Ne radi osvetljenje polovine instrument table

[Ladilac]

Suština: (Ne)stručno rasturanje instrument table.

Povod: Ne radi osevtljenje desnog dela instrument table (a hteo sam da iskoristim priliku i vidim kako zameniti osvetljenje LED diodama), pa sam hteo samo da zvirnem unutra.

Ishod: Ne radi još jedna lampica za osvetljenje, ne radi lampica-indikator oborenih svetala, kilometarsat sam jedva namestio, brzinomer sam jedva naštelovao (približno).

Ovako sažeto, verovatno izaziva komentar tipa „što diraš kad ne znaš“, što delimično i jeste tačno, ali priča je zapravo malo drugačija.

Znam da je prvo trebalo otkačiti sajlu kod motora, zatim kod table i na kraju konektore i onda izvući instrument tablu. Međutim, ja nisam hteo da „čačkam“ kod motora, već samo da „bacim pogled“.

Vrlo pažljivo sam skinuo masku, skinuo zaštitno staklo. Radile su jedna gornja lampica ( od dve, desna nije radila) za osvetljenje table i dve donje (od tri, desna nije radila). To naravno objašnjava slobo osvetljenje desnog dela instrument table. Blago sam izvukao instrument tablu, par santimetara, skinuo poklopac lampica indikatora sa leve strane. Neposredno iza toga sam primetio da više ne radi ni donja srednja, a kasnije i lampica-indikator za oborena svetla.

Sve vratio na mesto, kilometarsat (mali, na reset) sam jedva namestio, jer ima određene zubce, pa može da okrene veći broj na različitim brojvima (npr. na 17km već okreće na 20, pa nastavlja uredno i sl.), plus mi je ostalo da se srednja cifra uvek vidi do pola (ali radi). Postavljenje skazaljke brzinomera je bilo mukotrpno i sada pokakzuje brzinu +-5km/h u odnosu na stanje pre „intervencije“, a sve to jer nisam pročitao post Samar-Guje (iako se sam išao na search opciju pre rasturanja). Brzina je proverena sa dva automobila, plus na sluh pri menjanju stepena prenosa i biće da je relativno blizu ranijem položaju (ipak su ova merenja nedovljno precizna).

Cela „ujudurma“ se nalazi na viewtopic.php?t=3520 koga zanima da čita.

Kad sve zanemarim, ostaje problem osvetljenja: To što su prestale da rade dve naspramne lampice za osvetljenje i što sam tokom pažljive manipulacije ostao još bez jedne, plus bez indikatora upaljenenosti oborenih svetala, ukaziju mi na to da nisu lampice „crkle“, već je u pitanju neki „sistemski problem“.

Moje pitanje je: postoji li način da lampice prorade, a da ne moram da skidam sajlu sa motora, vadim instrument tablu i onda mozgam.
Hvala i ne diram ništa bez pitanja.

P.S. Ovo je poruka entuzijazistima, koji mislie da mogu da se oslone na svoju intuiciju prilikom rasturanja, a bez dovoljnog znanja i informisanosti: Ne dirajte ovo, osim ako niste POTPUNO sigurni šta radite.

[Milan 2107]

gube kontakt na štmpnom polju sa zadnje strane instument table(kmh sata kako ga najčešće zovem)
ili je možda čak to polje progorilo na pojedinim mjestima
a što se tiče sajle ne boj se ništa nema tu nauke

[Miljan]

Koja je nauka skinuti sajlu.
Skidao sam i rasturao bezbroj tabli i nikad nije bilo problema. Kazaljku stelujem aku odvijacem, ubodem u rupu za sajlu i znam da treba da pokazuje 32km/h, ako je vise ili manje, podesim da bude toliko i svaka koju sam radio je idealno tacna, proverena i preko broja obrtaja, i GPS-om, i radarom.

[Ladilac]

gube kontakt na štmpnom polju sa zadnje strane instument table(kmh sata kako ga najèešæe zovem)
ili je možda èak to polje progorilo na pojedinim mjestima
a što se tièe sajle ne boj se ništa nema tu nauke

Moraću da prvo vidim kako da skinem sajlu sa motora da bih mogao izvučem kilometar sat (ne skidajući kraj sa kilometar sata, da ne zeznem opet nešto) i vidim o čemu se radi.
Hvala na savetu.

Koja je nauka skinuti sajlu.
Skidao sam i rasturao bezbroj tabli i nikad nije bilo problema. Kazaljku stelujem aku odvijacem, ubodem u rupu za sajlu i znam da treba da pokazuje 32km/h, ako je vise ili manje, podesim da bude toliko i svaka koju sam radio je idealno tacna, proverena i preko broja obrtaja, i GPS-om, i radarom.

Miljane, možda tebi nije nauka, ali meni jeste. Isto tako, nije mi bas jasan tvoj način štelovanja skazaljke. Budi ljubazan, pa mi malo pojasni kako da skinem sajlu (a ne napravim dodatni problem) i kako da fino podesim tačno pokazivanje. Unapred zahvalan.

