Rok za atestiranje plinskog sistema

Pera · Post by **Pera** » Thu Jun 05, 2008 5:44 pm

Interesuje me da li je potrebna neka potvrda da je sistem ugradjen u servisu ili moze bez toga?

savke · Post by **savke** » Fri Jun 06, 2008 11:15 am

Meni nije nista trebalo.

Pera · Post by **Pera** » Sat Jun 07, 2008 12:31 am

To mi je trebalo,hvala

ZarkoIn · Post by **ZarkoIn** » Sun Jul 27, 2008 12:54 pm

Procedura za atest kroz koju sam ja prosao i cene:

Kada sam ugradio gas, posle toga sam morao na vanredni tehnicki. Tamo (u Indjiji) su mi uzeli 600 dinara za vanredni tehnicki i 1.390 dinara za taksu da bi dobio zahtev da se izvrsi atest. Oni su to sve odneli u policiju (i registracioni list zbog vanrednog tehnickog), a ja sam sutradan pokupio zahtev. Zatim sam kopirao sve papire koje sam dobio prilikom ugradnje, kopira se saobracajna i zajedno sa zahtevom (original) se nosi na atest. Atest sam radio u Sirigu kod Narancica, atest kod njih radi AMSS iz Beograda i to sam platio 3.600 dinara (i cekao nekih dva sata, posto je ispred mene bilo 25 automobila). Od njih sam dobio potvrdu o izvrsenom atestu u dva primerka i onu zelenu knjizicu koju moram da nosim uz saobracajnu. Sa time sam otisao u Sup, a oni su rekli da mi treba uz to jos jedan registracioni list i da platim 340 dinara taksu da mi lupe pecat u saobracajnu. Registracioni list sam kupio u knjizari, popunio sta sam znao i nasao u saobracajnoj, uplatio taksu, ponovo otisao u Sup i najzad dobio pecat !

Sve ukupno:
600 +
1.390 +
3.600 +
340 = 5.930 dinara !

Predlog: kada radite vanredni tehnicki, zamolite ih da vam odmah urade dva registraciona lista, da ne biste kasnije popunjavali jos jedan (to su mi rekli u policiji)...

Post by **josif visarionovic** » Mon Jul 28, 2008 1:22 am

Ali taj drugi registracioni list se radi na drugom tehnickom pregledu, sto kod nas naplacuju posebno.

Znaci ili upises u saobracajnu pri obnovi registracije, ili platis jos jedan tehnicki pregled.

MAGICMASTER · Post by **MAGICMASTER** » Wed Mar 04, 2009 2:16 pm

Za atest su potrebni papiri od uredjaja koji je ugradjen, kao i od boce, da onda odgovara standardima. Nemojte kupovati vozila ili ugradjivati TNG bez ovoga jer jednostavno ugrozavate i svoju bezbednost, i bezbednost drugih.

samara1500 · Post by **samara1500** » Sat Dec 19, 2009 12:37 am

ldjuras wrote:Atest vazi koliko i atest na bocu.

A koliko dugo važe atesti na boce? Posle toga, mora nova? I ceo plinski uređaj?

Pera · Post by **Pera** » Sat Dec 19, 2009 2:41 am

10 godina,za bocu mislim da ne mora nova,ali treba da se testira na pritisak,i ako prodje ponovo dobijas atest za istu.
Isparivac mislim da mora nov.

kizahood · Post by **kizahood** » Thu Feb 25, 2010 7:07 pm

Konacno resih i taj problem. Stig'o novi Zakon, nema vise vrdanja.

Na zalost, slepci koji su mi ugradili uredjaj 2004. su mi stavili neku bugarsku bocu i neki satro Lovato ventil, koji nisu mogli da prodju atest ni pod razno. Kad sam video situaciju, resih da zamenim CEO uredjaj.

Ne znam zasto masa ljudi pominje vanredni tehnicki kao uslov za atest, evo koraka koje sam ja preduzeo da bih dosao do istog:

1.Uzeo racun od ugradjivaca (unapred, tj. pre ugradnje)

2.Sa racunom, kopijom saobracajne i uplatnicom na 1420 dinara otisao u SUP - zakazali mi da podignem resenje mesec dana kasnije

3.Podigao resenje i otisao kod ugradjivaca da mi ugradi uredjaj

4.Odmah zakazao atest za prvi naredan termin (ekipa sa Masinskog dolazi ponedeljkom kod tog ugradjivaca i atest se vrsi u njegovom dvoristu. Prednost je ta sto ako ekipa sa masinskog nadje neku dlaku u jajetu, ovaj odmah na licu mesta otklanja "nedostatak")

5.Sa 3550 dinara u kesu, kopijom saobracajne, kopijom fabrickog atesta od boce, isparivaca i ventila i originalnim resenjem MUP-a otis'o na atest i pros'o.

I to je to. Dakle nema vanrednog tehnickog. Sad cekam redovni tehnicki gde cu da prilozim papire od atesta.

savke · Post by **savke** » Fri Feb 26, 2010 2:40 am

Navodno sam cuo da sada kaznjavaju cak i ako nemas upisan atest u saobracajnu, bez obzira sto si dobio papire sa masinskog...

Zna li neko da li je to tacno?

altinjanin · Post by **altinjanin** » Fri Feb 26, 2010 9:22 am

mog prijatelja su zaustavili,floridu vozi,nije imao atest,oduzeli su mu vozilo,i kazna od 6000,plus kod sudije za prekrsaje.....

kizahood · Post by **kizahood** » Fri Feb 26, 2010 6:01 pm

savke wrote:Navodno sam cuo da sada kaznjavaju cak i ako nemas upisan atest u saobracajnu, bez obzira sto si dobio papire sa masinskog...

Zna li neko da li je to tacno?

Ma to je verovatno APP (Ako Prodje Prodje) fazon, kao sto su pisali kazne i za vreme starog Zakona, a realno nisu mogli. Pa ako naidju na ovcu - ona plati, a ako ne naidju on ne plati.

Ali, tacno je da i ako imas atest moras da imas papire PRI RUCI, jer ako nemas onda 5000 mandatno, a ako uopste nije uradjen atest onda kod sudije i 6000 do 20000.

savke · Post by **savke** » Fri Feb 26, 2010 6:28 pm

Da li se na papire misli samo onaj mali papir ili i onaj veliki sto se predaje u supu kada se upisuje u saobracajnu?

vigmir · Post by **vigmir** » Sat Feb 27, 2010 7:18 am

Mali zeleni.

BokeYGTi · Post by **BokeYGTi** » Tue Apr 13, 2010 1:13 am

posto cu najverovatnije za vikend da ugradjujem TNG, zanima me koliko imam vremena da uradim atest, a da me plavci ne sisaju i oduzimaju mi vozilo? po onom dokumentu sa prethodne strane vidim da je to 30 dana od dana ugradnje. jel je to to, ili postoji neka caka?