Vaz 2101 1971 " STREET MACHINE"

2107 · Post by **2107** » Sat Jan 17, 2009 11:14 pm

Nikon je najjaci. A sta je OKO i HDD?

SERZAS · Post by **SERZAS** » Sat Jan 17, 2009 11:16 pm

Specijalno "oko" (objektiv) spojeno sa hard disc drive'om

2107 · Post by **2107** » Sat Jan 17, 2009 11:17 pm

Aha, sad sam shvatio

Zoran666 · Post by **Zoran666** » Sun Jan 18, 2009 12:40 am

za sta sluzi ovo sto je zaokruzeno?

djape1977 · Post by **djape1977** » Sun Jan 18, 2009 2:03 am

korektor zadnjih kocnica. regulise silu kocenja u zavisnosti od opterecenja zadnje osovine...

nego serzas, sad si me pretekao po pitanju donjeg postroja, moracu malo da poradim na tome... bice malo radikalnija prerada nego kod tebe, samo taj anti-roll bar mi jos fali

SERZAS · Post by **SERZAS** » Sun Jan 18, 2009 9:04 am

Djape>> palim u februaru na estonski lada skup pa javljam dal mogu da ti nabavim stanglu ili ne. Nadam se da cu moci.
Sto se tice zadnjeg dela preostaje da napravim ovo:

A u medjuvremenu ako skupim snage za posao, umesto ovih glupih dobosha i paknova mozda legnu normalne disk kocnice :twisted:

spasoje · Post by **spasoje** » Sun Jan 18, 2009 12:38 pm

Kao na onoj čuvenoj zelenoj Ljeguški Kvakuški iz Vaz 2101 kluba.

djape1977 · Post by **djape1977** » Sun Jan 18, 2009 12:59 pm

e to sto si zaokruzio ce da ide i na uzduzne upornice, amortizeri ce da idu kroz opruge pravo gore, kratke upornice ukoso umesto pravo.

Zoran666 · Post by **Zoran666** » Sun Jan 18, 2009 1:04 pm

djape1977 wrote:korektor zadnjih kocnica. regulise silu kocenja u zavisnosti od opterecenja zadnje osovine...

majstor mi je to skinuo prije par godina, pod izgovorom da to ne treba. nije mu se dalo popravljati pa je skinuo

zato mi zadnji tockovi blokiraju ranije kad je auto prazan

djape1977 · Post by **djape1977** » Sun Jan 18, 2009 1:15 pm

stavi sire gume nazad i resices 80% problema

SERZAS · Post by **SERZAS** » Sun Jan 18, 2009 1:57 pm

Znam za tu modifikaciju kratkih upornica. Ali ako ces praviti one duze upornice da se regulishu sta dobijas od toga? Za amortizatore se slazem 100% imam i to u planu, samo da prvo to isprobam kako ce da stoji na ortakovoj ladi

.
Zorane sto ti je skinuo upornice???

djape1977 · Post by **djape1977** » Sun Jan 18, 2009 2:46 pm

ma skinuo mu je korektor sile kocenja za zadnje tockove.

stelujucom velikom upornicom postizes korekciju pozicije zadnje osovine levo/desno u odnosu na karoseriju. stelujucim uzduznim upornicama postizes korekciju rotacije zadnje osovine u odnosu na karoseriju. kosim kratkim upornicama se postize dodatno smanjivanje setanja levo/desno zadnje osovine pod opterecenjem i sila koja bi inace bila sva na velikoj kosoj upornici se rasporedjuje na jos dve tacke. sve skupa uzev, trebalo bi da se dobije zadnja osovina koja je podesiva po svim parametrima, ne previse kruta (kao sto bi bila sa poliuretanskim silenima), sa maksimalno smanjenim odstupanjima pozicije pod bocnim opterecenjima.

sto se amortizera tice, nekoliko zapazanja:
lada ima glupu i ponekad opasnu tendenciju da kad u krivini naidje na neravnine na putu izbaci zadnji deo u stranu. fora je u tome sto se sila sabijanja amortizera, koji stoje ukuso, preko panardove poluge (velika kosa upornica) prenosi na karoseriju kao guranje u stranu. posebno izrazeno u levim krivinama. postavljanjem amortizera u vertikalni polozaj se to guranje u stranu eliminise. od fiatovih vozila sa zadnjim pogonom sve sto sam imao prilike da vozim ima vertikalne zadnje amortizere i ponasanje u krivinama je drasticno bolje od lade. 124 sedan, 125, 131, 132, svi imaju vertikalne amortizere. kose amorte su italijani koristili samo na karavan verzijama da bi smanjili zadnje koseve i dobili vise mesta u gepeku svesno prihvatajuci smanjenje stabilnosti zadnjeg dela.

zadnji amorti na fiatima imaju sa donje strane isto kacenje kao i ladini ali sa gornje strane imaju kacenje kao ladini prednji i veliki gumeni amortizer na koshu.
ovim se postize mnogo mekse zadnje ogibljenje. te gume bas puno znace.

na kraju bi sve to trebalo da bude

pa jos sa diskovima

SERZAS · Post by **SERZAS** » Sun Jan 18, 2009 2:58 pm

da kao onaj most is druge slike sto sam ga slikao kod tebe na placu. Samo ovde nema sanse da to nabavim, pa sam kovao misli i planove kako bi nabudzijo nisanov zadnji most i vesanje :

Ali to mislim da cu raditi na nekoj drugoj ladi sa nekim implantom

ova treba da se sredi kako treba i da mi bude resto...

djape1977 · Post by **djape1977** » Sun Jan 18, 2009 3:12 pm

pa mislim da full nezavisno zadnje vesanje nije neophodno. kad se odradi sve sto sam napisao bice to skroz ok. mozda neki drugi auto, u nekoj drugoj varijanti...

ajde bas kad budem menjao zadnji most kod mene islikacu sve detaljno oko kocnica, mislim da bi zadnje od FSO mogle da se nakace bez velike muke a njih imas u poljskoj za sitne pare

SERZAS · Post by **SERZAS** » Sun Jan 18, 2009 4:08 pm

ali verujem da je nisanov diff mnogo bolji i da moze da pruzi vishe razonode