Lezajevi prednjih tockova

Fantom · Post by **Fantom** » Wed May 28, 2008 10:07 pm

Posto hocu da zamijenim lezaj na prednjem tocku lade nive,interesuje me zna li neko koliko treba stegnuti novi lezaj sa kilo-kljucem, posto ako se prestegne puca.

Dare · Post by **Dare** » Fri May 30, 2008 8:10 am

majstori ga stezu od oka,cini mi se. samo da se lako okrece. inda se blokira navrtka da se nebi odvila

Fantom · Post by **Fantom** » Mon Jun 02, 2008 11:44 am

jeste, ali mene zanima da li neko zna tacno koliko da stegnem kilo-kljucem, posto bih ja da ga zamijenim sam

Fantom · Post by **Fantom** » Tue Jul 29, 2008 3:23 pm

zamijenio sam lezaj na tocku,procedura stezanja je sledeca:
stegne se najvise sto moze i onde se opusti za krug ipo,i tu se matica osigura,i to je to :-)

jeronimo · Post by **jeronimo** » Wed Jul 30, 2008 9:56 pm

i obavezno se proveri da li ima lufta cimanjem točka kada je auto podignut...

Dare · Post by **Dare** » Wed Jul 30, 2008 11:28 pm

secam se da mi je na staroj nivi majstor nesto bio zeznuo... prvog dana po zameni lezaja iscurela je neka mast iz tocka, verovatno od lezaja. kako-zasto pojma nemam ali mi se cini da ima tu neki semering. medjutim, to je tako islo bez posledica sve dok je nisam prodao :twisted:

djape1977 · Post by **djape1977** » Thu Jul 31, 2008 12:20 am

zamijenio sam lezaj na tocku,procedura stezanja je sledeca:
stegne se najvise sto moze i onde se opusti za krug ipo,i tu se matica osigura,i to je to

ne znam bas za krug i po ali stegne se od oka taman toliko da se glavcina okrece kad je zavrtis rukom a da nema lufta kad cimas.

secam se da mi je na staroj nivi majstor nesto bio zeznuo... prvog dana po zameni lezaja iscurela je neka mast iz tocka, verovatno od lezaja. kako-zasto pojma nemam ali mi se cini da ima tu neki semering. medjutim, to je tako islo bez posledica sve dok je nisam prodao

i meni svaki put iscuri visak masti posle zamene lezaja. normalna stvar.

Dare · Post by **Dare** » Thu Jul 31, 2008 12:45 am

mene brine da li nesto ostane unutra

djape1977 · Post by **djape1977** » Thu Jul 31, 2008 1:46 am

bmliga, posle radi godinama. valjda ne treba ni stavljati toliko masti?

Dado · Post by **Dado** » Fri Aug 08, 2008 9:20 am

Zategneš koliko ide i otpuštaš do granice kad ti se kotač može lagano zavrtiti (ne smije se kotač cimati unutra van), staviš rascjepku i miran si... to jer postupak ( meni nikad nije curila mast

)

nemanya · Post by **nemanya** » Sun Aug 31, 2008 8:37 pm

Centralna matica na Nivi se steže na 19.6Nm+dodatnih 6.8Nm.
Ja sam moje stezao na 28Nm,jer mi je na moment ključu to najmanja skala.

Svaki ležaj mora imati određeni zazor.
Ne mora značiti da će ležaj pući ,ali je pretegnuti ležaj više opterećen,i brže propada tokom eksploatacije.
Ležaj u točku kod Nive može imati zazor u okvirima 0.01-0.07 mm

U ležajeve ide 40gr. masti.

na benzinskoj me vole · Wed Nov 12, 2008 2:00 am

Pozdrav driverima

Jučer krenem sa parkinga i ležaj kotača kojeg sam promjenio počne jako šumiti iz čista mira. Skinem maticu zategnem do kraja otegnem i zabijem maticu. Ide dobro ali u oštrim zavojima opet huči, danas sam je još slabije zategnuo.

Ne mogu vjerovati da mi je ležaj gotov za 5000 km . Naime stavio sam dosta masti praktički napunio kavez od ležaja , stegnuo sam da nema lufta ali da se kotač može
okretati , promjenio sam i obadva prstena po kojima valjčići ( koji se izbijaju) se vrte i stavio nove semeringe.

Šta sad to znači pa jel ležaj može otkazati pun masti na nepunih 5000 km , šta ta buka upće znači , siguran sam da je ležaj .

Ne razumjenm dali to može uzrokovati višak masti i prejako zatezanje ..

Fala

kosta978 · Post by **kosta978** » Wed Nov 12, 2008 9:54 am

To verovatno znači da je ležaj bio nekvalitetan

djape1977 · Post by **djape1977** » Wed Nov 12, 2008 2:18 pm

znaci da je nekvalitetan lezaj. imao sam isti problem na 2104, nije trajao lezaj ni 2.000km

laki · Post by **laki** » Thu Nov 13, 2008 1:51 am

na benzinskoj me vole wrote:Pozdrav driverima

Jučer krenem sa parkinga i ležaj kotača kojeg sam promjenio počne jako šumiti iz čista mira. Skinem maticu zategnem do kraja otegnem i zabijem maticu. Ide dobro ali u oštrim zavojima opet huči, danas sam je još slabije zategnuo.

Ne mogu vjerovati da mi je ležaj gotov za 5000 km . Naime stavio sam dosta masti praktički napunio kavez od ležaja , stegnuo sam da nema lufta ali da se kotač može
okretati , promjenio sam i obadva prstena po kojima valjčići ( koji se izbijaju) se vrte i stavio nove semeringe.

Šta sad to znači pa jel ležaj može otkazati pun masti na nepunih 5000 km , šta ta buka upće znači , siguran sam da je ležaj .

Ne razumjenm dali to može uzrokovati višak masti i prejako zatezanje ..

Fala

ja sam lezajeve na prednjem levom tocku promenio u subotu. simptomi su bili isti kao kod tebe, to sto se cuje da shumi ili ''struze'' kod mog slucaja disk kocnica naleze na onaj profil gde se montiraju obloge za kocenje i ostecen je malo disk a lezaj sa unutrasnje strane je bio skroz slomljen. a sto se pritezanja tice Dado je dao kratko i jasno objasnjenje