Gubim vodu a ne znam gde

mishonnium · Post by **mishonnium** » Sat Aug 23, 2008 11:01 pm

Cao drugari, imam sledeci problem koji ne mogu da resim.

Gubim vodu a:

-nivo ulja se ne dize, ulje dobrog viskoziteta
-ne vidim nikakve fleke ispod kola
-ne primecujem da bilo koje crevo ispod haube curi
-vodena pumpa nova, ne curi
-gasni uredjaj nov LANDI, ne curi
-ne vidim nikakvu vlagu u kabini na patosu kod radijatora grejanja (ako gledam na dobrom mestu, kod slavinica)

Ne znam prosto misteriozno, vodu moram da dosipam gotovo dnevno a ne mogu da ustanovim gde je gubi. Molim vas dajte mi neku sugestiju gde bi jos mogao biti problem. Spreman sam da pretresem sve jer zimi, kada se sipa antifriz, nije bas dobra varijanta.

stara mo · Post by **stara mo** » Sun Aug 24, 2008 12:24 am

E cao svima,
malcice me nije bilo al evo da malko pomognem
Desavalo se i meni da opadne nivo vode.Neke razloge si i ti pobrojao, a ako je ulje nerazredjeno( ako nema tragova ulja u posudi sa vodom -to je jedan od znakova mesanja vode i ulja) i ako je pumpa ok mozes reci da si srecan jer bi to uglavnom bili skuplji kvarovi.Tipujem na:spojeve creva i to kod termostata (ispod razvodnika ona budza ),zatim iza bloka ima par spojeva i sl . Znaj da creva od vode za hladjenje idu i kroz deo na karburatoru tako da se i to proveri,zatim ulaz izlaz slavinice ali onaj koji se vidi iz motora,i na kraju obavezno skini tapacirung suvozaca digni tepih i izolaciju.Ako ispod tepiha zateknes buckuris(natopljenu mineralnu vunu obicno dismr do bola

) znaj da je crkla ili slavinica ili radijator ili curi na spojevima ALI unutra. MAlo ces se zajeb....... sa ovim ali veruj naci ces gde curka

Pera · Post by **Pera** » Sun Aug 24, 2008 9:46 pm

Ako bas bas nigde 100% ne curi,moguce je da je popustio dihtung glave,pusta taman toliko koliko moze da sagori,a da motor nesmetano radi

stara mo · Post by **stara mo** » Mon Aug 25, 2008 12:51 am

Za dihtung glave manifestacija je ,ono bar je uobicajeno, i promena ulja rad motora i sl.A kako idu hladniji dani ako je busno sace na hladnjaku kako sae bude zagrejavao auto pocece da isparava mislim pusice se blago gde vlazi.Jbg mora detaljna inspekcija

djape1977 · Post by **djape1977** » Mon Aug 25, 2008 1:02 am

trazi beo ili zelenkast talog na hladnjaku ili spojevima creva oko selni i sl. vrucine su ovih dana, moguce je da curi negde taman toliko da ispari i osusi se pa ne vidis gde. imao sam i takav slucaj i resio sam se bede tek kad sam zamenio selne na termostatu.

ako definitivno nigde ne curi onda je najverovatnije prosvirao dihtung glave ili glava i da ubacuje vodu u kompresioni prostor i sagoreva je. ako je to onda vozis water injection!!! vremenom ce se potrosnja vode povecavati. moj 1.5 je pred smrt dogurao do potrosnje vode od oko 2l/h. kad ga ostavim preko noci toliko se slije vode u cilindar da ne moze da zavergla. onda ubacim u cetvrtu, gurnem auto (na jedvite jade) da otvori ventil i voda izadje iz cilindra, onda lepo zavergla i upali. posle oko 1000km takve voznje je poceo i da mesa vodu i ulje. ostalo je istorija ...

mishonnium · Post by **mishonnium** » Mon Aug 25, 2008 10:54 pm

Fuck narode, taj scenario sa glavom mi se nikako ne svidja. Pravicu se da pusta negde na crevima dok zaista ne ustanovim.

Goxxy · Post by **Goxxy** » Tue Aug 26, 2008 8:30 am

djape1977 wrote:trazi beo ili zelenkast talog na hladnjaku ili spojevima creva oko selni i sl. vrucine su ovih dana, moguce je da curi negde taman toliko da ispari i osusi se pa ne vidis gde. imao sam i takav slucaj i resio sam se bede tek kad sam zamenio selne na termostatu.

Hm, i ja se nadam kao i Mishonnium da nije glava. Sve u svemu, najverovatnije i nije glava, već je neka sitničica oko creva i hladnjaka.

