Lanac, lancanici

Goxxy · Post by **Goxxy** » Sat Feb 28, 2009 11:20 am

Reci ti to Marku

djape1977 · Post by **djape1977** » Sat Feb 28, 2009 12:29 pm

ej marko, ako sam dobro shvatio govoris o setu za konverziju sa lanca na kais? posto je to?

moskva1 · Post by **moskva1** » Sun Mar 01, 2009 1:51 am

Samo tako, prijatelju, zajebi Lance...
Kaise mozes naci kvalitetniji....

kaskader · Post by **kaskader** » Wed Mar 04, 2009 9:57 pm

a ako to ugradiš ako tamo na lanac ide ulje. kako ulje zaustaviš da ne curi kad staviš kaiš

Miljan · Post by **Miljan** » Wed Mar 04, 2009 10:34 pm

Pa mora da ima poklopac i semeringe.

kosta978 · Post by **kosta978** » Fri Mar 06, 2009 9:21 am

Pošto je otvorena tema o lancima i lančanicima, da pitam i ja nešto. Primećujem da mi pri većim obrtajima zvekeće nešto u motoru, najpre sam sumnjao na ventile, međutim, nije zvuk kao kad lupaju ventili. Kontam da je lanac u pitanju, pa sam pročitao da može to da se pritegne na spaneru. Vidim da su ovde neki to već radili, pa me interesuje procedura, ako nije problem

darkmensale · Post by **darkmensale** » Fri Mar 06, 2009 9:30 am

ubacis u cetvrtu i poguras kola u napred da bi zategao jednu stranu lanca... I kad to uradis dotegnes lanac tako sto zategnes sraf na zatezacu spanera

evo kako se to radi http://www.youtube.com/watch?v=7qD4caPWiTY

altinjanin · Post by **altinjanin** » Fri Mar 06, 2009 9:37 am

lanac ti je verovatno opusten,a jel ne zvekece kad si na leru? jer,ako zveci na leru,pukao ti je mali/kratki/spaner,cija je funkcija da ga drzi,i cim opusti pocne da zveci,a nedaj boze da pukne,upada u karter,i onda je to zajebancija...a moguce i ventili,kad si ih stelovao? moja preporuka da ih stelujes na svakih 10000 km. a ima i zatezac lanca koji se nalazi iznad ventilatora,preko puta akumulatora,moguce da je dosao do kraja,i onda nema dalje. Mali spaner kosta oko 200 dinara,zatezac lanca oko 700...bitno je da imas dobrog majsora koji zaista zna da dobro to utegne,i onda prede,mada kvalitet delova je uzas...meni je na staroj 2105,4 puta taj mali spaner pucao,na 1000 km...

kosta978 · Post by **kosta978** » Fri Mar 06, 2009 4:29 pm

Na leru ne zveči, ali kad vozim na većim obrtajima, pogotovu kad vozim na konstantnom gasu (na oko 2500 obr. pa naviše) čuje se konstantno. Da su ventili, oni bi se čuli i na leru, kontam

kosta978 · Post by **kosta978** » Wed Mar 11, 2009 4:43 pm

Bem li ga sad, probao sam da dotegnem lanac na spaneru ,ali ne mogu da okrenem onaj šraf kojim se zateže, probao sam gedorom, ali ni da mrdne. Dal je zapeklo, šta li. Videću s majstorom ipak, da pregleda sve, i lanac i spanere...
A da video sam u prodavnici lanac i lančanike, neke ruske, u plavo/beloj kutiji, mislim da je neko spominjao da je kupovao takve. Čini mi se da je neka firma pegaz, cena je 2300 din.
A video sam i neke poljske, upakovane na nekom parčetu kartona teget boje, piše nešto FIAT... 1800 din

kosta978 · Post by **kosta978** » Thu Mar 12, 2009 1:40 pm

E pa baš ti od 1800 din su bili na plavom kartonu sa folijom preko.

jeronimo · Post by **jeronimo** » Thu Mar 12, 2009 1:53 pm

uzmi ruske,preskoči poljake...

milicevicv · Post by **milicevicv** » Fri Jun 12, 2009 5:21 pm

ako si kupio u Yu autu ima brzo da pukne

Tex · Post by **Tex** » Thu Dec 10, 2009 11:25 pm

Vidim da mnogi pisu o mukama sa lancem. Iako je topic prilicno star, napisacu par svojih iskustava sa istim, jos iz vremena dok sam vozio 2106.

Kao prvo, motor, po mom iskustvu, bolje radi kada je lanac istegnut, tj. kada faza razvoda malo kasni. Nisam se upustao u ozbiljnija razmisljanja ove pojave, ali je praksa pokazala da su performanse bolje a potrosnja goriva manja.

Sto se zatezanja lanca tice...ako koristite istegnuti lanac trebalo bi produziti zatezac. Ja sam to radio tako sto sam na vrh zatezaca naglavljivao mali nasadni kljuc. Sve to radi lepo...na zalost, ostaje problem poluge zatezaca (ili "papuce", kko hocete) koja posle odredjene mere rastegnutosti lanca pocinje da se neravnomerno haba (vise u gornjem delu), pa bi trebalo napraviti novu polugu manjeg radijusa, ali time se vec nisam bavio.

Veoma bitna stvar kod zatezanja lanca: nije dovoljno da otpustite navrtku koja blokira zatezac i kurblom okrenete radilicu za neki ugao. Jedini pravi nacin da se lanac zategne kako treba je da potpuno skinete navrtku zatezaca, gurnete prst u konicni otvor u cijem se centru nalazi sipka zatezaca i tu drzite prst dok neko drugi polako okrece kurblu. Primeticete da se sipka zatezaca krece napred-nazad sinhrono sa okretanjem kolenastog vratila. Okretanje treba zaustaviti u polozaju kolenastog vratila kada je sipka zatezaca u KRAJNJEM UNUTRASNJEM PLOZAJU, kurbla ne sme da se pusti vec mora de se drzi blago "nategnuta", vraca se navrtka zatezaca, steze i tek onda se pusta kurbla.

jeronimo · Post by **jeronimo** » Tue Mar 23, 2010 9:59 am

i koliko traje...