Kako se otvaraju ventili?

spasoje · Post by **spasoje** » Fri Jan 02, 2009 11:50 pm

Pokušavam da saznam kada se koji ventili na određenom cilindru otvaraju i zatvaraju. Ali mi teško ide ovako napamet, dok ne uzmem neku staru bregastu osovinu i pogledam. Naime, znamo da je kod Lade raspored paljenja na 1 i 3, 2 i 4. Da li se, na primer, na 2 i 4 otvaraju usisni ventili, dok se na 1 i 3 događa suprotno, to jest otvataju se izduvni? Samim tim sledi da bi raspored bregova bio različit za usisne i izduvne ventile: to jest jedan rasored za 1 i 3 a drugi za 2 i 4...

darkmensale · Post by **darkmensale** » Sat Jan 03, 2009 1:15 pm

Pazi ovako ne pale se 1 i 3 u isto vreme nego jedan za drugim....Kad 1. sabija onda 3. izduvava.

spasoje · Post by **spasoje** » Sat Jan 03, 2009 2:57 pm

Znam da se ne pale jedan za drugim. Ali mi treba malo detaljniji odgovor.

darkmensale · Post by **darkmensale** » Sat Jan 03, 2009 3:48 pm

Znam da se ne pale jedan za drugim. Ali mi treba malo detaljniji odgovor.

Pale se jedan za drugim!!!
Pazi pale se 1-3-2-4 to ti je redosled paljenja...
Prvi takt:Usisavanje
Klip se iz spoljasnje mrtve tacke krece ka unutrasnjoj tacki i usisni ventil je otvoren.
Drugi takt:sabijanje
Klip se iz unutrasnje mrtve tacke krece ka spoljasnjoj mrtvoj tacki i oba ventila su zatvorena.
Treci takt:Sirenje
Pri kraju drugog takta varnica preskace izmedju elektroda svecice i pali gorivu smesu i onda se pod pritiskom klip krece iz spoljenje mrtve tacke ka unutrasnjoj i oba ventila su zatvorena.
Cetvrti takt:izduvavanje
Klip se krece iz unutrasnje ka spoljasnjoj mrtvoj tacki izduvni vetil je otvoren i klip iztiskuje produkte sagorevanja...izmedju cetvrtog i prvog takta se javlja preklop ventila...tada su otvoreni i usisni i izduvno ventil...tada se ispira cilindar...

Znaci redosled paljenja kod lade je 1-3-2-4 gledaj to ovako Pr. Kada je prvi klip u prvom taktu treci je u drugom , drugi je u trecem a cetvrti je u cetvrtom taktu...razmisli malo pa povezi stvari nema nista nelogicno

spasoje · Post by **spasoje** » Sat Jan 03, 2009 5:51 pm

Sale, hvala puno.

Hteo sam da kažem da se pale jedan za drugim, nego zaboravih. Dosta si napisao a ja sam zapravo tražio samo ovu poslednju rečenicu. To je bio cilj.

Miljan · Post by **Miljan** » Sat Jan 03, 2009 8:02 pm

Redosled paljenja je 1-3-4-2 kod svih cetvorocilindricnih motora, a ne 1-3-2-4.

spasoje · Post by **spasoje** » Sat Jan 03, 2009 10:06 pm

Znači kad zamajac pokrene radilicu, ona prvo sabije klip u prvom cilindru?

spasoje · Post by **spasoje** » Sat Jan 03, 2009 10:15 pm

Buni me zapravo raspored bregova.

darkmensale · Post by **darkmensale** » Sun Jan 04, 2009 12:10 am

spasoje wrote:Znači kad zamajac pokrene radilicu, ona prvo sabije klip u prvom cilindru?

Tu nemas pravila zavisi u kom polozaju ostanu klipovi

darkmensale · Post by **darkmensale** » Sun Jan 04, 2009 12:11 am

Miljan wrote:Redosled paljenja je 1-3-4-2 kod svih cetvorocilindricnih motora, a ne 1-3-2-4.

Pobrkao sam malo

spasoje · Post by **spasoje** » Sun Jan 04, 2009 12:43 am

Dakle, bregasta se prilagođava taktu?

spasoje · Post by **spasoje** » Sun Jan 04, 2009 12:45 am

Ako je raspored paljenja kao što Miljan reče, a jeste, onda mi opet kaži redosled kada je koji otvoren a koji zatvoren.