi oko glave? Znaci klipovi isti , a glava da se spusti na maksimum da se prosire usisni i izduvni kanali da se stave veci ventili , pa onda elektronsko paljenje , jedan veber karburator i onaj auspuh koji povecava snagu za 13 konja.

[darkmensale]

marko el znas nesto da mi kazes o ovome?

[djape1977]

kad na auspuhu dobijes 13 konja odma obavesti ginisovu knjigu rekorda. na auspuhu se moze dobiti max oko 5%

[darkmensale]

pa marko je pokazao ceo izduvni sistem na kome se dobija 13 konja to kazi njemu. a meni treba ako neko moze stvarno da mi kaze ovo sto pitam a ne da me zeza.

[djape1977]

sve to + druga usisna grana i mogao bi da dobijes oko 20ks
zapeo si da "obrijes"glavu motora. podicices kompresiju ali ces skratiti radni vek motora

[darkmensale]

pa skraticu vek motora ako vozim auto ko nenormalan ali ja cu da je stisnem samo ponekad kad zatreba. a sta je sa ubrzanjem i max brzinom?

[darkmensale]

pa koliko ona moze da predje sa klasicnim motorom a koliko ce moci da predje sa ovakvim motorom?

[darkmensale]

A sta je sa performansama?

[SERZAS]

Zanima me koliko se dobija na performansama kad se rade samo poslovi oko glave? Znaci klipovi isti , a glava da se spusti na maksimum da se prosire usisni i izduvni kanali da se stave veci ventili , pa onda elektronsko paljenje , jedan veber karburator i onaj auspuh koji povecava snagu za 13 konja.

Glavu ne samo treba obraditi ali i sastaviti. Zasto si se odlucijo da kreses galvu a ne blok? i koliko? Dal si ves proracunao koliko klip izlazi napolje? a sto se tice vecih ventila da li si vec nesto nasao i kakve su dimenzije? naravno bice olaksani ili ne? A kada vec sve to radis zasto nebi olaksao klipnjace i prosirijo blok barem do 79mm? Dobro bi bilo da imas i zvezdicu koja se regulishe a i jos po nesto
Sa standartnim karbom takava glava ce biti malko na dijeti razmisli o tome...

[darkmensale]

Zanima me koliko se dobija na performansama kad se rade samo poslovi oko glave? Znaci klipovi isti , a glava da se spusti na maksimum da se prosire usisni i izduvni kanali da se stave veci ventili , pa onda elektronsko paljenje , jedan veber karburator i onaj auspuh koji povecava snagu za 13 konja.

Glavu ne samo treba obraditi ali i sastaviti. Zasto si se odlucijo da kreses galvu a ne blok? i koliko? Dal si ves proracunao koliko klip izlazi napolje? a sto se tice vecih ventila da li si vec nesto nasao i kakve su dimenzije? naravno bice olaksani ili ne? A kada vec sve to radis zasto nebi olaksao klipnjace i prosirijo blok barem do 79mm? Dobro bi bilo da imas i zvezdicu koja se regulishe a i jos po nesto
Sa standartnim karbom takava glava ce biti malko na dijeti razmisli o tome...

sto se tice bloka ja bih pre obradio glavu a ne blok a glavu bih obradio do maksimuma (koliko moze da se obradi a da pritom nema nekih smetnji u radu) a sto se tice klipa on valjda ne bi trebao da izlazi napolje. E sad da te pitam nesto , kada budem prosirio usisne i izduvne kanale da li moram da stavim vece ventile(ja ih ne bi olaksavao) I kako se olaksavaju klipnjace? a sta ti je to zvezdica koja se regulise?
a karb bi bio weber. Ja nebih radio neko ekstremno budzenje pre sam za to da nesto malo doradim oko motora a da ide lepo. i el mozes da mi kazes kako bi posle ubrzavala i koliko bi isla?

[SERZAS]

Citao sam post jedno 4 puta i nesto mi jos tu nije jasno

1. Navedi sve dimenzije koje si naumijo da postignes, da bi mi svi ovde mogli da ti kazemo dal je to pametno ili ne

2. Spustanje glave nije zdrava operacija po sebi jer se olaksava veoma vazan deo motora ciji liv nije toliko jak kao sto je od bloka, zato kada se ozbiljno radi motor krese povrsina bloka dok se povrsina glave samo profilatski poravna.

3. Ako si vec odlucijo da radis taj "MAX" budjenje glave (veruj mi jos neznam sta da nazovivas MAX) za to ti trebaju i kvalitetni delovi i kvalitetna obrada. Evo na primer zvezdica http://public.fotki.com/SerzasLive/my-l ... ys013.html naravno tu bi bila i takozvana "holhoznik" bregasta, drugacije klaskalice i t.d....

4. Kakva je svrha nabudjiti glavu i ostaviti donji deo netaknut, a pritom jos postaviti Weberov stock karb?

5. Jos jedom razmisli o tome sta si naumijo, jer cela ova avantura ce ti se zavrsiti olaksanjem zamajca

[darkmensale]

Ja o dimenzijama nemam pojma(mislim neznam koje su najbolje) zato tebe pitam da mi objasnis sta je najbolje da se radi oko motora?A odmah da ti kazem ne bih olaksavao ventile i nebih olaksavao klipnjace. e sad kad se obradjuje blok klip ce posle toga da strci gore sta se onda radi? inace imam ladu 2103 1500ccm. A da zamajac bih olaksao za 2kg.

[Miljan]

Hahaha, zvezdica to se zove stelujuca remenica.

[SERZAS]

Hahaha, zvezdica to se zove stelujuca remenica.

Sorry nisam znao kako se to strucno zove na srpskom, mi je ovde zovemo "reguliuojama zvaigzde" tako da to kad prevedes dobijas drugi rezultat

[SERZAS]

Ja o dimenzijama nemam pojma(mislim neznam koje su najbolje) zato tebe pitam da mi objasnis sta je najbolje da se radi oko motora?A odmah da ti kazem ne bih olaksavao ventile i nebih olaksavao klipnjace. e sad kad se obradjuje blok klip ce posle toga da strci gore sta se onda radi? inace imam ladu 2103 1500ccm. A da zamajac bih olaksao za 2kg.

Evo da bi se zavrsile tvoje muke i pitanja, a i da Miljanu nebude smesan moj srpski jezik postaviciu linkove:
malo o motoru:
http://www.svr-m.ru/fors.html
evo kako prosiruje lik u kucnim uslovima kanale (mada za to postoji spec. alat) http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=11444 tu imas i forum polako citaj i razumeces
ovo je za 2108 glavu, ali vredi procitati: http://www.svr-m.ru/head.html