Da li je moguca dijagnostika lade samare?

dare80 · Post by **dare80** » Mon Mar 30, 2009 4:27 pm

Kako i sam naslov kaze da li je moguće povezati samaru na racunar da bi se odradila dijagnostika. Imam softver autodata 2004. Da li on tome služi i koji su kablovi potrebni, gde mogu da se nadju? U softveru postoji samara 1.3 i tehnički podaci za nju. Šta dalje?

Hvala

samara1500 · Post by **samara1500** » Mon Mar 30, 2009 4:54 pm

Moja samara (a mislim i sve ostale starog tipa) ima neki džek pored komutatora, sa jedno 5-6 pinova, povezan sa komutatorm, cut-off modulom i, mislim, nekakvim el-magnetnim senzorom broja obrta (zamajca) ali nisam video da iko od majstora to koristi. Osim tog broja obrtaja, i, mozda, ugla pretpaljenja, mislim da se odatle ne bi izvukle naročito korisne informacije...

Inače, svi imaju podatke za 1.3, a za 1.5 (s karburatorom) skoro ništa! Nadjoh samo jednom neke podatke o uglovima pretpaljenja pri različitim br. obrtaja, al izgubih negde link...

SinisaKrisan · Post by **SinisaKrisan** » Mon Mar 30, 2009 5:25 pm

Svaki motor sa direktnim ubrizgavanjem mozes da spojis na "racunar"
Autodata nema opciju za povezivanje sa bilo kojom vrstom automobila

Goxxy · Post by **Goxxy** » Tue Mar 31, 2009 12:38 pm

Ako je karburatorka - ne može. Ako je injektorka - može... možda.

Inače, taj priključak sa pinovima, čini mi se da je baš za to priključivanje. Da li je to svima ugrađivano, verovatno da. I moj Sputnik ima identičnu stvar, ali od kompjutera u njemu ni traga ni glasa. Ako ne računamo GPS

dris · Post by **dris** » Sat May 02, 2009 2:51 pm

onog momenta kada u kolima krenu ugrađivati MS windows prelazim na bicikl

ništa bez majstora koji radi na "sluh".

najoB · Post by **najoB** » Sat May 02, 2009 11:26 pm

dris wrote:onog momenta kada u kolima krenu ugrađivati MS windows prelazim na bicikl

ništa bez majstora koji radi na "sluh".

nemo bre tako, pa moram i ja od necega ziveti, evo 20% popusta za sve softverske i hardverske kvarove LKS clanovima koji imaju "windows lade"

A za dara besplatna instalacija wheeldowsa (specijalne verzije windowsa za bicikle) na njegov bajs

st@meni · Post by **st@meni** » Fri Jun 11, 2010 9:15 pm

samara1500 wrote:Moja samara (a mislim i sve ostale starog tipa) ima neki džek pored komutatora, sa jedno 5-6 pinova, povezan sa komutatorm, cut-off modulom i, mislim, nekakvim el-magnetnim senzorom broja obrta (zamajca) ali nisam video da iko od majstora to koristi. Osim tog broja obrtaja, i, mozda, ugla pretpaljenja, mislim da se odatle ne bi izvukle naročito korisne informacije...

Da, taj dzek je povezan sa komutatorom, cut-off modulom i senzorom GMT polozaja klipa, pa da lepo imamo instrument koji se tu prikljucuje, mogli bi da odredimo ugao predpaljenja u onim rezimima motora koji nas interesuju, pa u slucaju nekog problema ne bi bilo, pomeri paljenje u +, proveri centrifugalni, proveri vakumski, ne valja ti komutator i slicno, znaci znao bih da li radi sistem paljenja ispravno ili ne. To je bilo lepo zamisljeno, mozda u rusiji se tako i radi, bar u servisima...

samara1500 · Post by **samara1500** » Sat Jun 12, 2010 2:11 am

st@meni wrote:...da lepo imamo instrument

Ključna reč... da...

Ali na žalost nemamo, niti bilo koji privatni servis kod nas to ima (koliko ja znam). Kada kažem "to" mislim da odgovarajući uređaj za samaru, za druga kola imaju svakojakih gadgeta...
Na žalost, bojim se da ozbiljni servisi za samaru ili klasiku i u Rusiji postaju sve više retkost.
Možda na kraju i ja otvorim jedan, ako mi propadnu drugi planovi...

Pera · Post by **Pera** » Sat Jun 12, 2010 9:10 am

[quote="st@meni"][quote="samara1500"]Moja samara (a mislim i sve ostale starog tipa) ima neki džek pored komutatora, sa jedno 5-6 pinova, povezan sa komutatorm, cut-off modulom i, mislim, nekakvim el-magnetnim senzorom broja obrta (zamajca) ali nisam video da iko od majstora to koristi. Osim tog broja obrtaja, i, mozda, ugla pretpaljenja, mislim da se odatle ne bi izvukle naroèito korisne informacije...
[/quote]

Da, taj dzek je povezan sa komutatorom, cut-off modulom i senzorom GMT polozaja klipa

[url=http://www.postimage.org/image.php?v=aVpnC3J][img]http://s4.postimage.org/pnC3J.jpg[/img][/url][/quote]

A gde je taj senzor GMT polozaja klipa? :?

najoB · Post by **najoB** » Sat Jun 12, 2010 11:56 am

Ene ti ga na dekli ispod koje je zamajac, ide jedan kabal na njega i zavucen je kad stojis ispred auta levo od letve volana....

Samar-Guja · Post by **Samar-Guja** » Sat Jun 12, 2010 12:04 pm

Pravi majstor to vidi be z ikakvih instrumenate ako bash ne zna da li je klip u GMT skine svecicu zabode shrafciger pogleda okrene remenicu namesti klip u Gmt ili shta vec steluje i namesti auto da radi , a to sa kompjuterima morash da budesh majstor (kao ovaj) + da imash iskustva sa Kopjuterasima !!!!!

st@meni · Post by **st@meni** » Sat Jun 12, 2010 12:24 pm

Da, sve to stoji, senzor se nalazi kod prvog klipa, i verovatno se kacio instrument a ne kompjuter, poenta je da u radu motora, senzor u trenutku dostizanja GMT da signal a na osnovu impulsa sa bobine odredi se ugao predpaljenja, znaci sve to dok motor normalno radi. Znaci nije poenta dovodjenje klipa u GMT nego davanje signala uredjaju koji u odnosnu na signal sa bobine odredjuje ugao. Samo kazem da je to lepo zamisljeno...

Samar-Guja · Post by **Samar-Guja** » Sat Jun 12, 2010 1:22 pm

Lepo zamishljeno vrlo nepotrebno !!!!

zlatkodesign · Post by **zlatkodesign** » Sun Jun 13, 2010 2:30 am

DARE80 ne zezas li ti nas malo

? Koja bre kompjuterska dijagnostika kod samare?
DRIS - MS Windows se uveliko ugradjuje u sva savremena vozila, ili za navigaciju a najcesce kao media centar za zabavu putnika, i sve to preko osetljivog LCD panela na dodir. Nema potrebe da prelazis na biciklu, nije to sve tolko lose, kako ti se na prvi pogled cini

.

samara1500 · Post by **samara1500** » Tue Jun 15, 2010 1:32 am

nije to sve tolko lose, kako ti se na prvi pogled cini

Da, nije loše, samo... dok radi.

A kad prestane da radi, nastaju muke, koje su dris-u (verujem) i previše dobro poznate (ako se ne varam on se bavi baš održavanjem računara).