LADA NOVOSTI

darkmensale · Post by **darkmensale** » Thu Jul 09, 2009 10:37 pm

Bilo je i to odavno

Alekre · Post by **Alekre** » Fri Jul 10, 2009 12:06 am

darkmensale wrote:Bilo je i to odavno

Pet puta!

Shone89 · Post by **Shone89** » Fri Jul 10, 2009 11:52 am

I mnogoooooooo je ruzna

blazzza · Post by **blazzza** » Fri Jul 10, 2009 1:10 pm

Shone89 wrote:I mnogoooooooo je ruzna

Ruku na srce - JESTE! Volim ja 2105 i 2107, ali ovo već kvari dobar ukus (nisam imao prilike do sad da je vidim)

sasac87 · Post by **sasac87** » Tue Jul 21, 2009 12:33 pm

Na nase trziste su stigle prve lade kaline opremljene klima uredjajem i novim benzinskim agregatima od 1,4 litra. Zapravo se sada kaline prvi put mogu kupiti sa 4 paketa opreme. Osnovna varijanta sa 4 vrata ima metalik boju, servo-upravljac, putni kompjuter i eletro podizace stakla i kosta 7750 e sa pdv-om. Vrhunski model kosta 8750, a ima abs, klima-uradjaj, grajana sedista, aluminijumske felne, svetla za maglu i tako dalje. Istovremeno stizu i prve priore, a cena ce im biti 7900 e sa pdv-om
izvor sat revija

lengenda · Post by **lengenda** » Tue Jul 21, 2009 2:46 pm

E, ako to ne sa`rani Logana i slicne mu, onda ne znam sta ce...

"Jagodka" k`o zmaj, a ne onaj sifonjer od auta.

BKS_tmo · Post by **BKS_tmo** » Tue Jul 21, 2009 3:38 pm

Na žalost, neće ni to.... a moglo bi, samo kad ovi "stručnjaci" od uvoznika čuli za marketing i reklamu.

atropin · Post by **atropin** » Tue Jul 21, 2009 6:28 pm

u banjaluci je osnovna verzija kaline 6320 eura, a priora je 7010 eura.

Nikola_bgd · Post by **Nikola_bgd** » Tue Jul 21, 2009 6:37 pm

Grejana sedistaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

stalker92 · Post by **stalker92** » Mon Jul 27, 2009 11:43 am

Sindikat ruskog Avtovaza najavio protest radnika

Sindikat najvećeg ruskog proizvodjača automobila, kompanije "Avtovaz" najavio je protestni miting za 6. avgust, tako da sada nezavisni analitičari razmatraju paralelu izmedju te kompanije, koja pokušava da opstane i američkog industrijskog simbola "Dženeral motorsa" (GM), čiji je bankrot istakao razliku u borbi Rusije i Zapada sa ekonomskom krizom, objavile su novinske agencije.

