Ovom prilikom cu objasniti kako se rasklapa i sklapa zadnje vesanje.
Za ovu operaciju potrebne su ove alatke:
Kljuc okasti I geadore 24, 22, 19,17,13,12,10,8;
Cekic
Kljesta
VD ili nesto slicno
Cvrsta zica
Sklapanje zadnjeg mosta:
Ovde vidite potrebne delove za citav zadnji most.
Da bi sklopijo lakse most koristim vertikalnu metodu sklapanja, meni je tako udobnije I sve lakse legne na svoja mesta. Postavite most vertikalno:
Prvi element koji ce postavlja je semering.
Ako treba da se izbija stari, to se lako obavi cekicem I safcigerom, udarcem sa strane kako bi se pomerijo smesta i mogao lakse izvaditi. Zatim postavite novi na mesto uzmite 24 glavu I udarite pra puta polako a zatim malo jace kako bi dosla na svoje mesto. Ovu radnju mozete obaviti I horizontalno kako vam je lakse.
Pripremite novi ili restorirani diferencijal i novi dihtung:
Originalni dihtung je od papira. Da bi se postavijo i pasovo kako treba, pripremite smirglom povrsinu na koju ce da legne I ocistite je od masnoce. Zatim uzmite dihtung I natopite ga vodom da bude mekan i savitljiv, postavite ga tako mekanog na most, i pripremite se da ubacite diff. centrirajte diff tako da legne iz prvog pokusaja da se ne bi cepalo dihtung. Zatim ga polako I jednako zasrafite srafovima. Potreban kljuc 13.
Sledeci element je gumeni dihtung:
Postavite ga tacno u konus predznacen za njega:
Zatim postavite “tacnu” na koju ce ici sledeci elementi:
Kada ste to uradilii uverili se da niste pomakli smesta gumeni dihtung ubacite poluosovinu. Budite ponovo oprezni da ne bi pomerili smesta tacnu a sa njom I gumeni dihtung. Fiksacija sa diferencijalom treba da bude laka. Ako neupada odma na svoje mesto okrenite diferencijal rucno i malo stisnite poluosovinu prema njemu.
Dakle polu osovina je spojena sa difom preostaje samo da se fiksira srafovima. Potrebana je glava 17 I 4 srafa od poluosovine. Nemojte ih pogubiti!!! Ako pogledate izbliza videcete da su napravljeni tako da se fiksiraju sa spoljasnje strane mosta sami. Oni se srafe po dva. Primeticete da poluosovina ima dve velike rupe , one su predvidjene da bi se lako prislo na ovim srafovima. Treba zavrtati dva I dva I da sve bude jednako zategnuto.
Dalje slede kocnice.
Pripremite kocione paknove, cilindre, opruge I mostic.
Za pocetak paknove spojite mosticem i spremite gornju oprugu. Spojite paknove oprugom koja ce drzati I mostic. Kada to uradite samo postavite paknove na pricrscenu poluosovinu da cisto visi. Onda uzmite kocioni cilindar. Pricvrstite ga, kluc 10. Zatim paknove koje ste spojili samo zakacite za cilindar da izgleda ovako:
.
PS: da ste odma postavili cilindar imali bi mnogo vishe problema sa postavljanjem I spajanjem paknova, jer ne moze da prodju u spoju, ispod cilindra
Sada slobodno mozete spojiti paknove oprugom i sa donje strane. Ako se radi o novoj opruzi koja se tesko rasteze koristite ovu metodu postavljanja. Nadjite komad stvarno svrste zice, napravite nesto slicno ovome:
Zakacite jedan kraj zaoprugu a drugi za jaci shafciger I jako vucite dok se nefiksira I neupadne na svoje mesto opruga.
Kada ste to uradili preostaje vam da postavite rucnu kocnicu.
Provucite jedan deo kocionog elementa I fiksirajte ga za odredjenu polugicu, zatim spolja koristeci kljuc 8 fiksirajte.
Kada je I rucna na svom mestu ostaje vam samo da fiksirate paknove fiksatorima:
Zatim slobodno montirajte doboshe, I koristeci kljuc 12 fiksirajte ih za poluosovinu.
Da bi se novi most postavijo umesto starog potrebno je podici auto, skinuti tockove, osloboditi sve fiksacione elemente starog mosta (dalje u slikama), skinuti staru sajlu rucne kocnice, iskljuciti kompletno zadnje kocnice… Za ovu operaciju ce biti potrebni kljucevi 19, 13, 10.
Nezaboravite otkljuciti prvo pri skidanju starog mosta stari dif i kardan, za to vam je potreban kljuc 13.
Sa svake strane imate po 6 srafova koje treba osloboditi. Ako neskidate amortizatore potpuno dovoljno je da se samo donji oslobode (tako ostaj 5 srafova sa svake strane)
Dok je most jos na zemlji slobodno sipajte ulje, skinite sraf kljucem 17 i sipajte 1.3l ulja, ja licno sipam GL5.
Kada ste to obavili preosteje da sve skinute delove postavite na novi most I na isti nacin istim kljucevima sve zasrafite I vartite na svoje mesto.
kao i do sada.
