Diskovi sa ''pezejca'' na klasiku.

hura · Post by **hura** » Sat Dec 08, 2007 8:05 pm

Mislim d ati ne trbaju jace..... Mi smo 160 konja stavili nove ladine diskove i nove dobose u kompletu i zaustavlja se finoo.
U pitanju je super 7 koji se pravi u jovovic radionici, mislim da cak i na forumu ima slika

KamAZ driver · Post by **KamAZ driver** » Sun Dec 09, 2007 9:43 am

hura wrote:Mislim d ati ne trbaju jace..... Mi smo 160 konja stavili nove ladine diskove i nove dobose u kompletu i zaustavlja se finoo.
U pitanju je super 7 koji se pravi u jovovic radionici, mislim da cak i na forumu ima slika

Да, ал' то ваше нема ни 700 кила.

Da, al' to vaše nema ni 700 kila

Bubu · Post by **Bubu** » Sun Dec 09, 2007 4:33 pm

A moj Staljin malo preko tone i ja 120 kg pa vi vidite. Ja sam za kombinaciju napred samoventilirajuci a nazad obicni diskovi. Ili ako moze kocnice od Nive?

KamAZ driver · Post by **KamAZ driver** » Sun Dec 09, 2007 5:46 pm

Bubu, а да мало експериментишеш и са сервоом кочница?

Bubu, a da malo eksperimentišeš i sa servoom kočnica?

Bubu · Post by **Bubu** » Mon Dec 10, 2007 5:16 pm

Mozda ceo glavni kocioni da se promeni?

KamAZ driver · Post by **KamAZ driver** » Mon Dec 10, 2007 9:28 pm

Bubu wrote:Mozda ceo glavni kocioni da se promeni?

Да, писано је негде о томе.

Da, pisano je negde o tome.

djape1977 · Post by **djape1977** » Sun Jan 27, 2008 2:50 pm

nadjes lepo jedan fso polonez i kupis ceo, ima ih na kilo po beogradu.
skines ceo zadnji most navaris nosac za ladinu kosu upornicu na njega i prepravis malo nosace kratkih upornica. montiras na ladu. radi. dobio si diskove pozadi, plocice od juga, prosto ko pasulj. na polonezu pored glavnog kocionog ima mali kompenzator sile kocenja za zadnje tockove, radi super, ne blokiraju bez veze nikad. mozes da prebacis i ceo servo sa gl.koc. cil jer odgovara potpuno (svi fiat-i su imali isti a lada je f124 a polonez f125) dobijas mekanu pedalu jer je servo jaci. kad prvi put zakocis poljubices sofersajbnu garant jer nije potrebna nikakva sila na pedali samo je fora koliki deo hoda si je pritisnuo. sto se tice rucne, vozio sam godinama f132, isti diskovi i celjusti nazad, ako je sve ispravno rucna je odlicna samo je treba znati nastelovati. prenos na diff je 3.73:1 a lade su 4.11:1 ili 3.73:1 pa ako je tvoja sa 4.11 imaces malo slabije ubrzanje a vecu max brzinu

mogu i ja to sve da ti odradim ali moras da mi ostavis auto na 3-4 dana

djape1977 · Post by **djape1977** » Sun Jan 27, 2008 4:51 pm

moracemo to da raspravimo preko krigle

sos · Post by **sos** » Tue Jan 20, 2009 10:10 pm

djape1977 wrote:nadjes lepo jedan fso polonez i kupis ceo, ima ih na kilo po beogradu.
skines ceo zadnji most navaris nosac za ladinu kosu upornicu na njega i prepravis malo nosace kratkih upornica. montiras na ladu. radi. dobio si diskove pozadi, plocice od juga, prosto ko pasulj. na polonezu pored glavnog kocionog ima mali kompenzator sile kocenja za zadnje tockove, radi super, ne blokiraju bez veze nikad. mozes da prebacis i ceo servo sa gl.koc. cil jer odgovara potpuno (svi fiat-i su imali isti a lada je f124 a polonez f125) dobijas mekanu pedalu jer je servo jaci. kad prvi put zakocis poljubices sofersajbnu garant jer nije potrebna nikakva sila na pedali samo je fora koliki deo hoda si je pritisnuo. sto se tice rucne, vozio sam godinama f132, isti diskovi i celjusti nazad, ako je sve ispravno rucna je odlicna samo je treba znati nastelovati. prenos na diff je 3.73:1 a lade su 4.11:1 ili 3.73:1 pa ako je tvoja sa 4.11 imaces malo slabije ubrzanje a vecu max brzinu

