///M E NJ A C///

djape1977 · Post by **djape1977** » Sun Sep 14, 2008 11:22 pm

imas li co2? navari parce necega do fi13 napred na spojnicku osovinu, pa u busilicu (trebace ti neka jaka), posle odseces brusilicom. nece nista faliti spojnickoj.
pokusaj da ustanovis sta je problem sa tim zupcanicima, zivo me zanima

djape1977 · Post by **djape1977** » Sun Sep 14, 2008 11:29 pm

sad videh najnoviji post.
po slici se uzubljuju koliko treba. bice da jednostavno korak jednog zupcanika ne odgovara drugom. izgleda da nisu par, ili nisu dovoljno precizno obradjeni.
jesi li sacuvao one stare, izlomljene? pokusaj da uparis jedan stari i jedan novi da vidis zapinje li onda? mozda je neka sitna greska u obradi pa mozes da ih doradis rucno, bukvalno turpijom?

Miljan · Post by **Miljan** » Sun Sep 14, 2008 11:39 pm

Slike nisu moje nego iz servisnog uputstva, stavio sam da se vidi o cemu pricam.

Probao i sa starim, i da kombinujem stari i novi, jos gore, vise se cuje.

djape1977 · Post by **djape1977** » Mon Sep 15, 2008 12:11 am

e jbg. ma ne valjaju zupcanici 100%
pravila ih neka ruska "mala privreda"
bilo bi idealno da ih vratis ili zamenis za neke druge, sad bar znas sta da probas kad kupujes, mada priznajem da ni meni ne bi palo na pamet.
ako ne mozes da ih vratis, opali kirnerom taj novi zupcanik negde sa strane da vidis koliko je tvrd materijal. ako je tvrd koliko bi trebao da bude i koliko sam ja vidjao u drugim menjacima, mozes da se slikas sa njima. ako je ostao trag od kirnera, pokusaj da obicnom turpijom malo otupis napadne ivice zuba. to ce ih utisati sigurno. mada, kad bolje razmislim, ako su mekani, otupice se sami vrlo brzo.
ista procedura sa kirnerom za lezaj spojnicke. udri spoljnu kosuljicu sa strane. ako mozes i najmanje da je ostetis sa cekicem od 300-400g, ne montiraj ga, raspasce se odmah. imao sam zadovoljstvo da menjam lezaj tocka na cijoj spoljnoj kosuljici su ostala udubljenja od srafcigera kojim sam ga izbijao. nije ni cudo sto je trajao celih 200km :roll:

made in ussr :roll:

nemanya · Post by **nemanya** » Mon Sep 15, 2008 12:37 am

Miljan wrote: Ne mogu da je stavim van centra i da hocu, sraf steze osovinu i on je centrira, kao i lezaj, a oslanjaju se na 3 tacke.

Šraf spaja dve osovine. Centrira ih ležaj/ležajevi. Što znači obrati pažnju na centriranje ležajeva u kućištu pod br. jedan.

Zupčanici nisu neka komplikovana konstrukcija,ali što reče djape,moguće je da nisu dobro odrađeni pa se ne uparuju kako treba.

Ako kanal za ležaj spojničke može da se "preskoči",tj. da se to osiguranje izostavi, a da to nema posledica,onda pazari SKF,neće biti ništa strašno što nije namenski.

jeronimo · Post by **jeronimo** » Mon Sep 15, 2008 8:40 am

vidi sa ovima u mako-u kg ako ti treba koplet 5-e brzine vaz-ov taj "rekardo" izgleda ne valja... a kod nadie u ns imaš master sport prave i ležajeve...

Miljan · Post by **Miljan** » Mon Sep 15, 2008 6:00 pm

Pa i ovaj "Rekardo" uvozi Mako KG, to je samo ovaj manji zupcanik, a veliki sa zupcanikom rikverca je VAZ original, uvoznik UKR.
Uzeo sam ovaj lezaj Master Sport, on je ok, ne cuje se, ali kad se sklopi sve, opet ima onaj zvuk.

Ne znam, nije mi jasno, ostalo je sve tako, odnecemo ga sutra kod jednog coveka da pogleda, radio je 30 god. u Zastava Promet servisu.

Dare · Post by **Dare** » Mon Sep 15, 2008 6:42 pm

nemanya wrote:
Zupčanici nisu neka komplikovana konstrukcija,ali što reče djape,moguće je da nisu dobro odrađeni pa se ne uparuju kako treba.

ma gde nisu. da znas samo koliko parametara ima geometrija zupcanika. ne mogu sad da nadjem knjigu da ti postavim sliku.

i to sto Miljan kaze da uzme zupcanike u ruku pa ih uzubi, skroz je nesigurna metoda. jer je za pravilno funkcionisanje mnogo bitno rastojanje izmedju osa rotacije

nemanya · Post by **nemanya** » Mon Sep 15, 2008 10:06 pm

Možda sam se loše izrazio,mislio sam generalno na ovi situaciju.
Za mene je pužni prenos,recimo, komplikovaniji od ovog.

No,generalno kad se nešto ne uradi kako treba isti ti đavo

Dare · Post by **Dare** » Tue Sep 16, 2008 12:25 pm

ali turpija mi ne deluje kao resenje za cudne zvuke :idea:

djape1977 · Post by **djape1977** » Tue Sep 16, 2008 1:25 pm

a gde da nadje strugara sa odgovarajucim alatima za doradu tih zupcanika?
ako su neke sitne greske u livenju ili obradi tipa da ima negde viska materijala - to je jedino realno resenje. takodje je verovatno da nisu dovoljno oborene napadne ivice zuba i da se sudaraju. mada ako su zupcanici okaljeni kako treba nece moci ni da ih ogrebe.

Miljan · Post by **Miljan** » Tue Sep 16, 2008 2:17 pm

Okaljeni su, nema sanse turpijom da se obrade.

djape1977 · Post by **djape1977** » Tue Sep 16, 2008 2:46 pm

jbg. imajuci iskustva sa "ruskim" delovima mislio sam da su mozda mekani. jeste da bi onda trajali 10.000max, ali bar da ga skines sa dnevnog reda.
a da porucite delove direkt iz rusije? http://www.ladaparts.ru/niva/lada-niva-parts.php?pid=64 treba oni da ti posalju fakturu, po toj fakturi uplatiss u banci i roba stize za par dana.

Dare · Post by **Dare** » Tue Sep 16, 2008 4:52 pm

ja mislim da dorada zupcanika nije ni potrebna ni moguca. zupci se rezu specijalnim modulnim glodalima, cija je glavna karakteristika upravo modul . a ne verujem da bi oni slucajno ili namerno uzeli pogresno glodalo, jer se tada broj zubaca nebi mozda ni uklopio u obim zupcanika

djape1977 · Post by **djape1977** » Tue Sep 16, 2008 11:31 pm

ma kakvo sam djubre od delova video da stize iz rusije :roll:

kupim retrovizor za 2104 i ne odgovaraju oni sitni zubici na koje se nabada rucica za stelovanje iznutra :roll:

razvodnik paljenja koji nov ima lufta u osovini :roll:

da, znam, reci ces da je to neka ruska mala privreda i da nije originalni deo, ali gde naci original??? ni ovi zupcanici nisu original