Molim objasnjenje

darkmensale · Post by **darkmensale** » Thu Aug 21, 2008 4:10 am

Da li bi neko mogao da mi objasni sta je ovde odradjeno
http://www.lada.cc/articles.phtml?rubri ... icle&id=76

Dado · Post by **Dado** » Thu Aug 21, 2008 10:18 am

Ovdje je izgleda napravljena izmjena standardnog Ladinog vakuumskog karba sa solexovim :roll:

:

1. SLIKA: sve lijepo oprati

.

2. SLIKA: skinuti sve priključke sa starog karb; vakum; kućište filtera; dovod goriva;...štangice za gas.

3. SLIKA: Vađenje stare saug sajle u kabini.

4. SLIKA: Skidanje naslage ostale od starog dihtunga karb.

5. SLIKA: Premazivanje površine usisne grane gdje naliježe "adapter" za Solex karb sa diht masom (koristiti otpornu na temp preko 350°C)

6. SLIKA: Ugrađeni adapter za Solexa

7. SLIKA: Ugradnja baze

8. SLIKA: Baza + štangice za gas jer ih solex ima sa druge strane.

9. SLIKA: Karb spojen na dovod tople vode sa jedne i na usisnu granu sa druge strane + sad se vidi kako su štangice za gas spojene i saug sajla.

10. SLIKA: Skraćivanje nove saug sajle na određenu dužinu.

11. SLIKA: Spojen dovod goriva, stavljena glava karburatora, h avjerojatno su prije stavili i plovak u bazu

12. SLIKA: Spojeni Vakum pojačivač bubnja kočnice, vakum regulator ler gasa.

13. SLIKA: Naknadno ugrađen T-razdjeljnik povrata goriva u dovod goriva prije filtera. Stari karb nije imao povrat dok Solex ima.

14. SLIKA: Povratni ventil na povratu goriva iz karba da ne bi pumpa tjerala gorivo u povrat.

15. SLIKA: Ovdje se vidi kako je riješena opruga koja vraća polugicu gasa i solexova električna ler diza.

16. SLIKA: Za ovu sliku nemam komentara

Osim uf kako to lijepo izgleda

17. SLIKA: E sad ovje je spojena el. ler diza na +; ne znam zašto su spajali na relej od svjetla jer obično ide na + od bobine.

18. SLIKA: Još kućište filtera i pali vozi

Dado · Post by **Dado** » Thu Aug 21, 2008 10:19 am

BTW: ako sam gore nešto krivo prokužio molim da me ispravite :roll:

milicevicv · Post by **milicevicv** » Thu Aug 21, 2008 10:34 am

bas lepo objasnjeno

darkmensale · Post by **darkmensale** » Thu Aug 21, 2008 3:25 pm

Hvala na objasnjenju

A zanima me koja je razlika izmedju vakumskog karba i solexa.
P.S. Nisi morao bas toliko da se mucis oko objasnjenja.

Dado · Post by **Dado** » Thu Aug 21, 2008 3:35 pm

darkmensale wrote:Hvala na objasnjenju
A zanima me koja je razlika izmedju vakumskog karba i solexa.
P.S. Nisi morao bas toliko da se mucis oko objasnjenja.

Nofrks DMS

...
onaj stari vakuumski ima hrpu crijeva oko sebe i membranica pomoću kojih regulira ne znam ni sam što sve ne.. zatim ima neki mikroprekidač koji se u većini slučaja svađa sa svim skupa oko sebe, a da ne velim da je problem naštelati ga. Možda je bio problematičan samo u mojem slučaju, ali nikako ga nisam uspio natjerati da radi kako spada pogotovo sa plinom.

darkmensale · Post by **darkmensale** » Thu Aug 21, 2008 3:44 pm

Kakav je to mikro prekidac i gde se nalazi?

Dado · Post by **Dado** » Thu Aug 21, 2008 3:54 pm

darkmensale wrote:Kakav je to mikro prekidac i gde se nalazi?

Kolko se sječam da je bio iza polugice gasa od prvog grla. Tako da kad je bio na leru bio je ukopčan te se isključivao pojačanjem gasa. Evo ovako ti je izgledao i pregled spajanja vakuum crijeva:

http://ladaparts.ru/niva/2121/a361.jpg

SERZAS · Post by **SERZAS** » Fri Aug 22, 2008 6:42 am

Ugradnja 2108 solexovog karba na klasiku, sta vishe reci.

Dado · Post by **Dado** » Fri Aug 22, 2008 9:43 am

Točnije to je ovaj model karb:
Solex
2107-1107010-10 isto takvog imam ja.