Moderators: dejo , jeronimo , na benzinskoj me vole , parkvets
Nivoljub
Posts: 64 Joined: Wed Aug 13, 2008 10:06 pm
Location: Beograd
Contact:
Post
by Nivoljub » Fri Mar 19, 2010 11:20 pm
Prozviždao mi je remen (kajiš) pa sam rešio da ga zamenim,
samo ne znam da li mora da se olabavi i donji zavrtanj ili samo onaj gornji sa klizačem na alternatoru
Ako neko znam a sigurno zna, a ne mrzi ga da piše, ...
Pozdrav!
Last edited by
Nivoljub on Fri Jun 04, 2010 9:40 pm, edited 1 time in total.
djape1977
Posts: 7034 Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd
Post
by djape1977 » Sat Mar 20, 2010 1:23 am
kakav bre zupcasti na nivi???
ako sam te dobro shvatio to je kais alternatora o cemu ti pricas.
j***** auto bez kardana
Dimce
Posts: 128 Joined: Mon Jan 07, 2008 5:55 pm
Automobil: Lada Samara
Location: Beograd,Cerak
Post
by Dimce » Sat Mar 20, 2010 2:15 am
Moras i gornji i donji zavrtanj da popustic da bi zamenio remen
Kad drzis Cekic u rukama,sve ti nekako,lici na Ekser.
Nivoljub
Posts: 64 Joined: Wed Aug 13, 2008 10:06 pm
Location: Beograd
Contact:
Post
by Nivoljub » Sat Mar 20, 2010 9:27 am
Hvala!
ps. da da klinasti kajiš
Dare
Posts: 3589 Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Automobil: Niva 1.7 4×4
Location: SVRLJIG
Contact:
Post
by Dare » Sat Mar 20, 2010 11:55 am
i ne preteruj sa stezanjem kaisa da nebi crkli lezajevi u alternatoru. Da bi otpustio donji sraf, moraces da skidas zastitni lim.
na benzinskoj me vole
Posts: 313 Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Location: RH, ZG
Post
by na benzinskoj me vole » Thu Jun 03, 2010 11:44 pm
Moli se Nivoljub da promjeni naslov ovog threda iz
"Zamena zupčastog remena " u "Zamena klinastog remena "
Radi ozbiljnost Niva podforuma i zato šta mi oči kopa taj naslov, red je red molim lijepo. Hvala
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !
Nivoljub
Posts: 64 Joined: Wed Aug 13, 2008 10:06 pm
Location: Beograd
Contact:
Post
by Nivoljub » Fri Jun 04, 2010 9:43 pm
jeronimo
Posts: 3372 Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd
Post
by jeronimo » Fri Jun 04, 2010 9:53 pm
vodi racuna da se pri zatezanju treba da ugiba za 10-15 mm...
(pri opterecenju od cca 10 kg)
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "
na benzinskoj me vole
Posts: 313 Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Location: RH, ZG
Post
by na benzinskoj me vole » Sat Jun 05, 2010 4:58 am
Hvala na informacijama, ali mislim da ću tu čast prepustiti majstorima !
I naravno zahvala Nivoljubu na promptnoj reakciji i akciji!
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !