problem sa motorom

Miljan · Post by **Miljan** » Sat Oct 04, 2008 3:53 pm

Kod 16v masine, svecice su gore, na sredini glave, i ako pusta dihtung poklopca ventila, tacno se sliva u rupe za svecice, a one su bas uvucene.

darkmensale · Post by **darkmensale** » Sat Oct 04, 2008 4:10 pm

Ali ulje ne moze da prodje pored svecice.

Jumbo · Post by **Jumbo** » Sat Oct 04, 2008 5:38 pm

Pa i ne prodje vec je odozgo, spolja na svecicama, a to je koliko sam pratio ovde slucaj.

Miljan · Post by **Miljan** » Sat Oct 04, 2008 7:05 pm

Da, spolja je na svecicama, gde dolazi kabl, normalno da ne moze da udje u cilindar.

finaldesign · Post by **finaldesign** » Sat Oct 04, 2008 7:27 pm

Miljan wrote:Da, spolja je na svecicama, gde dolazi kabl, normalno da ne moze da udje u cilindar.

tako je, kod mene je dakle svjećica sa vanjske strane u ulju...

djape1977 · Post by **djape1977** » Sat Oct 04, 2008 7:46 pm

i sta sa tim? tako je na mom motoru vec 10.000 i radi normalno. dok su kablovi ok, sto bi mu to smetalo?

finaldesign · Post by **finaldesign** » Sat Oct 04, 2008 7:58 pm

djape1977 wrote:i sta sa tim? tako je na mom motoru vec 10.000 i radi normalno. dok su kablovi ok, sto bi mu to smetalo?

i meni je radilo normalno... do prije nekoliko dana... sad neradi

ali mislim da nema veze sa uljem na svjecicama...

nemanya · Post by **nemanya** » Sat Oct 04, 2008 11:51 pm

Ako si zamenio sve delove koje si opisao,a kompjuter ti ne signalizira misfire grešku,a i dalje ima gubitak snage,lako je moguće da ti je otišao dihtung glave.

Premeri kompresiju,kao što neko već reče.

finaldesign · Post by **finaldesign** » Sun Oct 05, 2008 10:58 am

nemanya wrote:Ako si zamenio sve delove koje si opisao,a kompjuter ti ne signalizira misfire grešku,a i dalje ima gubitak snage,lako je moguće da ti je otišao dihtung glave.

Premeri kompresiju,kao što neko već reče.

idem sutra ujutro kod mehanicara pa cemo vidjet, sta ce majstori reci...

finaldesign · Post by **finaldesign** » Sun Oct 05, 2008 8:39 pm

Nego, nesto sada razmisljam...

da li je moguce da su mi injektori toliko zapuseni da rade samo 2 od 4 kako treba... odnosno da sva 4 rade, ali 2 rade vrlo slabo tako da se smjesa jedva upali, pa ispadne da radi kao na 2 cilindra....?

nemanya · Post by **nemanya** » Sun Oct 05, 2008 9:54 pm

U tom slučaju moguće da bi imao neku grešku tipa:
- Misfire
- Siromašna smeša

Moguće da bi imao i detonacije od siromašne smeše.

Ne zaboravi da ti kompjuter kontroliše paljenje po cilindrima,pa u krajnjem slučaju treba proveriti da li ECU signal uopšte stiže do modula paljenja. Možda je neka žica u prekidu ili nagnječena.

A vidim vozi se i na plin.
Kako se ponaša na plinu?
Ako ne gubi snagu,tebi je kompresija OK.
Ako motor na plinu radi OK,onda je greška samo i isključivo do benzinske instalacije,i u tom slučaju sumnjaj na benzinske injektore.

finaldesign · Post by **finaldesign** » Mon Oct 06, 2008 9:07 am

nemanya wrote: Kako se ponaša na plinu?
Ako ne gubi snagu,tebi je kompresija OK.
Ako motor na plinu radi OK,onda je greška samo i isključivo do benzinske instalacije,i u tom slučaju sumnjaj na benzinske injektore.

Na plinu se ponaša jednako kao i na benzinu, odnosno kao da radi na 3 cilindra... Ne pali se lampica "check-engine" tako da mislim da je sa elektronikom sve u redu...

Ostavio sam ga jutros kod mehaničara... Rekao je prvo provjerit kompresiju, i ako je OK, onda skida injektore i daje ih na čišćenje/provjeru... A veli da postoji i mogućnost da su izgorjeli ventili... pa vidjet ćemo šta je malo kasnije danas...

finaldesign · Post by **finaldesign** » Mon Oct 06, 2008 11:35 am

Dijagnoza je sljedeća:
mjerenjem kompresije na svim cilndrima ustanovljeno je da pušta kompresiju između 2 i 3 cilindra, navodno je izgorio dihtung... Samim time motor na taj način radi kao na 2 i pol cilindra...

E sad sto se popravka tice to ce me doc ko svetog petra kajgana, jer treba otvorit motor, promijenit dihtung, pobrusit glavu, i jos usput mijenjam i zupcasti (spaneri itd...) jer mu je vrijeme... Ukupno posao sa rukama i dijelovima oko 300 eura. Ode pola place u lajku...

markotri · Post by **markotri** » Mon Oct 06, 2008 12:28 pm

Cuti....dobro je da su ti ustanovili kvar...najgore je kad ti nesto lose radi a niko pojma nema sta je

rascho · Post by **rascho** » Mon Oct 06, 2008 1:01 pm

@finaldesign
U koji servis ti ideš? Onaj ovlašteni Ladin u Sesvetama ili negdje drugo?