mogu i ja to sve da ti odradim ali moras da mi ostavis auto na 3-4 dana

-koliko ja znam,polonez i fiat 132/131 i tristac,pezejac odozada imaju drugacije plocice(ne pasu od yuga),dok diskovi i prdnje plocice pasu od yuga

mickez · Post by **mickez** » Tue Jan 20, 2009 10:30 pm

sos wrote:
djape1977 wrote:nadjes lepo jedan fso polonez i kupis ceo, ima ih na kilo po beogradu.
skines ceo zadnji most navaris nosac za ladinu kosu upornicu na njega i prepravis malo nosace kratkih upornica. montiras na ladu. radi. dobio si diskove pozadi, plocice od juga, prosto ko pasulj. na polonezu pored glavnog kocionog ima mali kompenzator sile kocenja za zadnje tockove, radi super, ne blokiraju bez veze nikad. mozes da prebacis i ceo servo sa gl.koc. cil jer odgovara potpuno (svi fiat-i su imali isti a lada je f124 a polonez f125) dobijas mekanu pedalu jer je servo jaci. kad prvi put zakocis poljubices sofersajbnu garant jer nije potrebna nikakva sila na pedali samo je fora koliki deo hoda si je pritisnuo. sto se tice rucne, vozio sam godinama f132, isti diskovi i celjusti nazad, ako je sve ispravno rucna je odlicna samo je treba znati nastelovati. prenos na diff je 3.73:1 a lade su 4.11:1 ili 3.73:1 pa ako je tvoja sa 4.11 imaces malo slabije ubrzanje a vecu max brzinu

mogu i ja to sve da ti odradim ali moras da mi ostavis auto na 3-4 dana
-koliko ja znam,polonez i fiat 132/131 i tristac,pezejac odozada imaju drugacije plocice(ne pasu od yuga),dok diskovi i prdnje plocice pasu od yuga

Male su razlike u pločicama. Odnosno jedna je tanja i ima štift za ručnu kačenje ručne kočnice.

Problem se riješi tako što se stavi jedna nova pločica a jedna djelomično istrošena ili nova istanjena ali bez te zakačke nemaš ručnu kočnicu.

djape1977 · Post by **djape1977** » Wed Jan 21, 2009 3:29 am

ja uporno vec godinama za f132 kupujem zadnje plocice od juga i samo ih smirglom istanjim na pola debljine i montiram i pri tom imam rucnu. nema nikakve zakacke za rucnu. mehanizam rucne je unutar klipa, nema nikakve veze sa samom plocicom

mickez · Post by **mickez** » Wed Jan 21, 2009 12:20 pm

Ja neznam kako je na f 132, ali znam da pezejac i poljak imaju jednu tanju pločicu na kojoj postoji štift koji se prilikom montaže gurne u prorez na klipu kočionog cilindra. Ručna može raditi i bez toga ali vrlo brzo uz potezanje sajle dolazi do blokade cilindra. Bar se to meni dešavalo x puta dok sam koristio jugićeve pločice. Onda sam nabavio originalne sa štiftom i više nije bilo problema.

djape1977 · Post by **djape1977** » Wed Jan 21, 2009 4:42 pm

ma iste su i na 132, fora je unutar klipa. kad stavis nove plocice uvrnes klip koliko treba i onda ga vratis za pola kruga i onda je zakljucan i nema problema. oce da se pojede unutar klipa taj deo koji zakljucava pa da se pomera sam od sebe u toku upotrebe

mickez · Post by **mickez** » Wed Jan 21, 2009 5:35 pm

e vdiš nisam znao za tu foru za vraćanje za pola kruga ...

a tolko me to zezalo

al jbg čovjek svaki dan nešto novo nauči.

Zoran666 · Post by **Zoran666** » Wed Jan 21, 2009 5:58 pm

mickez wrote:al jbg čovjek svaki dan nešto novo nauči.

kako kaze narodna: "covjek se uci dok je ziv"