Tabla osiguraèa

Moderators: BokeYGTi, tommy, Goxxy, elektronicar, vojvoda, Samar-Guja

User avatar
najoB
Posts: 299
Joined: Fri May 09, 2008 11:33 pm
Automobil: Lada NIVA
Location: Loznica

Post by najoB »

ako je i ta sto si kupio klasicna ne isplati ti se to cistiti, pa jos ako je djape1977 konstatacija tacna onda bi morao sve da prelemish, ali ako vec mislish da nije mnogo stradala.... onda je ti lepo operi (najbolje sa antirostom, i to da je ostavish da "pliva"u njemu, ) i svakako bi morao da razdvojish ploce i kad sve to lepo odstoji, pa ti izvadish i sacekas da sve pobeli, onda mozes da uzmes wd40 (moze i benzin) pa da to ocistis i onda doooobro pregledaj sve kontakte, i vodove na plocama i one sto su ti sumnjivi prelemi (kalaj zavisi kakav mozes da nadjes nije presudno, sto vise procenata kalaja tj. da je sto cistiji, ali mislim da ce ti teze biti da nadjesh losh nego dobar kalaj, a pastu nemoj da stedish ja koristim neku slovenacku cini mi se da se zove cinol). i na kraju opet sve proverish i sklopish, i nemoj da zaboravish da ocitis i konektore na tabli, ali i one na kablovima (njih ti je najlakse sa kontakt sprejom, ili wd40 sve lepo naprsces, pa sacekas malo, pa opet, pa sacekas, pa opet :lol: .... dok se ne zasijaju svi.... i kad sve to sklopish miran si neko vreme dok ne olabave kontakti na osiguracima i pocnu da se greju pa sire i na kraju gube kontakt..., ali ako ovo prethodno odradish kvalitetno nema da brigash bar 1-2god, ne bih da se pravim pametan, ali ako nisi vesht sa lemilicom i ako ti elektrika nije bliska veliki su izgledi da spalish svashta, zato ako se upustish u ovaj projekat nemoj da zurish.......
SRECNO i javi sta si uradio
Ma sta ce ti pumpa za benzin, to su izmislili privatnici da uzmu sirotinji pare! Prvi auti je nisu ni imali, nego su se napajali prirodnim padom , bash kao ti sad! :-)

User avatar
stara mo
Posts: 156
Joined: Wed Jun 04, 2008 2:50 am
Location: Schumadija

Post by stara mo »

Najo hvala sto si se javio. Pravo da ti kazem nisam bas radio mehanicar ali da sam radio sa lemilicom i da razumem postupak-razumem cesto sam to radio. Frka mi je brate da ne podje nesto uz qrc a onda moze i auto da plane.Zajebano je to brate.Jos veceras sam kupioi 96% alkohol skida oksid odmascuje i reko bih da nema mnogo propalih vodova u stvari svi su celi al na nekim mestima imaju debelu navlaku od oksida Znas cega me strah da ne napravim mrtav lem koji bi me izdao u voznji jer.......
Koliko zaista kosta nova. Danas sam iz revolta uzeo ovu .Da vidis samo kako je izgledala spolja nigde se ne vidi da je bilo grejanja osiguraca al unutra braaateeeeeee!
Elem sta sam ja zamislio da razlemim ocistim ponovo zalemim i da je prelijem lakom koji koriste elektrovinkleri imam druga koji bi mi to valjda uradio.
Sta mislite ?
Сделано в СССР

User avatar
najoB
Posts: 299
Joined: Fri May 09, 2008 11:33 pm
Automobil: Lada NIVA
Location: Loznica

Post by najoB »

Vis' ni ja nisam radio mehanicar, ja se bavim malo komplikovanijom i preciznijom elektronikom. :wink: alkohol ok ali prvo antirost bar tu gde je mnogo veliki sloj oksida (cuda cini) (imas u svim farbarama u flasama po 1l cena oko 100din).
Taj lak nije losha ideja i ruska fabricka je cela lakirana. a sto se tice mrtvog (hladnog) lema, samo dobra lemilica i dostaa paste i kad se ohladi mozes slobodno da cIMAS kontakt napred nazad lim ce da se savija, a kontakt ako je dobar ne sme da popusti. Samo napred!!!
PS: proveri onaj vod na donjoj ploci sto prolazi prednjim desnim coskom, (prednji desni, ako gledas tablu tako da su ti osiguraci "od tebe" a onaj jedini konektor koji nije ispod table ka tebi... valjda shvatash shta hocu da kazem :wink: ) taj vod najcesce ode....
Potpuno sam uz tebe, pitaj gde god zaglavi makar ti je ja prepravljao samo da one derikoze (nakupci!) ne zaradjuju na nama. Pa ja sam kompletan, ispravan menjac platio 50eur a oni ce meni ..... !?!? grrrrrr.....
Ma sta ce ti pumpa za benzin, to su izmislili privatnici da uzmu sirotinji pare! Prvi auti je nisu ni imali, nego su se napajali prirodnim padom , bash kao ti sad! :-)