Ja se sećam, skoro identičan problem sam imao sa Sputnikom - gubio je vodu lagano, jako lagano a barica nigde nije ostajala (da napomenem da sam često ostavljao auto popodne nakon posla a uveče išao negde, a i bilo je hladnije vreme tako da tečnost nije mogla tek tako da ispari ako iscuri).

Krajnji rezultat bila je promena hladnjaka (nisam hteo da krpim stari) koji je gubio tačno na spoju kod donjeg creva. Koliko god da sam zategao šelnu ili zamenio šelnu, opet je curio. Jednostavno, mora da je negde popustio i lagano počeo da vlaži pri dnu. Zamena je jednostavna, ako je u njemu problem, objasniću ti kako se radi. Prvo proveri posle neke vožnje, zavuci ruku kod hladnjaka pri samom dnu uz ivicu da osetiš da li je vlažno ili ne, pogotovo tu odakle crevo ide nazad na termostat.

Opet, ja sumnjam i zaista se nadam da ti ne pušta na glavi motora.

vaz_mashina · Post by **vaz_mashina** » Tue Aug 26, 2008 11:08 am

I meni se kao i Goksiju desilo potpuno isto. Na kraju je stari hladnjak otišao u smeće a na njegovo mjesto je došao nov hladnjak i curenja više nema.

Goxxy · Post by **Goxxy** » Tue Aug 26, 2008 12:10 pm

Ne sećam se, prošle godine sam ga menjao.

Koliko vidim u URK-u je za 2105 2769 dinara a aluminijumski sa davačem je 4985 dinara. Eh, sada, da li su cene tačne ili ne (od 3.12.2007. su), to je već druga priča...

vaz_mashina · Post by **vaz_mashina** » Tue Aug 26, 2008 1:28 pm

I ja ne mogu da se sjetim cijene koju sam platio za hladnjak. Provjeriću danas kad dođem kući.

stara mo · Post by **stara mo** » Tue Aug 26, 2008 4:38 pm

Znaci cene od 35-60 evrica. Vidjao sam po pumpama i po metrou STP proizvodi sredstvo zove se "radiator leak". U fazonu popunjava mikro pukotine i propuste gde curi voda.Nakon zagrevanja motora u lonce za vodu se sipa sadrzaj bocice i to je to.Koliko je efikasno ne znam, mozda je neko pokusavao sa tim?!?!?!?!?!

Iskreno ne bih voleo da mi po gradu kao drzi al kad krenem uz Zlatibor da skoci skala u crveno

Goxxy · Post by **Goxxy** » Tue Aug 26, 2008 6:17 pm

stara mo wrote:Znaci cene od 35-60 evrica. Vidjao sam po pumpama i po metrou STP proizvodi sredstvo zove se "radiator leak". U fazonu popunjava mikro pukotine i propuste gde curi voda.Nakon zagrevanja motora u lonce za vodu se sipa sadrzaj bocice i to je to.Koliko je efikasno ne znam, mozda je neko pokusavao sa tim?!?!?!?!?! Iskreno ne bih voleo da mi po gradu kao drzi al kad krenem uz Zlatibor da skoci skala u crveno

Pokušavao sam ali nikada nije držalo kako treba. Drži vodu dok majstori odu... i to bukvalno

finaldesign · Post by **finaldesign** » Tue Aug 26, 2008 8:07 pm

stara mo wrote:Znaci cene od 35-60 evrica. Vidjao sam po pumpama i po metrou STP proizvodi sredstvo zove se "radiator leak". U fazonu popunjava mikro pukotine i propuste gde curi voda.Nakon zagrevanja motora u lonce za vodu se sipa sadrzaj bocice i to je to.Koliko je efikasno ne znam, mozda je neko pokusavao sa tim?!?!?!?!?!(

ja probao kada mi je curio hladnjak, naime imao sam problem da su crkla oba hladnjaka, i od motora i od grijanja kabine. to sredstvo mi je pomoglo dok nisam promijenio oba... naravno da i dalje curi, ali barem u duljim intervalima... tako da nešto ipak pomaže kod napuknutih ili malo oštećenih hladnjaka....

Pera · Post by **Pera** » Wed Aug 27, 2008 12:24 am

Sredstvo za krpljenje sam koristio,bocica u prahu,mislim da je bilo neko americko,drzi odlicno s tim sto se pri svakoj sledecoj zameni antifriza mora ponovo sipati i sredstvo

vaz_mashina · Post by **vaz_mashina** » Wed Aug 27, 2008 7:59 am

Provjerio sam cijenu koju sam platio za nov hladnjak i ona iznosi 85 evra.