Teško startovanje pri radnoj temperaturi

Moderators: BokeYGTi, tommy, Goxxy, elektronicar, vojvoda, Samar-Guja

User avatar
vigmir
Posts: 1092
Joined: Sun Jun 10, 2007 1:17 am
Location: Beograd

Post by vigmir »

Koliko ona moze da kosta?

User avatar
Pera
Posts: 2224
Joined: Sun Aug 19, 2007 6:40 pm
Location: BG

Post by Pera »

150 din.
Ne moze se on kvariti,koliko ga ja mogu popravljati.

User avatar
vigmir
Posts: 1092
Joined: Sun Jun 10, 2007 1:17 am
Location: Beograd

Post by vigmir »

Cekaj, cekaj malo.Jeli razvodna ruka=razvodna kapa kada kosta samo 150 dinara?

User avatar
Pera
Posts: 2224
Joined: Sun Aug 19, 2007 6:40 pm
Location: BG

Post by Pera »

Ruka je 150,a kapa oko 200-250.
Ne moze se on kvariti,koliko ga ja mogu popravljati.

User avatar
Gago
Posts: 2191
Joined: Fri May 09, 2008 10:47 am
Automobil: Samara 1.3s
Location: KV/ Karaburma

Post by Gago »

U poslednje vreme mi se javlja jedan problem! Naime kada su mi kola bas zagrejana,i kad ih ugasim i hocu da ih upalim koji minut kasnije,kad pokusam da ih upalim,uopste ne zavergla,nego se cuje samo cvak,i tako nekoliko puta,i malo sacekam i kasnije zavergla i upali. Sada je poceo da se javlja taj problem i kad kola nisu pregrejana! Mislim da to nema veze sa plnom. Sta je uzrok tome?
Samo Samara Srbina Spasava

User avatar
Goxxy
Posts: 2088
Joined: Tue Dec 26, 2006 4:01 pm
Location: Pančevo
Contact:

Post by Goxxy »

Ne zavrti anlaser, ali automat anlasera izbaci zupčanik. Problem je sa anlaserom, pitanje je samo koji. Automat je sigurno ok, ali sam anlaser ne vrti.
[url=http://www.flickr.com/photos/goxxy][img]http://www.goxxy.net/vaz/2.gif[/img][/url]

User avatar
st@meni
Posts: 243
Joined: Thu Sep 10, 2009 5:02 pm
Automobil: Sputnik
Location: Krusevac

Post by st@meni »

@samara1500
Ako novi filter vazduha ne popravi situaciju, ja bih ipak pomerio paljenje malo ranije (recimo za oko pola onog podeoka prema + na razvodniku) pa probao kako se ponaša... pomeriš za oko pola podeoka, probaš, ako nema poboljšanja a pojave se značajnije detonacije, vratiš kako je bilo i nikom ništa...
@Pera
Ne treba ti stroboskop,namesti paljenje i provozaj ga.Ako se javljaju detonacije pomeri ga malo (otprilike 1 mm) u plus,ako se cuju jos,pomeri se jos malo.Sustina je da paljenje ide sto vise u minus (na ranije),a da se ne cuju detonacije.

Malo su neusaglasene izjave, dakle ako sam dobro razumeo:

Kada se kaze: pomeri na ranije paljenje, to znaci da reper treba da ide ka + odnosno da se razvodnik rotira u smeru kretanja kazaljke na satu posmatrajuci sa strane kape, a suprotno tome kada se kaze da se pomeri paljenje na kasnije reper ide ka - , rotiranje razvodnika suprotno od kretanja kazaljke na satu.
Za podesavanje na uvo trazimo polozaj sto vise ka + tako da nema detonacija.

samara1500
Posts: 499
Joined: Mon Oct 13, 2008 10:26 pm
Location: Beograd

Post by samara1500 »

st@meni wrote:Kada se kaze: pomeri na ranije paljenje, to znaci da reper treba da ide ka + odnosno da se razvodnik rotira u smeru kretanja kazaljke na satu posmatrajuci sa strane kape, a suprotno tome kada se kaze da se pomeri paljenje na kasnije reper ide ka - , rotiranje razvodnika suprotno od kretanja kazaljke na satu.
Za podesavanje na uvo trazimo polozaj sto vise ka + tako da nema detonacija.
Baš tako... 8)
"A jesu li ti tako rekli? E, neka ti onda oni ubudže, ja ne umem..."

Post Reply