Inače, ovde smo da bi razmenili iskustva, ali i nešto naučili jer volimo svoje Lajke i hoćemo da neke od stvari rešavamo i bez majstora. Zato prihvatam čuđenje kad neko nešto ne zna, ali čemu svrha ako izostane pomoć i objašnjenje.
Primera radi, video sam raspravu (od pre tri godine) dva iskusna člana naše zajednice, o tome gde je najniža tačka gde se skuplja rashladna tečnost. Usaglasili su se razmenom argumenata (doduše jedan je, ako se ne varam, pokupljao antifriz sa poda )

[Milan 2107]

ma rukom se odvrne ne trebati nikakav alat samo ćeš biti malo mastan gdje se bulžir povezuje sa mjenjačem ti samo odvrneš rukom onaj okrugli dio i skineš

[Miljan]

Samo se odvrne rukom sajla i sa menjaca i sa km sata.
Kad skidas kazaljku, povuces je malo da izadje, prebacis preko granicnika i pustis da se sama zaustavi, obicno oko 10mm ispod granicnika i onda je izvuces skroz. Kad vracas, stavis je isto 10mm ispod granicnika, gurnes malo, prebacis preko i granicnika i gurnes do kraja. Ja je testiram aku odvijacem, stavim onaj okrugli ili cetvrtasti siljati nastavak za srafciger, cetvrtasti je bolji jer tacno upadne u onu cetvrtku gde sajla ulazi i zavrtim, ako pokazuje 32km/h to je to, ako ne, vidim koliko pokazuje vise ili manje, pa je opet izvadim i vratim za toliko ispred ili iza.

Samo mi nije jasno zasto si skidao kazaljku uopste, to se skida ako rasturas kompletnu tablu ili hoces da prestelujes kilometrazu, ako si hteo da menjas sijalice, to se radi sa zadnje strane table, ne moras ni sajlu da diras, nista, samo malo povuces tablu i iza rukom odvrnes nosac sijalice-grlo i izvadis ga.

[Ladilac]

Naravno, prvo da se zahvalim i Milanu 2107 i Miljanu na savetima.

Samo mi nije jasno zasto si skidao kazaljku uopste...

Veruj mi, ne bih je ni dotakao da sam znao kakav me pakao čeka, tj. možda bih, ali da sam znao da prvo treba zabeležiti početni položaj iza graničnika. Sa druge strane, imao sam neke ideje o pozadinskom osvetljenju i novoj plastici sa brojevima, pa sam hteo da vidim kako sve izgelda. Preselo mi je.

...ili hoces da prestelujes kilometrazu...

To ne bih radio čak ni da je prodajem, što ne nameravam.

...ako si hteo da menjas sijalice, to se radi sa zadnje strane table, ne moras ni sajlu da diras, nista, samo malo povuces tablu i iza rukom odvrnes nosac sijalice-grlo i izvadis ga.

Miljane, veruj mi, tabla može da se izvuče taman toliko, da ne možeš da ničim obuhvatiš i izvučeš sijalicu. Osim toga, malo mi je čudno da odjednom otkažu naspramne sijalice desno, a zatim, tokom te moje intervencije, otkaže i lampica-indikator uključenog oborenog svetla. Sumnjam da je kvar u nečem drugom, a ne u ispravnosti sijalica.
Što je najgore, čak i da su sijalice, gde mogu da se kupe nove?
Hvala.

[Pera]

U prodavnici rezervnih delova

[Milan 2107]

vjerovatno ti sijalice gube kontakt na štampanom polju

[samara1500]

Na nosačim sijalica imaju one male uškice koje služe za kontakt sa štampanom pločom, pa možeš probati njih malo nategnuti a ako ni tada ne uhvati kontakt ne gine ti skidanje komplet table...

[aleksandar82]

proveri sa zadnje strane table dzekove da se nisu slucajno pomerili prilikom tvoje intervencije,nema sta drugo da bude,inace sijalice na instrument tabli ima da se kupe u svakoj prodavnici auto delova

[Ladilac]

Proveriću opet nosače sijalica i konektore iza table. Problem je samo, onaj koji sam već naveo, da se tabla (misli na samo na deo gde je brzinomer, indikator-lampice, pokazivač temperature i količine goriva, itd.) izvlači sasvim malo, pa ne možete da gurnete ni prst do kraja.

Za kupovinu sijalica sam pitao iz razloga što u nekoliko prodavnica u mojoj široj okoilini, nisam mogao da ih nađem, ali potrudiću se ( nisam ni mislio da ih tražim u pekari ).

Javiću šta sam zasr.... ovaj, uradio.

Pozdrav.

[samara1500]

Otkači prvo sajlu brzinomera na strani menjača pa ćeš moći da izvučeš tablu dovoljno za rad.

[zlatkodesign]

Lepo ti kaze SAMARA 1500, nema potrebe da skidas sajlu sa table, vec samo sa motora, to ti je dovoljno za rad. Zastitno staklo takodje nisi imao potrebe da skidas kolko sam ja gledao majstora, a neke sam i sijalice i sam zamenio, sve sijalice je mogo da zameni bez skidanja zastitnog stakla.
Kad sam se ja pravio pametan i celu tablu raskupusao, bila su mi ispala sva ona kockasta stakla-plastike u boji ispod kojih su signalne sijalice, cist triper da se vrate sva nazad, tako da su mi neke boje nekih signalnih lampica malo drugacije od fabrickih . Kad neznas NE DIRAJ, pravac kod majstora. Ja zaista ne volim da izgubim celo popodne oko neke stvari koji mi majstror resi za 400-500 dinara i to za 20 minuta. Meni je majstor zamenio sijalice na tabli, popravio zadnji brisac da radi sve za 400 din, ja sam coveku dao 600. Ja bi se oko toga trtio ceo dan i opet mi ne bi radio zadnji brisac.

[Ladilac]

Rešio indikator-lampicu za oborena svetla tako što sam jedva ugurao pincetu, skinuo staru i stavio novu.

Isto to sam uradio i sa jednom lampicom za osvetljenje table (gornju desnu), ali nije proradila. Moraću da definitivno skinem sajlu sa menjača, izvučem tablu i pogledam ploču sa zadnje strane.

U međuvremenu sam slučajno primetio da mi vlaži antifriz odozdo na plastici (nisu cevi), tako da će sad tek biti zaj....a. Jedna nevolja ne ide sama.

Hvala ljludi.