Samarine kocnice

outsider · Post by **outsider** » Sat Feb 14, 2009 7:08 pm

ako si odsrafio one male srafove-dobos mora da izadje! ako ne zelis (ili ne smes) da upotrebis silu-upotrebi upornost. znaci, udaraj u oba smera(malo udaraj kao da zelis da ga skines a malo kao da hoces da ga nabijes jos vise), probaj da naprskas nesto protiv korozije, makar neku naftu ili ukt ili bilo sta na mesto gde dobos naleze na glavcinu (oko ovog srafa koji si oznacio, tu gde se zavrsava strelica na ovoj slici). usled oksidacije (rdjanja) povecaju se po malo i dobos i glavcina i zato se zaglave (zapeknu) a cim budes uspeo da uklonis bar deo rdje-dobos ce da krene.
e sad, ako je on vec malo krenuo a nece skroz da izadje, onda ga verovatno drze gurtne koje su se ukopale u dobos i izaci ce iz tog svog kanala kad budes olabavio sajlu za rucnu.

BU · Post by BU » Sat Feb 14, 2009 10:29 pm

U Lukicevoj knjizi pise da se ona dva mala srafa odvrnu iz svoje dve rupe i zavrnu u druge dve i tada se prilikom zavrtanja poklopac odvoji... Ala sam srocio...

ldjuras · Post by **ldjuras** » Sat Feb 14, 2009 10:58 pm

Vec je prskano sa sredstvom za uklanjanje rdje ali nista, od udaranja probano po njemu preko drveta.Udarao sam sa "spoljne strane" da probam da ga malo nabijem unutra samo da krene ali nista, probao sam i sa "unutrasnje" strane da ga izbijem ali nista, samo mi se odlomio komad dobosa.Probao sam sa radapciderom ali on pocinje da se krivi.Sa ona dva mala sarafica nisam ni pokusavao, jer kad nece ovako na silu sa njima nema sanse.Ovo je prvi put da imam takav problem, na prethodnim autima bilo je malo cukni tamo, cukni ovamo ali skine se bez nekih vecih problema, ali ovaj nece ni napred ni nazad.Da on malo krene resena stvar, ali jednostavno ni da mrdne kao da je zavaren.

BU · Post by BU » Sat Feb 14, 2009 11:09 pm

Verovatno si u pravu, ako je stvarno tako zapeklo tesko da bi ta dva srafcica ista uradila...

najoB · Post by **najoB** » Sun Feb 15, 2009 1:26 am

Sto rece outsider ... sajla rucne... i mene je zezala i ja je kobajagi olabavio, al nista... zaribala u panciru, raskaci je i probaj da je ugurash u pancir, ako nece onda wd40 u pancir pa cimaj napred nazad dok ne popusti i ... udaranje po doboshu... moze al samo sa prednje strane i "iskosa" nikako od pozadi ima da ga unakazish...

ldjuras · Post by **ldjuras** » Sun Feb 15, 2009 2:32 pm

Nemam je problema sa blokiranjem pakni, meni se dobos lagano okrace.Da se pakne nevracaju ili da je sajla rucne blokirala meni bi i dobos ribao ali on se lagano okrece, jedino nece sa glavcine da se skine nikako.Vise neznam nikakvu "neznu" metodu da ga skinem a da ga neostetim.Kao krajnju ali i najskuplju varijantu ide cekic i udri pa sta bude bice ili brusilica pa seci ali to mi je onda i najskuplja varijanta jer tada cu najverovatnije morati da kupujem ta dva dobosa.
Zato sam pitao ako skinem onaj saraf i lezaj da li bi tada mogao da se skine dobos sa glavcinom, jer neusudim se da eksperimentisem.Ako bi to mogao onda mislim da bi uspeo da ih "nezno" razdvojim.Jer on je zapekao na glavcini sa unutrasnje strane a tamo sad nemogu da pridjem da naspricam.Ako bi mogao ovako da ih skinem onda bi mogao i da ih zagrejem brenerom pa bi valjda popustilo.

ldjuras · Post by **ldjuras** » Sun Feb 15, 2009 4:36 pm

Slikao i sam i radapciger koji je poceo da se krivi.One plocice koje "hvataju" dobos sa strane je celik debljine 7 mm i poceo je da se krivi jer dobos nece napolje.Krivi se i jedna i druga strana iako se na slici nevidi da se desna toliko iskrivila.