User avatar
stara mo
Posts: 156
Joined: Wed Jun 04, 2008 2:50 am
Location: Schumadija

Post by stara mo »

Bralke bas hvala na podrsci.Videcu sutra ima da je razlemim pa polako da glancam ako uvidim da je sve ok samo cu da prelemim opet.
Hvala jos jednom! :D
Сделано в СССР

User avatar
stara mo
Posts: 156
Joined: Wed Jun 04, 2008 2:50 am
Location: Schumadija

Post by stara mo »

Znaci da ne poverujes . Ispade sada da ako je tabla 21. oktobar mora da se zameni sa istom a ako je bila sssr mora samo ruska NAVODNO nije ista instalacija ima razlika pa pravi probleme.E pa ovo je necuveno.1 tip auta 5 vrsta instalacija.Da ne bude zablude tako su mi rekli u prodavnici . Znaci lud zbunjenog i to u mraku. Isti brate konektori isti raspored releja samo sto su ovi 21.oktobra svi ei nis i sto je sama stampana ploca ei Nis.Uzgred napomenuli su mi da je ruska mnooogo skuplja to je valjda onih 4500 do 6000 "iljada".E sutra picim kod elektricara pa da vidim sta ce da mi kaze da li da radim ovu ili :evil:
Nesto kontam da nije to razlika kod onih novijih samara koje imaju i obrtomer mada ne vidim zasto bi to trebalo da prouzrokuje te promene.JBm li ga.
Сделано в СССР

User avatar
Miljan
Posts: 1645
Joined: Tue Dec 26, 2006 4:19 pm
Automobil: Skala 55, Koral 65
Location: Nis
Contact:

Post by Miljan »

Ja mislim da se to ne razlikuje ako su isti konektori i stampa na ploci, proveri i uporedi da li se poklapaju vodovi na ploci.
I ta nasa bi trebalo da je dosta kvalitetnija od ruske, i po izgledu se vidi.

User avatar
najoB
Posts: 299
Joined: Fri May 09, 2008 11:33 pm
Automobil: Lada NIVA
Location: Loznica

Post by najoB »

Iste su i ruska i 21.okt milion posto ja imam obe, a za kvalitet ne bih mogao da kazem nista i meni licno 21.okt izgleda kvalitetnije uradjen i diode i otpornik su boljeg kvaliteta nego na ruskoj, ja sam rusku prepravio na ubodne osigurace samo zato sto je bila u boljem stanju, ali obadve su radile u mojoj samari tako da su ISTE.
.... i za nove lade su sve table sa ubodnim osiguracima tako da ako imas sa starim tipom osiguraca slobodno koristi 21.okt
Ma sta ce ti pumpa za benzin, to su izmislili privatnici da uzmu sirotinji pare! Prvi auti je nisu ni imali, nego su se napajali prirodnim padom , bash kao ti sad! :-)

User avatar
stara mo
Posts: 156
Joined: Wed Jun 04, 2008 2:50 am
Location: Schumadija

Post by stara mo »

ok LAticu se posla .Imacu jos nesto da Vas pitam ali o tom potom slikacu da bi jos bio precizniji prilikom pitanja.Do tada uzdravlje
:D :D :D :D :D :D :D :D
Сделано в СССР

User avatar
Goxxy
Posts: 2088
Joined: Tue Dec 26, 2006 4:01 pm
Location: Pančevo
Contact:

Post by Goxxy »

Identicni su modeli osiguracke table ako su u pitanju klasicni osiguraci. Ako su ubodni, razlikuje se ponekad - da ne bude zabune - razlikuje se izmedju table sa ubodnim i table sa klasicnim osiguracima. Znam da je jedan moj menjao tablu, ja mu menjao. On kupio sa ubodnim osiguracima... Jos ja pitam zasto, mozda ce ti brljati struju. Kad ono, nista. Zamenili, sve radi savrseno :D

Tako da, jedina razlika izmedju tabli za klasicnim osiguracima je u kvalitetu plastike i da li ce ti puci one kvacice na koje zaglavljujes osiguracku tablu :D Razlike u vodovima, plocama - nema. Sve je isto.

Dakle - zakljucak: jedino se mogu razlikovati table sa ubodnim i klasicnim osiguracima, za isti model Lade (u ovom slucaju Samare).
[url=http://www.flickr.com/photos/goxxy][img]http://www.goxxy.net/vaz/2.gif[/img][/url]

User avatar
najoB
Posts: 299
Joined: Fri May 09, 2008 11:33 pm
Automobil: Lada NIVA
Location: Loznica

Post by najoB »

Goxxy wrote:Identicni su modeli osiguracke table ako su u pitanju klasicni osiguraci. Ako su ubodni, razlikuje se ponekad - da ne bude zabune - razlikuje se izmedju table sa ubodnim i table sa klasicnim osiguracima. Znam da je jedan moj menjao tablu, ja mu menjao. On kupio sa ubodnim osiguracima... Jos ja pitam zasto, mozda ce ti brljati struju. Kad ono, nista. Zamenili, sve radi savrseno :D

Tako da, jedina razlika izmedju tabli za klasicnim osiguracima je u kvalitetu plastike i da li ce ti puci one kvacice na koje zaglavljujes osiguracku tablu :D Razlike u vodovima, plocama - nema. Sve je isto.

