fiat ritmo 105tc

[djape1977]

najnovija igracka stigla juce...
ritmo 105tc '83.
1585ccm, 105 ks, 750kg
radi pali ide, vrti se kao lud i vuce drugom do 100km/h kao od sale.
motor dosta dobar, limarija tu i tamo, enterijer isto. uvezen iz svajcarske poodavno, pocinkovana karoserija, presao 120.000km

[BKS_tmo]

Uh, baš je dobar. Mogla bi tu pasti neka mutacija u 130 TC.

[djape1977]

ne smem ni da zamislim kako ide sa 130ks. i ovako sa 105 nije normalan. cim zabodem gas potpisuje se do besvesti. trebale bi mu duplo sire gume.
videcemo, nisam siguran da cu ga zadrzati ali ako ostane, dobice dva horizontalna karburatora i imace oko 115ks.

[IlijaGM]

mogu da zamislim kako ide kad ima 750kg

[djape1977]

po podacima sa plocice pod haubom:
700kg prazan auto
750kg sa svim tecnostima i punim rezervoarom
1400kg max dozvoljena ukupna tezina
2100kg max ukupna tezina sa prikolicom

pa recimo ovako: vecina ljudi bi se slozila samnom kad kazem da fiat bravo/brava 1,6 sa 105ks ide dobro, a ima 1240kg sa svim tecnostima. sa 750kg je lud kao struja. jedino sto mi se ne svidja je sto je prednji pogon i ne uspeva da prenese tu snagu na asfalt u prvoj i drugoj brzini

[Nikola_bgd]

Koliko je kostao jedan ovakav automobil u svoje vreme? Odnos KG i HP u ovako malom pakovanju ebote 750 kg 300 manje od 112 + 15 vise KS .Jel imas podatke o obrtnom momentu i rasponu?

Edit : Dobar volan jel fabricki

[djape1977]

kostao je nov duplo vise od lade.
naci cu podatke o motoru
fabricki volan

[djape1977]

zapravo menjac je isti za 105, 125 i 130tc. koliko su kilavi -'bem li ga, ovaj ne zuji, ne krci, jedino ima dosta lufta u rucici, crkle su valjda one plastike i gume izmedju rucice i menjaca, standardni problem za prednji pogon.

od tuninga:

1.dva horizontalna solex 40. bice mu dosta, smakao sam ih sa 130tc sa sve usisnom granom.

2.neke lepe felne sa sirim gumama, 195 ili 205, sad su na njemu fabricke 165/65/14

3.cevna ojacanja prednjeg i zadnjeg trapa i sasije. malo je tesko objasniti kako to zapravo izgleda. recimo za ritmo ima donji postroj vrlo slican fiatu 128 odnosno Z101. ide "koska" izmedju prednjih i izmedju zadnjih koseva. odozdo se povezuje celicnim besavnim cevima prednji vezni lim, nosaci ramena, pozarni zid i patos, pa se nastavlja nazad sve do nosaca gibnja.

4. neka gotivna sedista za napred, recaro ili nesto slicno, ova su horor, dodirujem glavom nebo

[djape1977]

e, da, ako negde naletis na 45dcoe, slobodno mi uzmi 2 komada, ako su ispod 200e

[djape1977]

te webere, ako oces da prepustis za neku skromnu cifru...

i ovaj ima isti problem, a to je zbog raskantanih trapova i nedostatka prednje i zadnje polusasije. 125tc i 130tc su radjeni kao abarth verzije i imali su je i razlika je ogromna. zato i pricam o cevnim ojacanjima jer je to najblize onome sto je imao abarth sto ja mogu da napravim

[djape1977]

ma odusevljavaju me ti stari fiati upravo zato sto su nenormalno lagani. fiat bravo 1,6sx sam imao i on na tih istih 105ks ima 1240kg. e sad sta mislis kako ide sa istom snagom a toliko manjom tezinom?

[djape1977]

[Miljan]

101 Special, 128 Rally.

[BKS_tmo]

Gde to naci? Sem 1300,1500 X1/9, mislim da je i neka 128-ca to imala... Valjda 128 Rally, ali nisam siguran.

Jeste, 128 Rally je sa tom bregastom... bar tako Wikipedia kaže: http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_SOHC

A ne znam, možda da proveriš kakve su u 1,6 motorima iz Tipo, Tempra, Delta, Dedra...

Imam Kentovu FT7, to je 282, 70 overlap, i nesto preko 10 lift, ali nemam karburaciju za tako bogatu smesu.

A te dve 40-ke nisu dovoljne?

[Miljan]

U 1,6 motorima su najgore, 222 stepena, lift 8,8mm.