najoB · Post by **najoB** » Sun Feb 15, 2009 6:03 pm

ma prijatelju i kod mene se lagano okretao tocak, al je sajla rucne zezala stvar ... jednostavno ne da paknovima da se vrate u pocetni polozaj , a dobos ti je verovatno na pocetku malo "zajeden" pa bash zbog tog zuba i zeza... mozesh jojsh jednu stvar da uradish ... da odvrnesh crevo od kocnica i ona dva shrafa koji drze cilindar i da ga ugurash unutra to bi moralo da vrati paknove i onda lagani udarci cekicem po doboshu sa strane i mora da spadne....

ldjuras · Post by **ldjuras** » Sun Feb 15, 2009 7:21 pm

Neznam to za sajlu, jer da ona nevraca pakne nazad moralo bi da struze bar malo.
Ovo sa cilindrom me iskreno malo strah da uradim jer ako ga ni tada nebudem mogao da ga skinem onda sam ugasio jer ni auto vise necu noci da vozim nego ce tada jedino moradi da radi brusilica i da secem dobos.

outsider · Post by **outsider** » Sun Feb 15, 2009 11:04 pm

koliko se secam, glavcina moze da prodje izmedju paknova, tj. ako si siguran da te ne zaza rucna-skidaj ih zajedno (dobos i glavcinu) pa posle vidi sta ces im.

buzald · Post by **buzald** » Mon Feb 16, 2009 1:12 am

kod mene je majstor skoro skidao tocak radi zamene sajle rucne, pa ke skidanje dobosa zapelo. i u neko doba uze lik vode u flasu i po dobosu odnosno glavcini odnosno sta li je vec. ja ga pitam pa zar nece da zardja, mislim otkud voda. kaze on to je stara fora. i skide dobos. a pre toga ga je lupkao, okretao, cimao. valjda ga je malo razradio. nakon ovde skide ga lagano bez muke.

Pera · Post by **Pera** » Mon Feb 16, 2009 5:07 pm

Ima jos jedna fora,a to je da se sipa kociono ulje na spoju dobosa i glavcine i vrlo dobro funkcionise.

ldjuras · Post by **ldjuras** » Wed Mar 11, 2009 11:41 am

Nakon muke i upornosti dobose sam skinuo.Malo cukanja, grejanja,radapcigera, kocionog ulja, usarafljivanja onih malih sarafa ali pametniji je popustio

.Oni su toliko zapekli da mi se jedan saraf zalomio u dobosu, pa sam pored sve muke morao i sa njim da se patim da ga odsarafim.
Kupljene pakne master sport ali tu nastade mali problem, ona poluga sto stoji izmedju pakni (sto ih razdvaja) nemoze da udje do kraja u onaj zubic na paknama a samim tim pakne nemogu da se skupe do kraja i dobos nece da udje.Koliko sam video u odnosu na stare tu su malo promasili ugao i sada nece da nalegne.Sada me zanima ako se to malo isturpija (pakna) da bi to uleglo da li ce mi to praviti problem za rucnu, da li cu je moci nastelovati.
Drugo pitanje je koji korektor kocenja da uzmem, u vecini radnji nude fenoxa i svi ga hvale da sa njim nema problema kao sa klipovima, kazu da je mnogo bolji.U "ruskim" radnjama nadjem "original" ruske ali su mi nekako neubedljivi, neki nisu cak ni zapakovani, drugi su u nekim univerzalnim kutijama.Razlika u ceni izmedju fenoxa i "original" ruskih je 600-700 din to mi nije problem, ali mi je problem da se za pola godine opet zavlacim ispod auta da bi ga ponovo menjao.Sa fenoxom dosta ljudi ima losa iskustva, ali su mi i ovi "originali" sumnjivi gledao sam ih dva-tri svaki je malo drugaciji primeti se razlika a kakvi su unutra neznam, a i ne bi da ga placam vise ako cu dobiti opet fenoxa po kvalitetu
Koji da uzmem,fenox ili ruski i kako da prepoznam neki ruski koji ce biti kvaliteniji sa kojim necu imati problema bar 2 godine

BokeYGTi · Post by **BokeYGTi** » Wed Mar 11, 2009 11:51 am

ljudi, pomagajte, hitno. zvao me cale pre 10 min i kaze da je jutros jedva stigao na posao. ugrejali se paknovi i plocice, jedva isao po putu, kao da vozi petoro u kolima. u predhodnim postovima u ovoj temi sam pisao da imam problema sa vracanjem pedale kocnice, odnosno da nije htela da se vraca nego je morala nogom da se vraca u pocetni polozaj i ustanovili smo da je u pitanju glavni kocioni. jer moguce sad da je glavni kocioni skroz otisao ili je sad u pitanju nesto drugo?

BokeYGTi · Post by **BokeYGTi** » Wed Mar 11, 2009 1:03 pm

pazi sad... Metelli od 1400 na 1810 din...