Lada 2104 Twincam by djape

[Bax-Lada 2107]

DA.Promasio sam neke podatke . DA 1.6 i 1.8 su 131

[djape1977]

Zato sto je to jedina varijanta koja moze da se vrti valjano.

pojasni. zasto jedno, zasto drugo...?

[djape1977]

to stoji. kad otvoris motor i te kako se vide prostori za poboljsanja. jbg, masovna proizvodnja... napravljeno je par miliona komada tih motora u raznim varijacijama...
a sto se tice guy crofta... imam to vec godinama.

[kosta978]

Jedno offtopic pitanje. Dal može twin cam glava da se nabaci na ladin blok, dal bi to pasovalo

[djape1977]

od fiata nema teorije. postoji za ladu tc glava, video sam na nekom ruskom sajtu ali je neka cifra tipa par hiljada evra. cesi su radili tc glave za ladu krajem 70-ih. u toj varijanti bi morali i klipovi da se menjaju a verovatno i jos stosta. procunjaj po forumu, pisao je neko vec o tome.
takodje, svaka dorada ladinog motora da bi izvukao 100+ks je toliki posao da je mnogo jednostavnije i jeftinije ubaciti neki drugi motor.

[kosta978]

E to sam čuo da su česi radili tc glavu za ladu, al ko što kažeš, bolje ubaciti drugi motor

[djape1977]

sto se mene tice najprostije: uzmes fiatov motor sa papirima za 100e nebitno stanje, samo da je kompletan. uradis full generalku za 500e i za 600e imas motor od 100 - 115ks (1.6, 1.8, 2.0) u perfektnom stanju i potpuno stock tako da ce trajati bar 200.000 u nekim iole normalnim uslovima eksploatacije.
da bi ladin motor naterao na tu snagu ima da potrosis duplo vise para i neces imati ni priblizan stepen pouzdanosti kao kod bilo kog stock motora.
gledam recimo ovaj 1.6 sohc sto je u mom f131, 1595ccm, 86ks, mnogo manja prepravka da se uglavi u ladu nego tc a sa tim motorom bi isla lada sasvim solidno. mnogo brze prima gas od ladinog motora, mirnije i tise radi, a verujem i da je trajniji...

[kosta978]

baš to me interesuje jer sam video u oglasima na prodaju jedan f131 u nišu. Piše da je motor 1.6 od 75 konja. Traži čovek 500 evra za njega

[Bax-Lada 2107]

Pa ali ni ladin 1.7inije za podcenjivanje. I mnigo je tisi od standardnog. Jos ako se razmislja i na cip , nije bas labava snaga do 100ks.

[SERZAS]

E to sam čuo da su česi radili tc glavu za ladu, al ko što kažeš, bolje ubaciti drugi motor

MTX glave...

Inace ako zelis tako nesto da radis predlazem ti ovu metodu, koju cu pokusati sam u buducnosti:
Za temelj planiram blok od samare 1.3cc, razbusen na 82mm, sa stock kolenastim vratilom, i poravnat samo toliko koliko treba da je ravan, i glava u punoj stok komplektaciji sa 110 1.5cc 16v, sto je najbitnijeovakvu varijaciju je moguce postaviti na klasiku bez problema, cak netreba da se modifikuje nista na bazi menjaca pase idealno sve (samo sto mi se nesvidja menjac se srafi jednim srafom manje nego na klasici...). Sve imam za posao samo mi nedostaje neka polovna glava 110'ke (ono osnovno)

[SERZAS]

Pa ali ni ladin 1.7inije za podcenjivanje. I mnigo je tisi od standardnog. Jos ako se razmislja i na cip , nije bas labava snaga do 100ks.

Ladin 1.7cc je sasvim OK kad pogledas da se previse nista nije promenilo za 38 godina od kad su pustili 2101 , samo ima i on svoje sitnice koje treba doraditi i izjuriti napolje dok je vreme.

[Bax-Lada 2107]

Druze pa i meni manjka sraf, jer nepstoi zansa da se uglavi i zasrafi,zbog prostora. Tako da se vozim bez problema sa 3.

[Bax-Lada 2107]

Ja sam ipak i dalje za ladine motore,tako da mi se svida tvoj plan.Ali mislim da bih jos bolja podloga bio 1.6 od 110ke. Pa taj blok razbusiti do ekstremnih granica.

[SERZAS]

Ja sam ipak i dalje za ladine motore,tako da mi se svida tvoj plan.Ali mislim da bih jos bolja podloga bio 1.6 od 110ke. Pa taj blok razbusiti do ekstremnih granica.

Da 1.6cc je ok, ali ne moze u klasiku zbog menjaca nepasuje , ili bi tu trebalo da se nesto operise testerise a samarin blok i inace ladini motori 1.3cc nisu ni daleko za bacanje, mogu se fino "nasvirati" sto djape kaze

[Bax-Lada 2107]

TO znaci da 1.3i 1.6 modeli (mislil na samaru i seriju 10) nemaju iste blokove?