trebao mi je auto sa 2m duzine tovarnog prostora za transport blindiranih i ostalih vrata.
moj sanitet je bio sa krovom normalne visine a "produzetak" je bio ubacen iza zadnje osovine za razliku od ove na slici. osim produzene sekcije sve ostalo je potpuno standardno kao na obicnoj 2104 i crkavalo je istom brzinom.
'91.god motor 1300ccm, diff 43/10, menjac 4b. kad sam je kupio od doma zdravlja u sopotu za 300dm bila je trula ko dulek, trapovi i kocnice u raspadu, motor svez sa remonta iz dmb (izdrzao je oko 50.000 a onda je katastrofalno produvao:( ). zamenio sam komplet trapove i kocnice, skrpio limariju, ofarbao u belo, malo je podigao i napred i pozadi ("teretne" opruge za 2104 i amortizeri od f125 jer imaju duzi hod) i ubacio felne od f132 i gume 195/60/14 goodyear eagle. ispod njenih fabrickih branika sam navario cevi od 2cola (specijalitet za voznju po beogradu)
u avgustu 2004 me je na nbg opalio u desnu stranu fiat punto sa 80km/h i lada je zavrsila u starom gvozdju.
Ima 2 Nive ispred AMSS u Novom Sadu, deluju napusteno, zapusteno i/ili ostavljeno, a i jedna zelena 2101 pored stare zgrade NIS-NAP na bulevaru, ta 2101 se ne pomera s tog mesta od kad je vidjam, nemam s cime da slikam
slikano je mobilnim koji po mraku i ne pravi bas neke fotografije, ali se vidi sta je i kako je...
http://lada-klub.com/viewtopic.php?t=2091 ex Samara
http://lada-klub.com/viewtopic.php?f=15&t=5516 112 1.6 16V
moj problem lezi u neskladu mojih bruto navika s mojim neto prihodima.
rekao bi da je budzevina, nisam je zagledao bas puno ali mi nekako aljkavo deluje za fabricki rad.
http://lada-klub.com/viewtopic.php?t=2091 ex Samara
http://lada-klub.com/viewtopic.php?f=15&t=5516 112 1.6 16V
moj problem lezi u neskladu mojih bruto navika s mojim neto prihodima.