gde se to trazi? kod vulkanizera?Marko wrote:Kako komplikujete... Ziva guma. Pakovanje najmanje (a trecina ti treba), je 120din.
mali problem - gasi se motor
Moderators: dejo, jeronimo, na benzinskoj me vole, parkvets
- Dare
- Posts: 3589
- Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
- Automobil: Niva 1.7 4×4
- Location: SVRLJIG
- Contact:
ma vuce super, skoro isto kao i na benzin (samo malo vise oseca prikolicu). ali nikako da nastelujem ler gas. cas je 1000 obrtaja, cas se gasi.... ludilo.
a od pre par dana nece uopste da radi na benzin kad nestane plin i treba da prebacim. a kad ovako prebacim onda radi. vec dva puta mi se desavalo da se jedva dovucem do pumpe na benzinu. ne prima gas nikako. pa sam muvao levo-desno i na kraju pod sauhom se dovezao do tocionice gasa. je ima neko ideju sta je? (plin ugradjen pre 20-ak dana)
a od pre par dana nece uopste da radi na benzin kad nestane plin i treba da prebacim. a kad ovako prebacim onda radi. vec dva puta mi se desavalo da se jedva dovucem do pumpe na benzinu. ne prima gas nikako. pa sam muvao levo-desno i na kraju pod sauhom se dovezao do tocionice gasa. je ima neko ideju sta je? (plin ugradjen pre 20-ak dana)
ako sam dobro video na slici, oko filtera vazduha su ti namotali neku gazu ili filc?
klasican bullshit plinadzija. kao bajagi ne moze da radi na plin jer dobija previse vazduha, zatvaraju usise, namotavaju krpe oko filtera, uguse motor totalno pa se onda cudi sto nece da vuce?!? pa kako da ide kad ne dobija dovoljno vazduha? lepo skini krpetine, zatvorio si rupe zivom gumom, i radice na benzin kako treba. kad to uradis, ako ne radi lepo na plin, povecavaj kolicinu plina na onom srafu na cevima koja ulaze u karb. dok ne proradi. takodje po potrebi povecaj ler gas na rasprsivacu. mora da trosi 15-20% vise plina nego benzina ako hoces da ide kako treba. na cevima koja dovode gas do karburatora imas jednu racvu (iz jednog creva u dva). jel na toj racvi jedan ili dva srafa za stelovanje. ako je jedan idi i trazi da ti ugrade racvu sa dva srafa za stelovanje. mora da postoji mogucnost da se posebno steluje kolicina goriva za prvo i drugo grlo karburatora.
klasican bullshit plinadzija. kao bajagi ne moze da radi na plin jer dobija previse vazduha, zatvaraju usise, namotavaju krpe oko filtera, uguse motor totalno pa se onda cudi sto nece da vuce?!? pa kako da ide kad ne dobija dovoljno vazduha? lepo skini krpetine, zatvorio si rupe zivom gumom, i radice na benzin kako treba. kad to uradis, ako ne radi lepo na plin, povecavaj kolicinu plina na onom srafu na cevima koja ulaze u karb. dok ne proradi. takodje po potrebi povecaj ler gas na rasprsivacu. mora da trosi 15-20% vise plina nego benzina ako hoces da ide kako treba. na cevima koja dovode gas do karburatora imas jednu racvu (iz jednog creva u dva). jel na toj racvi jedan ili dva srafa za stelovanje. ako je jedan idi i trazi da ti ugrade racvu sa dva srafa za stelovanje. mora da postoji mogucnost da se posebno steluje kolicina goriva za prvo i drugo grlo karburatora.
j***** auto bez kardana
ici ce. samo odvrnes dovod gasa malo vise. vise gasa + vise vazduha ima da ide ko nevreme. ako mu se gasi i davi na benzinu to je cesto jer plinadzije uguse dovod vazduha. ako proradi na benzin bez filtera vazduha onda samo treba da podesi smeshu.
juce sam nastelovao tako regatu komsiji za 5 minuta, bez filtera vazduha jer je bio prljav, sad 1.6 100ks trosi oko 12l plina ali radi na 90%snage na plinu.
obavezno racva sa dva srafa za dvogrli karb
juce sam nastelovao tako regatu komsiji za 5 minuta, bez filtera vazduha jer je bio prljav, sad 1.6 100ks trosi oko 12l plina ali radi na 90%snage na plinu.
obavezno racva sa dva srafa za dvogrli karb
j***** auto bez kardana