Dakle - zakljucak: jedino se mogu razlikovati table sa ubodnim i klasicnim osiguracima, za isti model Lade (u ovom slucaju Samare).
E bas to sam i hteo da kazem, al' izgleda da mi moc izrazavanja opada zbog ovog gripa. :? :shock:

User avatar
stara mo
Posts: 156
Joined: Wed Jun 04, 2008 2:50 am
Location: Schumadija

Post by stara mo »

Vala resio sam da popravim staru pa makar se upalio zajedno sa sve autom.Kakav cirkus.Cisto da razbijem sve nedoumice zovem elektricara i pitam ga za misljenje oko ciscenja table u koju je prodrla voda.Odgovor probao sam 10 puta slabi efekti sam bakar na stampanoj korodira dalje?!?!?
Pitam ga :Koju tablu da uzmem i da li ima veze nasa ruska kaze svejedno obe se sjebavaju nakon par godinica tako da ETO uzmi 21.oktobar.Dobro zovem radnju(stvarni su ok delovi kod njih) i umalo se nisam posvadjao sa likovima koji tamo rade.Ne moze ruska ako je bila nasa i obrnuto i ne moze i ne moze i kazu da su imali dosta reklamacija u vezi s tim ja kazem reko majstor da moze , koji majstor rekao (onako omalovazavajuce) ja kazem taj i taj Pa on je dobar elektricar sta znaaaaam ne moze i ne moze nisu isti neki vodovi naoko isto ali to i to i i i u pi... ma......!
Ne budem lelj opet pozovem elektricara i pozalim se da sam u nedoumici tek ce on eeeee ako je bila ruska mora ruska :?: :shock: :?: :shock: :?: :shock:
JOOOOOOOOOOO da sam mogao ubio bi ih preko veze.
Znaci lud zbunjenog u mraku
Znam da se goxxy cimao sa tim tablama 100 puta vidim i sam nisam corav da je sve isto ali i vrh svega sto u svakoj radnji ista prica zvao sam jos par prodavnica i isto :shock:
Сделано в СССР

User avatar
najoB
Posts: 299
Joined: Fri May 09, 2008 11:33 pm
Automobil: Lada NIVA
Location: Loznica

Post by najoB »

Ne znam sta da ti kazem.... ne mogu da ti "usadim moja iskustva u glavu" , ali kao sto sam vec rekao : ja sam imao na autu i jednu i drugu tablu i obadve su funkcionisale na istom autu, bez ikakvih prepravki, samo izvadis konektore iz jedne i stavish u drugu i to je to, cela mudrost!
Ma sta ce ti pumpa za benzin, to su izmislili privatnici da uzmu sirotinji pare! Prvi auti je nisu ni imali, nego su se napajali prirodnim padom , bash kao ti sad! :-)

User avatar
borcham
Posts: 230
Joined: Tue Mar 13, 2007 2:52 pm
Location: Niš

Post by borcham »

Ne vidim problem i ako je razlicit raspored pinova na konektorima kod obeju tabli. Lepo uzme unimer u ruke, papir i olovki i pratis koji pin na koji osigurac i relej (ako ide i na relej) ide. To isto uradis i sa novom tablom i lepo uporedis. Ako se ralikuju, e onda uzmes mali srafciger i lepo zamenis mesta buksnicama na konektorima (kablovi).
Naravno ovo je za one koji se razumeju malo u elektriku mada nije nista komplikovano.

Zoran021
Posts: 51
Joined: Tue Dec 16, 2008 12:15 am

Post by Zoran021 »

Znači da je to kod mnogih bilo što i meni , naime, 20 godina je radilo sve, ali mi se u poslednje vreme prvo desilo da mi akumulator prvo pokazuje crveno, ne rade svetla i migavci i sirena.Onda sam otišao kod majstora da to opravi i rekao je da su nke žice ispod table progorele i da zato ne radi i da ako nešto bude dođem sa novom tablom, i bi tako nekoliko dana da bi mi motor prokuvao na 6 stepeni Celzijusa.Kupih ja tablu, ali problem kod novih je da pola delova ne valja.Pa je stavljao delove ( relej i neke osigurače) od stare table. Da bi na kraju video da mi ne svetli instrument tabla.
Da li je osigurač u pitanju ili šta?
Uzgred cena nove table je bila 7500 dinara i to u ruskoj prodavnici sa originalnim delovima i u još jednoj prodavnici.

User avatar
sasar
Posts: 202
Joined: Fri Jan 19, 2007 2:03 pm
Location: NS

Post by sasar »

@Zoran021 Mozes mi se javiti na pp i doci u subutu do mene pa da vidimo sta je sa tim svetlima.

Post Reply