Od prošle godine, naime, Rusija pokušava da pomogne svojoj autoindustriji koja, prema rečima premijera Vladimira Putina, zapošljava 1,5 miliona ljudi i izmedju ostalih mera podrške uvela je ograničenja uvoza stranih automobila.
Zapad je sa svoje strane optužio Moskvu da takvim merama krši obaveze na suzbijanju protekcionizma, dok je ruska opozicija optužila vladu da rasipa sredstva poreskih obveznika, dodelom bespovratne pomoći od 25 milijardi rubalja (oko 800 miliona dolara) privatnoj kompaniji "Avtovaz".
Pomoć, medjutim, za sada nije donela očekivane rezultate, a zbog pada tražnje fabrika će zaustaviti proizvodne trake tokom celog avgusta, što će prepoloviti plate radnika.
"Protivićemo se poslednjim odlukama rukovodstva 'Avtovaza o zaustavljanju proizvodnje i smanjenju zarada od septembra", rekao je za Rojters lider sindikata "Jedinstvo" Pjotr Zolotarev.
U prvom polugodju prodaja automobila marke "lada" je opala za 44 odsto na 179.870 jedinica. Prošle godine fabrika je u Rusiji prodala 622.000 automobila.
Kompanija "Avtovaz" je lane ostvarila gubitak od 24,7 milijardi rubalja (793 miliona dolara) po medjunarodnim računovodstvenim standardima. Za prvo polugodje ove godine kompanija očekuje gubitak od deset milijardi rubalja.
Izvršni potpredsednik "Avtovaza" Igor Komarov i gubernator Samarske oblasti Vladimir Artjakov planiraju da idućeg utorka razmotre situaciju u najvećoj ruskoj fabrici automobila.
Analitičari ukazuju da bi "Avtovaz" mogao da preživi i bez državne pomoći ukoliko bi "poradio na smanjenju troškova", koje bi bezuslovno dovelo do otpuštanja 10 do 15 odsto radnika od ukupno 100.000.
Izvor blizak menadžmentu "Avtovaza" je za Rojters rekao da rukovodstvo "proračunava socijalne i ekonomske posledice otpuštanja deset, 25 i 50 odsto zaposlenih".
Predstavnik kompanije nije želeo da komentariše, dok je Zolotarev rekao da sindikat "Jedinstvo" nije dobio obaveštenje o masovnim otpuštanjima. Prema ruskom zakonu poslodavac je obavezan da o tome obavesti sindikat najkasnije tri meseca unapred.
Iako je fabrika nagomilala 50 milijardi rubalja duga, koji namerava da restruktuira, a još nije potrošila svu državnu pomoć, uprava ukazuje da "ni ne pomišlja na bankrot".
"Istorija Avtovaza je primer kako politiku vlade prema preduzećima koja su bankrotirala odredjuju političke veze njihovih vlasnika, a ne ekonomski interesi", ukazao je profesor Ruske ekonomske škorle Konstantin Sonjin.
U vlasništvu države, preko državne korporacije "Rostehnologije" na čelu sa Putinovim saborcem Sergejem Čemizovom, je 25 odsto akcija "Avtovaza", a isto toliko pripada francuskom "Renou" i ruskoj investicionoj kompaiji "Trojka Dijalog", piše Rojters.

Izvor: Tanjug.rs

Alekre · Post by **Alekre** » Mon Jul 27, 2009 2:16 pm

Kriticno, ali se ne bojim za njih. Imaju prave i sposobne ljude da rese problem.

stalker92 · Post by **stalker92** » Thu Aug 20, 2009 12:59 pm

U Nemačkoj ponovo u prodaji Lada 2105 Nova

U nemačkoj je ponovo počela prodaja klasične Lade 2105, čija je prodaja na evropskom tržištu inače prestala još 1996. godine.

Cena u Nemačkoj iznosi 6.999 evra (koliko kod nas bez popusta staje osnovni Punto Classic), a odgovornost za uvoz ovog, praktično oldtajmera, leži na ruskom imigrantu koji se u Nemačku doselio iz Kazahstana. Naravno, da bi uopšte mogla da se prodaje u Nemačkoj, Lada 2105 -tamo nazvana Lada Nova, zadovoljava evropske ekološke zahteve.

Na kraju se ispostavilo da u Evropi i dalje ima ljudi koji su spremni da kupe jedan ovakav klasik za 6.999 evra. Uostalom, sada je u Nemačkoj aktuelna i reciklaža starih automobila, pri čemu vlasnik dobija subvenciju od 2.500 evra pri kupovini novog vozila.

Tako Lada Nova u Nemačkoj na kraju u stvari može da košta samo 4.499 evra.

Izvor: AutoBlog

BKS_tmo · Post by **BKS_tmo** » Thu Aug 20, 2009 1:12 pm

7000 evra za 2105... ma sigurno!

lengenda · Post by **lengenda** » Thu Aug 20, 2009 2:37 pm

Zasto ne... To je sigurno 1,6i ili 1,7i motor, petobrzinac, sigurno ima i putni komp, klimu, servo-volan, grejana sedista, podizace stakala i tako to, prostrano, fin gepek, jeftinija ugradnja plina, jeftinije odrzavanje, a jos ako mogu da dobiju popust i da ih kosta 4500 evra...

Ekonomija je ekonomija, a Svaba nije romantik.
Mislim da to nije slucajno i da je zapravo svojevrstan stimulans daljem padu cena novih automobila.

djape1977 · Post by **djape1977** » Thu Aug 20, 2009 10:45 pm

nema nista od dodatne opreme. proverio ja. jeste euro 4