Šta bi rekli sljepci, vidjet ćemo
Ja sam naučio da je tih 20 Nm taman koliko ide rukom a ovih ostalih 8 treba malo mrdnuti ključem oko 5 stupnjeva, a ja sam umjesto tih 5 stupnjeva valjda prošao 25 ) .
Primjetio sam kad se priteže tako delikatna stvar s tako velikim(dugačkim) ključem lako se izgubi dojam koliko se zapravo pritegne.
Zabrinjavajuće je što mi moja mala biblioteka o NIVI i svi forumi svijeta nisu pomogli.
Iskustvo je car, a cash je 1.
Lezajevi prednjih tockova
Moderators: dejo, jeronimo, na benzinskoj me vole, parkvets
-
na benzinskoj me vole
- Posts: 313
- Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
- Location: RH, ZG
-
na benzinskoj me vole
- Posts: 313
- Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
- Location: RH, ZG
Pozdrav ljudi, imam neke zvukove pa ako nekome zvuči poznato:
Nešto cvili iz prednjih kotača kad idem cestom, a kad manevriram napred nazad čuje se "klong" iz prednjeg ovjesa i osjetim na volanu udarac.
E kugle i seleni su sve nove, krajnici nemaju više od 30hkm, išao sam čak i podmazivati izvana krajnike i selene, ali džabe.
A ležajeve sam također pritegno na 30 Nm sa kilo-ključem jer je to najmanji iznos koji mogu podesiti
Moja teorija je da cvile semerinzi, a ovo šta lupi je valjčić od ležaja kojem je slomljen kavez zbog prejakog zatezanja.
Nešto cvili iz prednjih kotača kad idem cestom, a kad manevriram napred nazad čuje se "klong" iz prednjeg ovjesa i osjetim na volanu udarac.
E kugle i seleni su sve nove, krajnici nemaju više od 30hkm, išao sam čak i podmazivati izvana krajnike i selene, ali džabe.
A ležajeve sam također pritegno na 30 Nm sa kilo-ključem jer je to najmanji iznos koji mogu podesiti
Moja teorija je da cvile semerinzi, a ovo šta lupi je valjčić od ležaja kojem je slomljen kavez zbog prejakog zatezanja.
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !
-
na benzinskoj me vole
- Posts: 313
- Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
- Location: RH, ZG
-
na benzinskoj me vole
- Posts: 313
- Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
- Location: RH, ZG
Ispada da pločice cvile. Kočnice su reparirane tako da sve dobro radi. Jel ima kakav ljek za to škripanje.
Ovo je protokol pritezanja ležaja prednjeg kotača koji se nalazi u uputama
na internetu :
http://www.lada-owners-club.co.uk/technical_bits.htm
http://www.ladaparts.ru/lada_niva.php
Meni osobno tu ništa nije jasno, ispada da ona mesingana matica na kraju balade prema ovome uopće nije pritegnuta ( pritegnuti na 7 Nm i otpustiti za
20 do 25 stupnjeva !!!! )
Ako neko može pojasniti šta je pjesnik htio reći ?
Measure the size of shift (gap) by the indicator.
If the gap is more than 0.15 mm, adjust it in the following
order:
- undo the adjusting nut from the outer joint housing tail;
- fit a new or used, but on other vehicle, nut and tighten with
torque to 19.6 N¥m (2 kgf¥m), simultaneously turning the hub in
both directions 2-3 times for self-setting the roller bearings;
- slacken the adjusting nut and again tighten with torque to
6.86 N¥m (0.7 kgf¥m);
- make a mark B on the washer (fig. 4-5), then undo the nut
by 20-25¡ until the first edge will meet the A mark;
- fix the nut in this position by pressing the cups on the journal
into the grooves on the outer joint race tail end.
After adjustment the bearing clearance should be within the
limits of 0.01-0.07 mm.
Ovo je protokol pritezanja ležaja prednjeg kotača koji se nalazi u uputama
na internetu :
http://www.lada-owners-club.co.uk/technical_bits.htm
http://www.ladaparts.ru/lada_niva.php
Meni osobno tu ništa nije jasno, ispada da ona mesingana matica na kraju balade prema ovome uopće nije pritegnuta ( pritegnuti na 7 Nm i otpustiti za
20 do 25 stupnjeva !!!! )
Ako neko može pojasniti šta je pjesnik htio reći ?
Measure the size of shift (gap) by the indicator.
If the gap is more than 0.15 mm, adjust it in the following
order:
- undo the adjusting nut from the outer joint housing tail;
- fit a new or used, but on other vehicle, nut and tighten with
torque to 19.6 N¥m (2 kgf¥m), simultaneously turning the hub in
both directions 2-3 times for self-setting the roller bearings;
- slacken the adjusting nut and again tighten with torque to
6.86 N¥m (0.7 kgf¥m);
- make a mark B on the washer (fig. 4-5), then undo the nut
by 20-25¡ until the first edge will meet the A mark;
- fix the nut in this position by pressing the cups on the journal
into the grooves on the outer joint race tail end.
After adjustment the bearing clearance should be within the
limits of 0.01-0.07 mm.
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !
-
na benzinskoj me vole
- Posts: 313
- Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
- Location: RH, ZG
-
na benzinskoj me vole
- Posts: 313
- Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
- Location: RH, ZG
-
thief
- Posts: 138
- Joined: Wed Jan 07, 2009 3:57 pm
- Location: Sarajevo, Automobili: Lada Niva 1,7 , Citroen Xantia 2.0i 16v, Yugo Koral 45
evo da se pridruzim i ovoj temi...naime vec nekih 2 mjeseca slusam kako mi bruje lezaji...i danas "konacno"...pucaju...da vam samo mogu prenjeti taj osjecaj kada jedan tocak ide lijevo a drugi desno 
...ludnica...sreca nisam daleko otisao te se lagano i vrlo polako vratim kuci u garazu i na kanal...pa cemo u ponedeljak sve lagano da rastavimo i krenemo redom u zamjenu i opravku... ... 
...ludnica...sreca nisam daleko otisao te se lagano i vrlo polako vratim kuci u garazu i na kanal...pa cemo u ponedeljak sve lagano da rastavimo i krenemo redom u zamjenu i opravku... ... Jel tako...tako jee